Elvir

Members
  • Content Count

    599
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Elvir

  • Rank
    bmw znalac
  • Birthday 09/09/1979

Profile Information

  • Ime i prezime
    Bunjuel
  • Lokacija
    Beograd
  • Automobil
    BMW e30 1.8i

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Elvir

    BMW E30

    Velika verovatnoca da nije pravilno ozracen. Ako nemas iskustva oko ozracivanja, bolje teraj auto nekom iskusnom! Postoji mogucnost i da nije u redu cep hladnjaka. koji ne odrzava pravilno pritisak u sistemu. Nepravilan pritisak moze uticati i na temperaturu motora. Probaj da ga zamenis novim, pozeljno je da bude original! Ovo se odnosi ako se nastavi slican problem i posle pravilnog ozracivanja. Tvoj cep regulise 1,2 bara pritisak i trebao da bi da izgleda ovako :
  2. Elvir

    Provera kilometraze na e46 320d

    Ako auto nema urednu istoriju, tesko da mozes uci u regularan trag. Obicno takva auta su polovna uvezena iz Evrope. Dok su bili tamo, obicno bude sve propisno po pitanju odrzavanja i tu se prica zavrsava. Od momenta kada udje kod nas, nastaje divljaštvo.
  3. Elvir

    Dekla ventila. HITNO!!!

    Mislis na ovaj dekl ?
  4. Elvir

    E90 FABRIKA OBLAKA

    Ne mora da znaci da ima DPF. Moze biti verzija E90 320d da je fabricki bio bez DPF-a, narocito u tim ranim verzijama. Doduse, kod njega je poskidano sve. Da je kojim slucajem i imao DPF i da je ostao na autu, svakako bi islo neko ulje sa BMW Longlife 4 preporukom. Posao na BMW-u sa DPF-om zavrsavaju i ulja sa Vw/Audi 504/507 oznakom. U njegovom slucaju, bilo koja full sintetika je ipak preporučljiviji izbor u odnosu na 10w40 ulje. (5w30, 5w40...)
  5. Elvir

    E90 FABRIKA OBLAKA

    10w40 ulje svakako nije preporuka za taj tip motora.
  6. Elvir

    e36 [Dirty Diana] 320i

    Druze taj limar ako ovo uspe da iskrpi na prolece a da ne popizdi, u dupe da ga ljubis!
  7. Elvir

    e36 [Dirty Diana] 320i

    Ima li nesto da je bilo zdravo na njemu ? I ja bih, samo prvo nemam znanje/iskustvo limara.
  8. Elvir

    e36 318i

    M40 motor ?
  9. Elvir

    e36 [Dirty Diana] 320i

    Zavisi i koji auto. Recimo Audi je tih godina puno poradio na zastiti limarije. Neretko su se mogle videti 80-tke stare po 20 i vise godina, vozenih upravo po nasim krajevima sa izuetno ocuvanom karoserijom.
  10. Elvir

    e36 [Dirty Diana] 320i

    Slazem se. Ali E30 pripada jos starijoj generaciji modela i logicno bi bilo da se E36 pokazao bolje sto se tice tehnologije zastite karoserije. Ipak prema iskustvima ljudi, nije bas tako.
  11. Elvir

    e36 [Dirty Diana] 320i

    Jesu te slike na pocetku pre pocetka radova ? Auto je spolja izlgedao perfektno, na tim slikama. Jel moguce da je toliko propao oko sajtni i patosa.
  12. Elvir

    e36 318i

    Skaci i udaraj se nogom u dupe ako bude mesec i po dana. Veruj to i nije tako los termin duzine radova.
  13. Elvir

    e36 318i

    Za posao koji si opisao, oko 10 dana ali pod uslovom da covek posveti puno radno vreme tvom autu. Ipak, moras racunati da ne postoji limarska radionica koja bi takvim poslovima (restaruacija lima zbog korozije), posvetila puno radno vreme jer uvek ce prednosti imati auta sa blagim havarijama koja podrazumevaju brzu zamenu gotovih delova i njihovo farbanje. Moj savet je da se ne nerviras i budes strpljiv jer jednostavno to je tako.
  14. 5w50 ulje kao full sintetika ne moze biti gusce ulje od bilo koje polusintetike . Ja sam jedino sa tim uljem uspeo da umirim podizace, prakticno se i ne cuju pod bilo kojim okolnostima. Tako vec dve godine. Kocki leglo to ulje, kao budali samar.
  15. Na jednoj strani imas ulje gradacije 10w40 ulje a na drugoj 5w50. U svakom slucaju ce bilo koje ulje da odabares i suneš u motor, ono će ti završiti posao kroz regularnu voznju. Ipak, neke razlike koje bi uticale pozitivno na motor i u krajnjem slucaju njegov zivotni vek ipak postoje. Kod M40 motora se to odražava kroz zvuk lupkanja hidropodizaca koji su pod 5w50 uljem znatno umanjeni, kako po okolnostima hladnog motora, tako i vrućeg. Ako uzmemo primer hladnog zimskog perioda, svakako nije svejedno da kada kroz motor od momenta hladnog starta procirkuliše 5w ulje u odnosu na 10w, koje ipak nesto gušće. Taj vremenski interval koji se meri u sekundama je ipak na strani 5w ulja. Ako zabodemo još malo dublje u teoriju, shvatićemo da je slična stvar i pod okolnostima vrućeg motora, jer zbog oznake 50, dotično ulje ima bolja svojstva podmazivanja zbog nešto jačeg uljnog filma u odnosu na 40 ulja. Oseti se i tokom vožnje pod visokim obrtajima, koji su pod 50 uljem i nešto "glaći" . Samim tim, 5w50 je bolja preporuka u svim vremenskim uslovima, zima/ leto u odnosu na 10w40 ulja, koja u letnjim uslovima voznje imaj tendeciju troškarenja koje se manifestuje kroz isparavanje. Naravno, neće motoru ništa biti i da redovno koristiš kvaliteno 10w40 ulje i koje regularno menjaš tokom servisnih intervala. Sve ovo je plod mog ličnog iskustva sa kockom i M40 motorom i ništa više.