iMario

Spominan je Milan iz Banstola u drugoj poruci na prvoj strani :) http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=6510&st=0&p=80210entry80210

Pa, sa 318 si prešao na 520, dakle sledeći logičan korak je 730 :D

Ih, pa ti si svoju našminkao lepo :)

Da, meni je par ljudi reklo to...da veliki broj ljudi uloži velike pare u kola, posle im se sve to smuči, a onda neko posle voza ta kola i ne uloži ni dinara :D

Voleo bih da je taj scenario, ali prodavaću ga jer mi treba novac. Jedno vrlo lepo putovanje biciklom po Portugalu i Španiji ću ovog leta da propustim jer se nisam finansijski dobro organizovao :) A u kom smislu dvojnika? I ti prošao sa kolima kroz isto? :)

Nije više aktuelno. Uzeo sam M20 i zadovoljan sam, jer za bolje ne znam :) Dugo sam čekao da nađem M50, nisam našao i eto me sada sa M20. Doduše, čim mi Mirko završi papirologiju za motor, auto će ići na doboš :)

Najjednostavnije bi bilo da sednem ja lepo u neku peticu za M20, pa da vidim o kakvom tromosti pričate. Jbg, ovo mi liči na tipičan scenario kada neko kome recimo monitor treba za surfovanje netom ode na foto forum i traži savet koji monitor da uzme :)

Smem li da pitam koji je pouzdaniji, u smislu ređeg servisiranja i titranja oko njega? :)

Kod Ace, poznatog ovde na forumu kao Aca iz Mirijeva :) Sada je u Kotežu.

E savršeno si ovo definisao! :) Meni je svaki novi Audi lepši od novog BMW-a, ali zato ovi "punoletni" su pravi evergreen :D

Dr. House je u pravu :) Natrčao bih opet samo tako. Ali moram da se pazim i toga da ste svi vi veći poznavaoci materije od mene, i da istovremeno tražite od motora i kola uopšte više od mene. Meni služe da u gradu odem do tačke A i nazad do kuće 3 puta nedeljno i da 2 puta mesečno za vikend odem malo van grada. Da li ću ja zaista osetiti neku razliku između m20 i m50, veliko je pitanje. Uzmemo li u obzir da nikad uopšte nisam vozio kola od toliko konja, a poslednja koja sam vozao je bila Fabia sa 60ak konja. 125 i 150 u poređenju sa tim su svakako daleko jača. Na sve to Mirko iz NS mi garan

Hvala, naleteo sam već jednom na tu temu, ali smetnuo je sa uma :)

Neću dizelaša, ali ako ti u narednih 20 dana naiđe takav jedan m50 seti me se :D Znaš kako ja gledam ovo za motor+ruke, da mi je čovek isto tako mogao reći i da je m20 sa papirima 300, a ruke 200, koliku sam imao ponudu za ruke. Ili od 300-400 € za ruke u servisu u Kotežu. Mirko ima deo na kome će zaraditi, a + ruke. Drugi nemaju deo, pa gledaju da zarade samo na rukama..što i razumem. Ja sam u nekim drugim vodama, ali plastično bih to mogao porediti sa prodajom računara..pa ako neko kupi računar, meni nije problem uraditi update OS X-a na njega besplatno, dok bih to isto naplatio na mašini

Imam i ponudu za zamenu M20 u NS 400 za motor i menjač sa papirima 100 za ruke 40 za šlep (ako on bude radio ili 80 ako neko drugi bude radio) ------- 540 za vozna kola, u prevodu :)

Slagao sam, stranac nema klimu..nešto sam se utripovao. Jedno pitanje više teoretske prirode. Šta sve čini airbag sistem, pored samog jastuka u, recimo, volanu? Da li se on može sa volanom i verovatno pripadajućim senzorom zameniti bez neke veće komplikacije?

Deaktivirao sam oglas, da ne bih cimao ljude da me zovu, a ja nisam presekao. Neozbiljno. Ali mislim da ćete mu z direktan link moći pristupiti. http://polovniautomobili.com/oglas1683732/bmw_520_m20/ 750 € je ponuda koju sam dobio od firme koja ugrađuje gas i koja mi je predložila za moj auto (sa M20, ali se ne sećam da li sam napomenuo da je iz kocke) Tomasettov model. 300-400 je ponuda za zamenu motora koju sam dobio od čoveka koji je isto hvaljen na forumu. Možda je čovek hteo da se ogradi od toga da to radi jer mu je mnogo cimanja, a ionako ima mnogo posla. 800€ je cena stranca u oglas

Stranac je, tako da bi moralo da se carini. Carinjenje mi nije toliki problem, jer ne moram da ga uradim onog dana kada osposobim kola za vožnju. Kakav plin ide? Sekvent? Ako imaš nekoga ko prodaje M20 sa menjačem i diferencijalom, baci mi slobodno poruku. I to mi se isplati. Kod mene je sada ugrađen najjeftiniji plin, koji ide u Zastave, tako mi u servisu rekoše, tako da bih i to morao da zamenim vremenom, a i to je još 750€ za Tomasetto. BMW serviser mi reče, kada sam ga pitao za prepakivanje, da bi vađenje 2 motora i vraćanje jednog u kola, sa instalacijama, koštalo oko 300-400€.

Čitao sam malo po netu o ubacivanju i novog motora i pravnoj strani svega toga. Jedan čovek je otišao po isteku stare registracije u SUP i poneo još pride fiskalni račun od otpada gde je kupio drugi motor i u SUP-u su mu ispravili novi broj. Ubacio je skoro pa isti motor koji je i bio u autu. Da li je iko imao iskustva sa vožnjom sa promenjenim motorom uzetim iz nekog stranca? Do koje mere se, što se tiče zakona, može ići sa zamenom karoserije? Možete mi baciti odgovor i savet i privatnom porukom :)

E da, ja sam kod Zire, na Paliluli :) Ostatak auta je ok, vizuelno, koliko ja kao laik mogu da kažem. Ideja o strancu je došla zbog toga što ima kozmetičkih (a i ne baš toliko kozmetičkih momenata) koje planiram da sredim, poput recimo mrtvog cajgera, puknute sajle za jedan od prozora, puknute šoferke, slomljene ručke na vozačevim vratima, poklopac motora šibera, poklopac rezervoara i sl. Sve bih to onda mogao prebaciti iz stranca, kada već ulažem u kola, onda da barem uložim koliko mogu, pa da znam šta sam sve menjao. Alterantiva bi bila da ovo sad prodam, a onda da štedim opet, pa da opet

Zdravo drugari :) Evo samo kratkog uvoda da biste se upoznali sa problematikom, pa da me možda posavetujete. Krajem prošlog meseca kupim brzopleto E34 za koji se posle ispostavi da je bivši dizelaš sa M20 iz kocke, ali kome su menjač i diferencijal ostali od dizela. Jedva ga dovezem iz Kragujevca u Bgd, ostavim kod servisera koji inače ne radi BMW, ali po preporuci poznanika prihvati da mi pregleda auto, zameni ulje i filtere i tako to, ono što je u domenu svakog servisera. Sutradan zove, problem, otišao protokomer, pukla ruka razvodnika.. Saniramo ruku, očistio čovek dizne, ali motor ne pal

Heh, saga se privodi kraju. Savet Ace servisera je da ja ovo prodam, jer ću manje živaca izgubiti, nego da ganjam stranca, pa prebacujem iz njega motor, diferencijal i menjač u ovog svog. I tako, moja prva BMW avantura se neslavno završi :(

Menjacu ga, menjacu, samo da mi se javi neki od servisera i da dozvolu da doslepam kola :)

Eksplodirao je :) Prosli kasapin majstor koristio gradjevinski git da ga uveze, a ovi moji stavili samo izolirku da ga drzi dok ne rese rad na benzin, jer na njemu nije dugo radio. Prevedi mi molim te ovo za motronik i sto da pevam? :D

Evo na ovoj temi fotki ventila. Poslednja fotka je taj ventil (nije mi trebao njegov nosač, ali su mi dali u Aloneu sve tako đuture), a na pretposlednjoj je to onaj deo sa tirkiznim konektorom, na sredini fotografije :)

Ako neko na osnovu ovih par fotki može da pogodi koji je ono tačno motor, da li iz E30 320 ili iz E12 520, svaka mu da...znate već :) Elem, našao u Aloneu ventil za hladni start, menjali njega, nije to bio problem (ili ako jeste, nije jedini), tako da ću terati ovo kod nekog BMW specijaliste (samo da se vratim sa reg. tablama) u Bgd. I dalje neće da drži ler, iako je na momente je sam davao gas, a pali samo kad majstor pipa gas. https://picasaweb.google.com/117568176548871541432/BMWM20