DEJAN74
-
Content Count
708 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by DEJAN74
-
-
Kod mene je na m52b20 bio taj problem,secam se da je majstor rekao da mi je to namestio i da je pominjao neki senzor temperature,auto je bio kod njega zbog sasvim drugog kvara i od tada je sve bilo ok,zato sam ga stavio kao mozda moguci problem
-
mozda senzor temperature
-
Koliko znam aut.manjac ima svoj karter,filter i narvno dihtunge,kada se menja ulje menja se ceo set,sipa novo ulje i ako menjac nije ostecen nema diranja narednih 50.000km,na e39 to kosta oko 200 evra
-
Bitno je da su ulja rafinerijska tj originalna.u svoj e36 sipao sam castrol magnatec,uvek ga je trosio kao lud,tada sam presao na g energy ulje,to je bivsi havolin,a sada ga pravi gazprom,nikakvih problema nisam imao od tada,menjao sam ga na 7-8000km iako pise na 10.000 ali ni auto vise nije nov cak daleko od toga,a bacati pare na skupa ulja i sipati u motore koji su presli 400-500000km je suludo
-
3 hours ago, E36 ///M said:
ajde pisite.a moze i slike,kompleta samih a i posle ugradnje (ko je nedavno stavljao) gde ste kupovali (ime prodavnice,prodavca,oglas),koje modele/varijante,kako vam se cine,da li ste zadovoljni itd?
koji je precnik prstenova za e36?hocu konacno to da odradim a ne mogu da odlucim sta da odaberem,i po izgledu i po kvalitetu.. jedino sto znam jeste da sam se odlucio za ccfl -
11 hours ago, firul said:
Hvala!
zaboravih da dodam,prskaj i platno i stub,ne moras sve odjedanput ako nisi strucniji u lepljenju,ides po trecinu povrsine,zatim kad se dobro zalepi i osusi odseci malo sire od ivica najbolje ziletom i onda ih presavij i lepi sa kontra strane,mada fabricki nije savijano ali tamo je platno seceno na meru u delic milimetra,lepak nema miris mozes montirati cim sve osusi a to je par sati da bi bilo garantovano suvo
-
On 29.9.2016. at 6:30 AM, firul said:
cime si lepio? Kod mene se isto odlepilo na zadnjim stubovima
Kupi Motip lepak u spreju,pola litre je oko 1000 dinara,mozes sva 4 stuba da prelepis,dobro ocisti pre lepljenja ako na platnu ima ostataka starog lepka uzmi drugo platno bez sundjera,naprskas,sacekas koji minut i polako lepis,peglaj nekom mikrofiber krpom da ne ostaju fleke od prstiju,lepak drzi kao lud,za takve stvari pravljen
-
nema ga u oglasima jer nije obavezno na prodaju,moze i ne mora
-
prljavo sito a pumpa ce preminuti uskoro
-
Mislim da se ona oseti kad se volan cima levo-desno i malo lupka ako ima lufta ali to moze kod nekih da se dotegne,meni je letva bila otisla skroz ali je lupkanje prestalo zamenom stabilizatora a ona je pustala ulje i unistila servo pumpu
-
Mislim da moze tu sekvent da ide,ja koristim vec duze vreme kombinaciju AC Stag i Tomaseto,prednjica je 290 evra sve sa diznama,boca zavisi kakvu hoces 50-90 evra,multi ventil oko 30 evra i ruke od 50 pa navise,atest oko 100 ili nesto manje malo,jedino sam isparivac stavio Zavoli jer mislim da je bolji za vise konja,kod mene 170
-
Motor kao motor,dobar ili los zavisi na sta naletis,ali karoserija je problem,bar bila kod e36,nije se mogao recimo kupiti zadnji luk ili ti blatobran nego celo krilo,znaci od vrata pa nazad a to je prilicno skupo bilo,tako da raspitaj se kako to ide kod e46,i naravno cena mu pada jer nije trazen
-
I kod mene je to bilo isto,stabilizator,najvise se cuo kad prelazim preko onih grba na semaforima a kosta oko 10 evra cini mi se
-
1 hour ago, Sale-Sombor said:
A e39 2.2 motor kakav je?
Kod mene savrsen,tih,sasvim solidno povuce,miran u radu,jako sam zadovoljan,nisam ocekivao nikakve sportske performanse ali ume da povuce,trosi oko 16 litara plina po gradu a na otvorenom oko 10l,skroz korektan
-
Ako ti treba takav volan i ako je u ok stanju 150 evra je ok cena,tesko da ces naci jeftiniji a da je dobar,ja sam ga trazio za e 39 i bili su 170evra da valjaju
-
170 bili dobri
-
1 minute ago, vranjin said:
Skoro sam uzeo e39, 520i. Po pričama nekih na forumu taj auto je kornjača i dere ga svaki jugo. Sa Ivanom sam bio u kontaktu i on me ubeđivao da taj motor od 150 konja sasvim lepo ide. Na kraju sam ga uzeo i stvarno je auto koji može lepo da povuče. Uopšte se ne kajem što sam ga kupio. O ostalim stvarima ne treba pričati. Samo gledaj da je u što boljem stanju da bi imao manje ulaganja.
naravno,auto skroz korektan,porodican,velik,ma vrh
-
Just now, Sale-Sombor said:
Meni je iskreno e39 san, najlepsi BMW ikada. Na sta bi trebao da obratim paznju, trebalo bi da idem da gledam auto?
po meni prvo i osnovno dobar majstor sa dobrom dijagnostikom,auto ima dosta senzora koji mogu praviti probleme,naravno obrati paznju da nije lupan,motor mora da radi jako mirno,bez trzanja i treskanja,bez dimova bilo kakve boje,pusti ga da se ugreje,pogledaj visko,hladjenje navode kao slabu tacku,naravno klima dali radi,ventilator kabine ne sme da ima zvukove tipa drobljenja ili zujanja,znaci prakticno je necujan,cuje se samo vazduh koji izlazi na otvore,provozaj ga,vidi trap,vuce li ili ide pravo,standardno kao i svaki drugi auto
-
1 minute ago, ianullrich said:
ja sam preso sa e46 320d 136ks na 520i 150 ks, i mogu da ti kazem da sam prezadovoljan
a ti vidi.............
imao sam taj motor u e36 m52b20 i dobro je sluzio,mislim da bi se sa peticom lako izborio,ovaj 2,2 je sasvim dovoljan za moje potrebe,jede auto put u gradu ok
-
Just now, Sale-Sombor said:
Pa s obzirom da bi presao sa e46 sa 136ks na e39 sa 170ks, mislim da bi bilo sasvim dovoljno.
Pa dobro to nisu neke prevelike cene, u odnosu na e46 nista posebno.
mana tog auta je registracija haha ali sam odvojio uvo i nacuo da treba da se menja zakom o porezu na luksuz i da se nece obracunavati po kubikazi vec po vrednosti auta
-
6 minutes ago, ianullrich said:
pusti price da 2,0 ili 2,2 nema snage.......ima sasvim dovoljno snage i mnogo vise od mnogih drugih automobila, ne znam sta se ljudi zaludjuju tim pricama
samo gadjaj dobar auto i dobro odrzavan i muke neces imati...........
da,a moje kriterijume snage ima dovoljno,nije petica auto za divljanje,za to postoje m pa udri,vozio sam 528 u gradu i nisam primetio neku veliku razliku,e sad koji moze 200 a koji 210 km/h to me ne zanima puno,volim udoban i pouzdan auto
-
7 minutes ago, Sale-Sombor said:
A sto se tice redovnog odrzavanja, kakva je razlika u odnosu na e46?
Sto se tice poredjenja ovako, svi kazu da trojka nije ni blizu 5ici. Toga sam svestan. Meni ne treba da je auto nesto preterano brz, vise sam za stajling
malo je skuplji filter za benzin,oko 5500 zato sto je sa regulatorom pritiska,termostat oko 4000 dinara,naravno to su stvari koje traju,ulje ko ulje zavisi od kvaliteta,mislim da auto nakom pocetnog servisa nije narocito preskup,menjao sam stabilizatore mislim da su oko 1000 dinara komad,servo pumpa nova,naravno replika sa garancijom je 80 evra,ostalo mislim da je isto kao e 46
-
43 minutes ago, Sale-Sombor said:
Hvala na informacijama. Ovaj sto ja gledam je manuelni menjac, tako da bi potrosnja trebala za nijansu da bude manja
da,trebal;a bi u gardu da bude manja,na otvorenom mislim da je automatik malo ekonomicniji,auto zahteva paznju,rade se neke tsvari koje nisu u praksi kod vecine ali se na duze jako isplate,naprimer periodicno menjanje termostata,vodene pumpe,filtera benzina,nije bas sve jeftino ali spasava od vecih troskova,auto je izuzetno stabilan i udoban,imao sam seriju 3,ne moze da se poredi
-
23 hours ago, Sale-Sombor said:
Jel moze neko da mi kaze kakvi su motori 2.2 u e39? Kako se ponasa auto i kakva je potrosnja? Hvala
Ja sam vlasnik takvog vozila od nedavno,potrosnja plina u teskim gradskim uslovima sa automatskim menjacem je 16 l,na otvorenom do 120 nece preko 10,ja sam licno prezadovoljan automobilom,nisam ocekivao nikakve sportske performanse niti neka cuda od ubrzanja ali moze lepo da povuce,udoban,jak,stabilan auto,necujan u voznji,dobro odrzavanje i godinama ce sluziti,presao je 300.000 i dalje je u dobroj kondiciji,ne dimi,ne smrdi,radi kao sat.na mom jedina mana je m sport vesanje,nisam ljubitelj toga jer je nizak auto i meni to ne odgovara tako da ce ici na klasicnu visinu
Buka kad je ugasena klima
in Auto klima, ventilacija
Posted
odakle dolazi buka tj odakle je cujes,ispod haube ili kroz otvore za vazduh