nekili

ma nisam rasturao ceo alternator. skinuo sam regler, zamenio cetkice i vratio ga. znam da treba malo da zavarnici kad se stavljaju kleme, ali ovo je bas mnogo. ne dozvoljava da pipnem akumulator, a kamoli da stavim klemu...

pozdrav svima! imam problem na e34 da mi je u toku voznje ispraznio skroz akumulator, a farovi i instrument tabla jedva svetle. sreca pa sam imao rezervni akumulator i dodjem do kuce... proverim da li puni alternator i skinem klemu, auto se odmmah ugasi (na plin). zakljucim da je do alternatora i skinem ga da pogledam cetkice, a one skroz istrosene. stavim nove, vratim alternator i kada sam stavio kleme pocelo je da varnici... probao sam vise puta, ali neuspesno... nisam trenutno u mogucnosti da ga teram kod elektricara, pa molim za pomoc. da li je iko imao slican problem? da ne v

danas u toku voznje zaglavi mi pedala gasa na pola i nece dalje, a vraca se normalno :D. pomislio sam da je do sajle ili patosnica uletela kad nije nista od toga. kad sam proverio leptir, on nece dalje, verovatno se nesto zaprljalo u ventilu, da otopli malo pa cu da pogledam i javljam.

otisao sam do majstora za plin, bila je osiromasena smesa... sada je sve u redu. :D brm, brm....

drugari, nemiran mi je ler gas, pada na 500 pa digne na hiljadu obrtaja, ali ne varira konstantno, u voznji hoce da se smiri. e sada, po neki put kada mu drzim par sekundi na 1500 ujednaci se ,a nekad sam po sebi. pomislio sam da nije step motor pa sam izvadio dzek dok je nemirno radio, medjutim nastavio je da varira. i onda uzmem WD sprej i isprskam u step motor i protokomer, za svaki slucaj. :) (nadam se da nisam nesto zeznuo) radi se o motoru M20, E34 i na plinu...

izbio je cep za kontrolu ulja pri normalnoj voznji. kupio sam mu ulje i sipao da se vratim kuci i normalno je radio.... i posle 2 nedelje voznje primetim da dok radi postepeno dize nivo ulja na meracu a pri jacem gasu brze se dize i preliva, ali ne prska. bmw e34 motor m20. plasim se da nisu karike otisle ili treba da se pukne na generalnu.... sta bi moglo biti?

MA NIJE AUSPUH, DRUGAR MI DRZI AUSPUH SERVIS I SKORO SAM BIO KOD NJEGA NA KAFU, STAVILI GA NA KANAL I PREGLEDALI. SVE JE OK . CUJE SE NA SUVOZACEVOJ STRANI I TO ODPRILIKE OKO KASETE... ALI CIM DAM GAS ODMAH PRESTANE I KAKO PUSTIM SVE IZNOVA.....

motor je m20. i u kabini se cuje.

[quote Kada je auto na leru i kada ne pretiskam pedalu gasa na suvozacevoj strani se cuje kao blago strujanje vazduha (fffffffff) i cim dam gas prestane i tako stalno. da neje mozda fals vazduh, ali ne verujem da bi se unutra culo...

heheheehe, meni trosi 26-7 l plina... e34 520i i sve sam mu izmenjao i dzabe....

pa probaj nekako da odvijes sraf, ako je pojedeno i ne moze kljuc, probaj kljestima...

dobio sam ga jedva!!! ceo dan sam se juce maltretirao i jedva sam uspeo danas. mada mi se cini da ga nisam bas skroz ozracio moracu da ponovim!

nikako ne mogu da ga ozracim, stajao mi nedelju dana i reko ajd' da ga upalim malo da radi kad poceo da dize temperaturu... ozracujem ga tako sto odvrnem sraf na hladnjaku i termostatu, pustim grejanje i po gasu.... tako sam ga ozracivao bezbroj puta... na kraju sam pomislio da nije termostat zaglavio, jer vraca vodu na hladnjak, pa sam ga izvadio i proverio i otvara... imam mlaz na srafu na termostatu ali nikako da dobijem kontrolni mlaz na hladnjaku. sta bi moglo biti?

ja sam otvarao acetonom i skalpelom... :)

kolika ti je sada potrosnja?

ma to nije normalno, ne znam vise sta da mu radim. ni da ga sredjujem uzalud ni da ga polijem benzinom i zapalim! zvao sam predhodnog vlasni ka i kaze da mu je trosio oko 10l plina po gradu. bio lik da vidi i pazari auto. lik je pun kesa i sa 2500 nasli smo se na 2300. i uzeo da ga proba......... poceli da mu piste diskovi kad koci kao na utakmici, unutra dva dugmeta za regulaciju temperature i ona zajebancija sto se okrece otpalo samo, poceo da se raspada. :D lik se predomisli i ode. kao da razmisli...... na kraju sam pomislio da nije skrivena kamera!!!!!!!! :D

izracunam tako sto ostanem pez plina.... 30l plina na 100km. ma nigde ne curi, to sam prvo proverio... nisam uzeo pumpu za gorivo, tako da ne radi na benzin. da uradim prenos i na pijac....

pa ovo govno oper trosi 30 i kusur litara..... znaci ima da omrznem BMW!!!!!!!!!!!!!!! AKO CE NEKO DA GA KUPI NEK SE JAVI

uzeo sam auto od majstora!!!!! za sada koliko sam mogao da primetim lepo ide, ne stuca, ne detonira i miran rad ima.... skala za potrosnju radi-nije stalno u maksimumu kao ranije i pri normalnoj voznji krece se izmedju 7 i 13l. promenio je isparivac, stavio je nov, skinuo onaj automat za ler gas-neispravan i stavio onaj ventil, protokomer je bio zaglavljen na zatvoreno i promenio difuzor, kaze da je stavio manji za milimetar u precniku.... cena 60eur. JAVLJAM ZA POTROSNJU.... svi koju su rekli da promenim majstora za plin bili su u pravu! :)

upravo krecem kod majstora za plin, a pumpu cu da narucim samo da vidim sta sve treba. posto kad sam ga uzeo lik mi je rekao da nema pumpu i neka creva i da mu je to 100eur... a ja sam nasao pumpu za 50, pa da majstor pogleda ako i ta creva fale.... a sutra cemo da jedemo mast i hleba... :D

sutra cu opet da bacim 40eur za majstora pa javljam...

bio sam do majstora za plin, jer sam mislio da je nemoguce da potrosi toliko i da verovatno curi... nigde ne curi i sve izadje na auspuh kaze majstor i predlozio mi da remontujem isparivac. odradio sam to i isto i dalje! slabo vuce i lenj je dosta... hoce da detonira kad mu naglo dam gas. mislim se da nije mozda sauh zaglavio....? ali nemoguce je i onda da toliko trosi. a ne bih da ga teram kod majstora i opet da ulazem u njega ,a bez rezultata... a plin sam sipao na svim mogucim pumpama i ista potrosnja... u 5 przini na vrh gasa opet je skala za potrosnju na maksimumu...

kupio sam 520i 12v 88'. trosi blizu 35l plina i skala za potrosnju je stalno u maksimumu, pa i na leru... mislio sam da je do isparivaca pa sam ga remontovao ali dzabe... gas ide preko protokomera koji je neispravan ,a nemam pumpu za gorivo. da nije do protokomera? pomozite jer sa tom potrosnjom stoji mi kao ukras u dvoristu! :(

pozdrav svima!!