Elvir
-
Content Count
771 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Elvir
-
-
S obzirom da sam se pre neki bacio na resavanje ovog problema ,samo da kazem da sam nasao sta je u pitanju. :)
Nije do diskova vec onaj mali "kardan" volana,koji imao malo lufta u onom donjem zglobu.Vibracije se prenose na volan kada idem recimo 90 na sat i lagano stisnem kocnicu. . Na slici stavka br . 1
-
Spojler je ofarban i montiran. :)
Hvala na savetima ! :)
-
stavi po jednu kap farbe na svakom brezonu pa njima pipni gepek i naravno ostace ti obelezeno gde treba da busis
Odredio sam tacke gde treba busiti.Malo po tim merama ,malo ta fora sa bojom. :)
-
Ako je motor u dobroj kondiciji,ovako nesto je milina raditi.Bice to kao bombona. :)
-
A da samo zalepis???
Zasto da ga lepim ako je spojler predvidjen za rupe. :)
Snacicu se vec nekako za ta busenja.Razmotricu ove predloge sa tim rupama u gepeku i sa tim merama. Ali pre svega toga,prvi korak ce biti farbanje spojlera :)
-
Pazario sam ovakav spojler kao na slici za kocku.E sad,on na sebi ima onih sest "loza" ,koje idu u rupe na gepeku,koje moram busiti.Zanima me da li neko ima neki majstorski hint/savet kako da precizno odredim tacne mere ,tako da bi spojler legao u te rupe?
-
Resio sam problem!
Skinuo sam onaj donji poklopac volana, i naprskao kontakte prekidaca sa Wd40 i sada je sve ok. :)
-
Na mojoj kocki ,kad ukljucim levi migavac,cuje se samo ono brzo "kuckanje" ali migavci ne svetle : Ni prednji ni zadnji,leva strana!Kad malo sacekam ,malo prebacim gore-dole ,pocne da radi ,pa posle opet zeza.Sve ostalo radi normalno ukljucujuci i sva 4 migavca.
Sta bi moglo da bude?
-
Jesi stavio nove ili polovne diskove?
Stavio nove.A kako sam video vec su malo i potroseni!
-
Trese mi volan pri kocenju, ali samo u 4. i 5. brzini, trzaji nisu veliki ali se fino osete,pogotovo u 5. kad kocim.
U prve 3 brzine nista, kad je izbacen iz brzine isto nista,dobo koci,ne trza ne vuce ni u jednu stranu.
Ovo sam isto primetio u poslednje vreme na mom E30 ,narocito juce kada sam bio na putu.Potpuno se isto desava.Vidim na kraju ovog topica da je problem resen zamenom diskova.Ja sam moje zamenio u prolece prosle godine ali sam ocigledno stavio neke ne bas najboljeg kvaliteta.
-
Ako melje kad stisnes kvacilo onda je druk lezaj, a ako melje kad u leru kad pustis kvacilo onda je lezaj u menjacu
Melje u leru kad pustim kvacilo,na zalost :(
Da li je problem zameniti taj lezaj?Bolje receno,moze li se on uopste naci u prodaji ili odnekle poruciti.Koliko je opasno voziti tako?Generanlo,nemam nikakvih problema sa menjacem sem tog zvuka.
-
E30 1.8i m40.
Vec duze vreme, cujem da kao nesto melje pustim kvacilo.Kada pritisnem kvacilo,sve je ok.Napominjem da sam u aprilu ubacio motor m40 iz E34.Sa starim motorom nisam cuo nikakve slicne zvukove.Sta bi moglo da bude?
Takodje,ponekad cujem pistanje kocnica kad blago kocim.Diskovi,plocice,dobosi i paknovi,su relativno novi.Sta bi moglo da bude?
-
Pumpa za vodu kod m40 ista je za sve m40 na školjci e30 i na školjci e34 >9!91,ona što ide posle 9/91 kod e34 ista je kao na svim e36.Kačenje je isto ali se razlikuje visina pumpe,ako ne zakačinje nigde propeler onda je možeš slobodno montirati.Što se španera tiče ista je priča kao sa pumpom da je ne ponavljam,modeli do 9/91 kad prekinu kaiš obavezno iskrive ventile dok redizajn španera je uglavnom zaustavio krivljenje ventila.
Tako sam i uradio.Sve je ok.
Hvala na odgovorima. :)
-
Da nije taj iz e34 motor m43?
Ne. Bas M40 1,8i iz 1993 godine. Kaisevi i spaneri sa mog starog M40 u E30 ,su takodje relativno novi i njih planiram da stavim na ovaj M40 iz E34. Razlikuje samo onaj spaner sa te slike pod brojem 8.
-
Isti je kataloski broj i ista je pumpa
Ok,hvala.
Ovo pitam iz razloga jer u moj e30 M40 1,8i ubacujem motor iz e34 M40 1.8i koji je bio 1993 godiste.Uglavnom je sve identicno sem jednog spanera zupcastog kaisa(na slici,stavka br.8)i kako sam video po broju u programu,te pumpe za vodu.Na tom linku se jasno vidi da pumpa pod brojem 11 51 9 070 763 datumski pripada i E34 ali do 1991 godine.Ocigledno su postojale neke modifikacije tog spanera a verovatno i pumpe u E34 M40 seriji posle 1991 godine.Broj pumpe za E34 M40 od 1991 godine je 11 51 0 007 039 Stoga me samo zanima ,da li mogu bez ikakvih problema da stavim pumpu koju sam imao u E30 m40 bez bojazni da ce biti nekih problema a koja je relativno i nova.
-
Da li neko zna,da li je potpuno ista pumpa vode na E30 M40 1,8 i na E34 M40 1,8.
Ja kako sam video u BMW programu za delove,nije isti kataloski broj ,stoga me samo zanima u cemu bi mogla biti razlika?
-
Na tu rupu se ispusta ulje, imas i gornji na koji se sipa, neka odvrne njega pa izvucite crevom ulje ;)
Ok!! Hvala!! :)
-
Al ti je majtor! :D
Stvarno je..m ga usta ne znam zasto nije uspeo da ga odvrne?? Nego niko mi ne odgovori ,da li je to taj sraf na slici odnosno da li se na tu rupu sipa ulje? :)
-
50 hiljada ili dve godine.
Hvala na odgovoru. E sad ,ja sam hteo da zamenim to ulje u potpunosti medjutim majstor nije uspeo da odvrne neki sraf na diferncijalu i nije hteo da sili dalje jer kako kaze da ne bi sjebao dif. Mene zanima da li bi ja mogao da recimo porucim taj novi sraf i da on pokusa da razbusi stari sraf ? Evo i slike u prilogu ,da li je taj sraf pod stavkom sedam i sa tim pripadajucim kataloskim brojem oznacenim sa plavom bojom?
-
Moze li neko da mi kaze,da li postoji neki servisni interval za zamenu ulja u diferencijalu na E30?
-
da nisi vozio yaris pre kocke?
Ne,zasto? :)
-
Zdravo svima ,ja sam Elvir iz Beograda. Kao odskorasnji vlasnik BMW kockice ,prijavio sam se ovde kako bih razmenjivao misljenja,pitao za neki savet ili pomoc. :)
Trese volan pri kočenju
in Kocnice, trapovi, gume, felne, prenos, upravljanje
Posted
Postoji slican opis problema u ovom threadu ali i jedan od mogucih razgloga zasto se to desava. :)
http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=22555&st=20