Bojan316

E46 136ks, karavan, steptronic, gradska voznja Bgd, 13.2

Ma druze samo da je ladno :prankster2:

Cucnes i gledas preko fara vozaceve strane plasticni sraf na luli, pogled ce ti pasti na drugi crni plasticni sraf nesto u nivou ovog na luli, KOD termostata.

Kilavo...Bg elektronik je sredio comp za 11.000 rsd, sad majstor nema alat da ga uzupci, pa se ceka neko da donese nesto za zupcenje...E, sad, ja kazem da nije on prezupcio bezveze, da se mora promeniti lanac i spaneri, majstor kaze da n42 ima boljku sa tim i da lanac nije otegnut....

Dakle, prezupcio je 4 zuba, i crkao je motorni racunar...ajmo savete, drugari...

Beograd

318 ako je m43 je ubedljivo najbolji izbor, nesahranjiv motor, a dizel bmw...bem li ga :pleasantry: Inace ovaj tip trpi savrseno tomasto-stag plin i trosi 10l gasa po beogradu, gradska voznja... Ako je motor n42, zaboravi benzinca... Ako uzimas dizala, uzmi 150 ks, procunjaj malo po forumu zasto bas tako ;)

Na ovom modelu se jako smesno ozracuje sistem, jer celi sistem ima samo 2 srafa, jedan na luli hladnjaka i jedan na motoru, sipas tecnost do nivoa u hladnjaku, odvrnes malo sraf na motoru, cim procuri, zategnes i njega ne diras, sad odvrces sraf na hladnjaku, kad procuri dodas jos tecnosti do nivoa i to je to, u odnosu na sestake i starije serije, smesno lako...i na hladno uvek... Budi oprezan da ne precvikas plasticne srafove, sto se jako cesto desava, imaces probelem, jer ostane parce srafa sa zljebom u luli, a kroz zljeb pusta tecnost, blabla, mali je masinski korak matice,... te si u prob

Kupio sam compacta 2002. za cenu od 2550 evra na ime, auto je vrhunsko stanje, ima servisnu knjigu na 121000 km, a nece da upali, vergla, trese, nece da sastavi... Posto se radi o N42 sr..nje seriji motora, savet, dal da ne pokusavam da se zezam i da ubacim m43 motor i zavrsim posao? Inace je motor bio vrhunski, gurnuo sam perusku za prasinu u auspuh, nekih 30 cm i izvukao je cistu.... Chassis number FW24509 Vehicle code AT51 Series E46 Model 316ti ( 316ti N42 ) Body type compact Catalog model ECE Production date 2002 / 02 Engine N42 Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YE

Imam identican problem, resio ga lambda sondom

Pogledajte

cekaj, aj mozda nisam kompetentan, dao bi 4k evropljana za ovo??? pa ja sam mislio da je ovo old tajmer koji kosta par stotica preko... a ja razmisljam da ne uzimam e39 jer je mator...gresan ja :pleasantry:

Postovani prijatelji, naleteo sam na 540 e39 1997.godiste. E, sad, ja nikad nisam bio ljubitelj petice, uvek sam vozio 3. Imao sam ja i 5 ice, cak i 2001. 750, ali se nisam zadrzavao, voleo i terao 3 series. Ali...ne lezi vraze, ova 5 ica je nesto nevidjeno, kompletno stanje je nesto sasvim posebno,stanje extra, sekvent, totalni full, tv, navi,...a cena je trivijalna, nesto iznad 1k evra, i zanima me da li uletati u celu pricu, sa zamenom motora i menjaca, kolko to moze da kosta, da li se preporucuje, itd. Hvala veliko

500 RSD na Bulevaru blizu Cvetka, ja kupujem svakih nedelju dana, klinci skidaju, ja kupujem, da znate da je tamo 500 RSD znak za prednju i zadnju haubu

Ono sto mene cudi je da nema nista pod Check engine, ne smrdi gorivo, a na dijagnostici ne izbacuje nijednu gresku... Sta dalje :( Ja sam imao n42 motor, trosio je lepo, ovo je m43 od 77 kw, 8 ventila...nema logike

Ja sam imao n42 1.8 2002., kazem imao, hvala bogu... Eto, takav je... sad imam m43 1.9 i pevam kad odem da servisiram auto... n42 sam prodao, jer je, prilikom zamene antifriza ostetio dihtung glave, prodat u takvom stanju... Ako mi neko kaze da to ne moze da se desi, na n42, vidite, moze

Postovane kolege, dobar vam suncan dan. Imam par pitanja, pa ako moze pomoc... Kao sto naslov kaze, imam e46 m43 motor 77 kw, koji mi trosi celih 17 l po gradu. Nema check engine, nema problema, ali trosi kako trosi... istina, primetio sam da kad krecem iz mesta na uzbrdici, oce da zatrokira kao da ne dobija dovoljno goriva, pretpostavljam pumpa... elem, majstor me ubedjuje da ugradim plin ako hocu da se vozim, jer je 17 l bezobrazno mnogo(kad se setim da sam kukao na 750 koji je trosio 22 l po gradu, sad mi to deluje smesno), te ili cu ga rastavljati i traziti gremlina koji jede moje gorivo,

316 i E46 M43 1895 ccm 77 kw-----> 16 l po gradu 316 ti E46 N42 1796 ccm 85 kW-----> 15 l po gradu Oce neko da mi proda neki "ekonomican" BMW od tih vasih? :pleasantry:

Pasu prekidaci iz radio kluba, 400 rsd komad, pola sata prepravke + led diode u boji po zelji...prekidac u delti 1 kom 8500 rsd, pa ko voli nek izvoli...glavni je jos skuplji, jer ima komandni modul na sebi...ja sam prodao svoje polovne po 1900 rsd preko kupinda i stavio iz radio kluba na crvenom krstu...po meni jos bolje cuce, a dimenzije kao guza na nosu...nije Bavarsko, ali fercera... to je bio off topic...a sad apropo menjaze izgleda compacta u klasican E46...ne moze...probano sa 4 kompleta delova, kupe, limuzina, klasican, restajling...slicno, ali nema veze sa zivotom, compact otisao bog

Evo...kupio sam sve sa klasicnog e46, pa sa restajlinga, pa sa kupea...ljudi...Zona sumraka...sve je razlicite sirine, duzine, kao sa golfa 4 da pakujem. Izbegavajte ovaj auto, to je propast... Migavci u krilima se narucuju iz Nemacke, original... Lajsnu ispod zadnje stop lampe, cca. 25 cm plastike, sam platio 131 evro!!! vec sam platio limaru boga oca, inace bi ga zapalio bez razmisljanja...bez razmisljanja...

Oba krila, hauba, oba fara, ukrasne maske, branik kompletan vezni lim, nosac branika, oba migavca...hladnjak vodeni Auto je ubiven do na pola krila...moja zena kad bije, saranjuje :(

Ne radi se o fantaziranju...delova NEMA :( nisam uspeo da nadjem ni far za compacta, a kamoli haubu, krila, veznilim...etc, etc istini za volju, nasao sam od boga zaboravljenu haubu od compacta, na otpadu u sapcu, "malo vise gradom izlupanu" za tricavih 200 evra...i to je sve... nama nista...apsolutno nista Covek mi je iz Italije trazio tricavih 1.000,00 evra da mi donese delove, plus carina + 500 evra farbanje tih delova Zamenska hauba za e46-----> cca. 10k RSD Zamenski far za e46-------> cca. 4.6k RSD Zamensko krilo za e46-----> cca. 2.6k RSD Branik zamenski za e46----&

Postovani, hitno mi je potreban savet... Naime, udario sam compacta(zena...isto dodje), te je u maleru hauba, oba fara, branik, oba krila... Naci delove za compacta na trzistu Srbije je nemoguce misija... Zanima me dal neko zna dal je moguce ceo prednji deo nakalemiti od e46... nije mi bitno sto smanjujem cenu auta, ja sam pukao te sam pukao, vec auto nista ne vredi... Ideja mi je da ga uradim alternativnim delovima sa e46 i da ostane zeni da ga sahrani na te nane... ne bih ga prodavao u takvom stanju, presao je 76.000 km, bilo sta slicno je neispitano na trzistu, i kosta ohohoho... Do

Postovanje, kolege forumasi... evo i mene kod vas... iskreno, da nisam razbio compacta i da za onog djavola ima igde delova, ne bi se upoznali :preved: Dobro vam dosao i bolje vas nasao da Zovem se Bojan, Beograd, Zvezdara, 38g, pravnik vozim 316 compact 02.g