mare_ser

Ja kupio nove ali nemaju. Dzekovi su isti, duzina odgovara samo nema tog prstena. Sta mi je ciniti? Da uzimam druge kablove?

Jel neko zna kako da se zamene kablovi na m40? Sve mi je jasno kako treba da se menjaju osim jednog kabla jer na njemu ima neki "prsten" iz kojeg ide nekakav kabl u motor...ne znam kako taj prsten da otvorim i da ga stavim na novi kabl...ili kako vec?

Creva dobra, protokomer radi, jedino ler ventil jos da procackam. Jel ima neki poseban nacin kako se cisti (rasklapanje i slicno) ili samo ovako?

Pozdrav, imam problem odnedavno sam ler gasom na M40, 1.6 E36. Kad se upali dok je hladan radi normalno ali cim se ugreje periodicno pocne da se gusi i onda mu skoce obrtaji na recimo 1200-1300 obrtaja i onda odmah vrati na normalan broj obrtaja i onda ponovo radi normalno pola minute i onda ponovo ponovi brlju. Sta moze biti, jel ima neko ideju?

jel se isplati stavljati polovnu ili odmah novu? cini mi se da je danas riknula,nece na benzin da upali, a osigurac pumpe za benzin je ispravan...znaci cak se ni ne oseca miris sagorelog benzina na auspuhu :(

Da li neko ima ideu koliko odprilike kosta pumpa za benzin za 316 E36? Naravno interesuje me cena i za novu i za polovnu :)

hvala drugari, uzecu u obzir vase savete :dance3:

Posto sam na dobrom putu da pazarim novog benkicu interesuje me kolika je potrosnja za njega. Radi se o 525tds E39 105kw, 143Ks, 2500 cm3 sa automatskim menjacem? I naravno troskovi odrzavanja za njega da li su veliki? Sve informacije i sugestije su dobro dosle :D

Radi se o motoru M40, a kako Pavle kaze imam obican plinski uredjaj...zamenio sam svecice pre par dana i od tada sam presao preko 300 km, nije bilo problema. Naravno, promenio sam i benzinsku pumpu...kontam mozda su svecice pravile problem, a mozda i los plin...

Da vam budem iskren ne znam da li je obican ili seqvent. Znam samo da se uvek pali na benzin i da kada das npr gas preko 2000 obrtaja on prebaci na plin...radi se o uredjaju Lovato...

Pa da, nije daleko, oko 30 km u jednom pravcu...isplatice se sigurno. Ja do sad nisam isao preko da sipam, ali kazu ljudi da je potrosnja manja i da auto bolje ide. Odem sipam do vrha i nazad kuci...

Ma vidim ja da cu ici preko u Hrvatsku po plin...kazu ljudi da je mnogo kvalitetniji i da se vise kilometara prelazi sa njihovim plinom u osnosu na nas. A kazu i da auto bolje vuce...

tako ce i da bude, menjam pumpu definitivno.

Haha, ni jedno ni drugo...stisli se cobani. :)

Pa nemam pojma, kada sam poslednji put menjao filter plina kompijuterski su mi nastelovali idealnu smesu. Zanimljivo mi je to da do sada nisam imao takvih problema....i da su se danas u 200 predjenih km javili 2x...

Drugari do danas je sve bilo u redu sa kolima i lepo normalno je islo na plin, bez ikakvih problema,stucanja i detonacija. Napominjem da radovno odrzavam plinski sistem. Juce i danas sam u rezervoar sipao 35 litara plina na NISovoj pumpi. I dok sam se vozao kroz grad odjedanput nesto detonira i auto se ugasi. Dignem ja haubu i vidim da je spao onaj gumeni "osigurac" sto se nalazi na crevu kod protokomera. Namestim ja to i nastavim dalje da se vozam. Nakon predjenih jos 100 km opet mi se desi ista situacija. Da li je moguce da se detonacije javljaju zbog loseg plina? jer osetam i kad dajem gas

Imam problem na BMW 525D 2006 godiste. Neradi mi navigacija, ni radio, ni pokazivac kolicine ulja ni vode bukvalno nista vezano za onaj displej na instrument tabli. Sta bi moglo biti ako neko ima ideju? Znaci kad se da kontakt na kolima displej se ukljuci i na njemu pise velikim slovima BMW, nakon toga (dok je radio) pokazivao se navigator na displeju. Sad tog navigatora uopste nema, ili se ponekad pojavi,ali nemogu da unesem adresu u navigaciju...najvise me to muci jer nemam ni muziku u kolima...svaki komentar je dobrodosao...unapred hvala.

tnx Leone...

Ljudi u mom autu imam centralnu konzolu koja je predvidjena da u njoj nema naslona za ruku....sad sam kupio naslon za ruku,kao i kompletnu centralnu konzolu, pa sam hteo a vas pitam, ko zna, da li treba da vrsim neke prepravke na mostu kako bi mogao da namontoram naslon za ruku...hvala unapred... radi se o E36 sedan....

Ljudi a sta vi predlazete koliko dioda i koje velicine-jacine i sa kojim otpornikom preporucujete da zbudzim u menjac od e36? Koja je kombinacija po vama najbolja? Unapred hvala.

Hvala drugari, videcemo sta jos kaze vulkanizer, mada kontam da cu nategnuti te 195/65 R15...jer nemam drugog izobra a ni para za nove gume :)

ET je 47. Sta sad znaci taj ET?

tnx Hermes,ali mene konkretno zanima sta se na felnama oznacava u JOTIMA...

Da li bi neko bio ljubazan da mi pojasni oznake na felnama? Trenutno na autu imam celine felne sa oznakom 5x120, 6J x 15H2 i na njima imam gume dimenzije 195/65 R15, a neki dan sam kupio alu felne sa oznakom 5x120, 7J x 15H2....zanima me da li cu moci da na te alu felne nabodem gume sa dimenzijom 195/65 R15? I sta znaci oznaka JOTA (J)? Znam da 5 x 120 oznacava raspon rupa,to je ok....ali me malo zbunjuju JOTI...hvala unapred.

To su samo predrasude i stereotipi...tako i mene kad pitaju koji auto imam kad kazem da imam BMWa svi nesto kao zavrcu nosom kao puno trosi i te fore. Iskreno moj BMWe je 1600 kubika i trosi 10 litara plina. S druge strane moj cale je imao Zastavin pick up od 1100 kubika i trosio mu je isto 10L plina...s tim da je BMW jaci za 500 kubika...pa ti sam sad proceni sta je bolje Zastava ili BMW...troskovi odrzavanja su stvarno minimalni.