vine

Members
  • Content Count

    496
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by vine

  1. Hvala svima na odgovorima. Ja sam kupio 4 x Sava Intensa UHP 225/45 R17 i platio 392KM - 57KM PDV = 335KM ili 170e.

    Jos uvek ih nisam montorao jer sredjujem alu felne.

    I dalje u donjem segmentu, ali bolje od Synerisa u svakom slucaju.

    Sava UHP im je najbolja sto je rade.

  2. Evo ti informacija iz prve ruke.

    Bio sam danas u Sabcu i kupio tepih patosnice kod njih.

    Imaju tepih patosnice za 1500-2000-2500 din zavisi od materijala, podloge itd.

    Tipske tepih patosnice sa gumiranom podlogom, sa ozbiljnijim tekstilom,

    uradjen logo plus stavljen cicak protiv klizanja, sve zajedno 2.500 din.

    Trazio sam u sivoj boji, pa posto nisu imali na stanju, napravili su ih u roku od dva sata.

  3. Milane, a kolike su ti relacije po gradu? I jel znas mozda koliko treba vremena da auto podigne radnu temperaturu?

    I koje su ti dimenzije guma? Meni nikako da spusti ispod 15 litara nafte, nekad i vise. Ono jest da su relacije po 4-5 km, ali mi opet nekako mnogo. Mislim da treba i reglazu da uradim, moguce da sve to utice na potrosnju. Inace auto je presao pravih 199599 km, redovno odrzavan, stvarno ne znam sta moze da bude.

    Reglaza ti ne utice na potrosnju. Ne u svakom slucaju onu koju ti imas.

    Ili ti je i malo do merenja, ali svakako da relacije od par kilometara ubijaju po potrosnji. Narocito po hladnom vremenu.

    Upalis ga i vozis dok je jos pod automatskim saugom, ili ako ga i grejes, tj. radi u mestu neko vreme a onda predjes svega par kilometara.

    Tako moze da potrosi tih 15 lit

  4. Felne su lepe i ako se dobro secam to su 18", tako da bi bile dobre za e90,

    i original su BMW, sto znaci i da je legura dobra, ali je ET veliki i mnogo ce se uvuci unutra.

    Na mojoj e46 imam Star Spoke 140 i po mom bi mogle biti malo manje uvucene.

    Posto ne volim distancere vozim ih tako, ali tebi na e90, ET 44-48 bi bio prevelik i bile bi previse uvucene.

  5. dobro da ne ostanemo bez kola... :D meni za sad samo skidaju kapice sa bmw znakom...ja licno nisam ih pogledao otkad sam ih stavio, a na drugim automobilima jos manje obracam paznju na kapice ventila :D i stalno neki klosari skidaju samo dve, za frezu, biciklo, tomos, sta znam za sta im treba...

    Ma klinci, za bicikle.

    Kupujem sada one obicne, kao od brusenog aluminijuma, 150-200 din, 4 kom.

    One crne kapice su mi ipak bez veze, a skuplje ne vredi,

    bar dok svi klinci u okolini ne srede svoje bicikle :pardon:

  6. Pozdrav, doborodosao na forum i neka ti je sa srecom e91.

    (Verovatno ti prija ovakav iskorak od Golfa cetvrorke na BMW-a).

    Sto se xenona tice par ljudi sa foruma mozes da kontaktiras oko saveta i iskustva , npr. Leona.

    Pozdrav,

  7. Ja sam apsolutno sve zamenio i dalje nisam siguran... Prvo mi je curili na crevu od glave do posude, crevo zamenim, pocne da pusta na posudi, posudu zamenim opet curi, zamenim sve racve, trrmostat, hladnjak, racve od plina, sve sem mesaca plina i dalje curi oko 2deci za 7 dana ali sad vise ne vidim gde curi, pritisak meren na 2 i 3 bara, prilikom turaze i na leru ne pada i ne dize se pritisak, vode u ulju nema, na auspuhu nema a fali... posto sam od nove godine do sad zajedno sa dosipanjem antifriza potrosio blizu 400e na rashladni sistem pukao mi film i pre par dana sam nasuo tecnost za zaptivanje i za sad ne fali tecnosti, videcu u buduce da li sam resio problem...

    Sada, pitanje je koliko ti je motor radio za tih 7 dana, ali gubitak od 2 dl. na prosecnu voznju od 7 dana bi ako nije neki ozbiljniji problem mogla tecnost za zaptivanje da resi.

    Na dva vozila mi je uspelo.

    Ali, hocu i da ti kazem da imam ovaj motor vec 3,5 god. i stvarno je veoma zahvalan i jednostavan, u krajnjoj liniji zbog toga sam ga i uzeo.

    Posle ozbiljnog servisa koji sam uradio prilikom kupovine, sada imam samo obicno odrzavanje i bez ikakvih problema me verno sluzi.