DEJAN74

Lepa kockica,jos samo anjeoske okice i uzivaj,pozzzzz

pozzzz svima,imam problem,automobil mi dimi u krivinama i pri naglom kocenju,dim je plavicast i potrosnja ulja je oko 1l na 1000km,u pitanju je e36 320i m52,zimi nije potrosio kap ulja,sve se desava kad se auto ugreje na radnu temperaturu,dok ide ravno nema dima,cim je krivina ili kocenje na auspuh izadje veliki oblak plavog dima koji nestaje posle 20-tak sekundi,odakle da pocnem da trazim kvar?

Ulje se meri kad je hladan auto i stoji na ravnoj povrsini,znaci kad je svo ulje u karteru,treba da pokazuje nivo izmedju max i min,mada majstori praktikuju da to bude max ili jako blizu njega,sto se tice radne temp auto,koliko me secanje sluzi,kod kockice je kao i kod svih bmw-ova,tacno na pola,mozda milimetar ispod pola,pozzzzz

Moguce da je problem u brizgaljkama na 5-6 cilindru,meni je auto imao slicne simptome,raskacio sam lambda sonde i sada radi perfektno,doduse malo vise trosi,prao sam dizne ali mi konstantno pokazuje gresku na 3-4 cilndru,auto ide savrseno,bar kod mene,probaj da zamenis redosled brizgaljki pa onda na dijagnostiku da vidis sta ce da pokaze,pozzz

Ja imam 320i e36,kod mene je ispod usisne grane,da probaj sa sprejem da ga naprskas pa da vidis sta ce biti,pozzzz

Kad ne radi jedna bobina auto ti radi sa jednim klipom manje,isto kao kad skines kabel sa svecice,nije to bobina u pitanju,pre ce da bude motorcic ler gasa,bobinu bi pokazao na dijagnostici,pogledaj malo taj motorcic(step motor)

ne moze da udje,ja sam menjao na starom autu,ceo lim i bubrezi su 50 evra novi,pozdrav

Koji auto,koji uredjaj,znam majstora u veterniku,extra je,javi se

Pozdrav svima,pojavio mi se sledeci problem.Prilikom naglog zaustavljanja tj jakog kocenja,brzog ulaska u krivinu(najvise kruzni tok)i voznje uz uspon,iz auspuha mi izlazi ogroman oblak plavicastog dima,taj dim traje minut do dva i potom nestaje,kad vozim ravno nema dima,drzao sam auto na 3000 obrtaja dva tri minuta i nije bilo dima nikakvog.Da li neko ima slican problem i moze li da mi pomogne da pokusam da nadjem kvar,Hvala

nema u NS,provereno,samo kod mene u firmi ali za sluzbena vozila,pozzzz ima polovnih uredjaja,moras raditi atest boce na dve godine i to u kraljevu,punionice ima u bg i mislim pancevu

Jedino mesto gde ti verovatno curi plin je na samom mestu za punjenje,ne valja ti kuglica koja zatvara izlaz tj ulaz plina u bocu,ili ti je puklo bakarno crevo koje ide ispod automobila(patos),inace da trosi 50l ne bi mogao da ide uopste ili jako tesko,meni 525 e34 nikad nije presao 22-23litre

Vanos je resen,majstor skinuo vent.deklu i uzubio ga,posle toga dijagnostika ga ne pokazuje kao kvar,jedna je lambda zveknula,e sad ne znam koja,moram da uslikam pa da pokazem

RESEN PROBLEM-tj pronadjen kvar,raskacili smo lambde tamo kod dizni,auto sada ide jako lepo a spustio je potrosnju za 2litre,ubacujem plin i mirna backa,ovde u NS lambda kosta 260evra(siemens),ne znam da li mogu neke univerzalke,inace je sa 4 zice

meni se palila asc lampica non stop,malo sam razradio rucno onaj motorcic ili kako se vec zove,nije isao do kraja(treba da skljocne kad se pali auto),malo sam ga naspricao odvijacem i nemam problema vec pola godine

ok hvala,znam gde je to,pokusacu tamo pa da vidim da li mogu nesto da urade

radi se o 320i e36 m52 motor

Molio bih sve da me upute na nekog dobrog automehanicara u NS,koji se razume u BMW automobile i koji bi da proba da resi problem oko Knedle koja me muci mesecima,cisto ako neko neko poznaje nekoga ko ima dobru dijagnostiku i poznaje bmw automobile,od majstora ocekujem da pronadje i opravi kvar a ne da mi kaze nesto tipa-"e sa tvojim autom nesto nije u redu",to znam i sam i ne treba mi strucnjak za otkrivanje tople vode,moze i okolina NS,hvala svima unapred i puno srece i zdravlja u n.g

ma znam,aludirao sam na lose majstore,a i jedan me tu pitao sta je sa tom knedlom

ok,znao sam odprilike cemu sluzi vanos,majstor mi tvrdi da on ne moze to da stvara,mislim na knedlu,ali probacu kod drugog majstora,nije problem promenuti ga vec je problem sto niko od majstora ne kaze sta bi moglo biti,odmah pucaju na komp itd

evo opisacu mada sam vec postavio tamo problem sa knedlom,dok je hladan auto-radi i ide savrseno,cim izadje iz plavog i smanji se saug odmah pocinje da njaka,kad mu se dodaje gas on prvo zastane pa ond malo protrese i primi,zatim ponovo pri ubzanju to uradi,svakih 1000 obrtaja odprilike,i baci malo crnog dima kad trzne

u pravu si za majstore-nazalost,imam e36,320i,knedla vec pola godine,niko u ns ne zna sta mu je,lupetaju samo tako a niko nece da ga pipne i opravlja,rade samo kad treba nesto oko trapa i servis,elektronika odmah beze,eeeeeee gde je stara dobra kockica,kad se samo setim,sipaj i vozi......

da samo vanos,ako na to mislis,jel moze on da drka i da tako trza,ja iskreno vidim crnkast dim kad dodam gas malo jace,menjan je protokomer ali nista,sve ostalo kao sto je bilo,e sad jbg

usput,majstor mi je onako odokativno rekao da bi on da menja kompjuter,imobilajzer i kljuc,da li to stvarno ide tako,kako da znam da li je kodiran kljuc,jel moguce da je komp zveknuo?

m52,u pitanju je 320i e36 98 godiste,vanos ima,dijagnostika pokazuje jedino mehanicki kvar vanos,sve ostalo je kao ok

Opet ja sa neresenim problemom-KNEDLA,zapravo,dok je motor hladan znaci u plavoj zoni ide savrseno,onog momenta kad se iskljuci autom.saug tj izadje iz plavog odmah pocinje da ima knedku i to kad mu se da jaci gas,zna li neko nekog majstora u ns ili okolini koji bi to mogao da pogleda,moze li biti kvar kompjutera ili slicno