pepsy

Imam problem sa satom za temperaturu. Naime, normalno je radio do letos neko vreme i onda je počeo da se trese. Ne pali se na vreme, već se naglo pokrene, pa padne na nulu... Ili ne radi uopšte i tek se negde usput "probudi" i onda radi normalno. Npr.nedavno sam išao iz Zaječara za BG, sat se uključio tek kod Paraćina (posle 80 km vožnje) i do kraja puta radio sasvim normalno. Kada kucnem instrument tablu kod satića on se nekad pokrene, a nekad ne reaguje uopšte, tako da je problem u samoj tabli. Neko mi je rekao da su crkle baterije u instrument tabli i da ih treba zameniti, neki pak kažu da

Kad sam kupio auto kod mene je bio isti problem. Stavim novi osigurač, upalim auto i sve radi normalno. Tek u toku vožnje (pri polasku ili kasnije, nema pravila) prestane da radi obrtomer i merač potrošnje. Isto je bio u pitanju osigurač 10. I dok ne stavim novi osigurač ne mogu da upalim auto. Vrlo brzo je ustanovljaneo da je na jednom mestu bila ogoljena žica od rikverc svetla i čim pipne masu izgori osigurač. Izolovana je žica i rešen problem. Vidi šta ti je sve vezano na osigurač koji strada pa potraži rešenje u tom pravcu. Pozdrav! :)

Interesuje me da li postoje čelične felne 15" sa 4 rupe da mogu da se montiraju na e30? :scratch_one-s_head:

Interesuje me kakva su iskustva sa AC sekventom? Konkretno ugradnja na e30 318is, imam povoljnu ponudu sa 4 god garancije. Inače, imam običan plinski uređaj, ali bih ubacio sekvent, ponudili su mi AC pa me zanima kakva su iskustva, mišljenja... Hvala i pozdrav! :)

Pozdrav i dobrodošao! :)

Boja je odlična! Biće prava atrakcija kad ga budeš spakovao i izvezao na ulicu. Svaka čast, samo napred!!! :)

Boja je odlična! Biće prava atrakcija kad ga budeš spakovao i izvezao na ulicu. Svaka čast, samo napred!!! :)

Toliko o tome, čisto rekoh da obavestim zainteresovane u čemu je bio problem i da eventualno neko ko ima sličnu situaciju prepozna problem! ;)

Pre 3 dana stavljeni novi diskovi i pločice i od tada sam prešao nekih 600 - 650 km, nikakvih problema nema, tako da je definitivno bio problem u diskovima. Inače, stare pločice su u odličnom stanju (nisam morao da stavljam nove, ali nisam znao u kakvom su stanju pa rekoh kad stavljam nove diskove daj i nove pločice), ali su zato diskovi katastrofa!!! Unutra zarđali, a rekao bih i truli. Sad je, hvala Bogu, sve ok! :preved:

Sad je gotovo, kupljeni textar diskovi i ATE pličice. Nadam se da izbor nije loš, sutra bi trebalo majstor da promeni to i još neke stvari da reši pa ću videti kako se ponaša.

Hteo sam da uzmem brembo diskove i textar pločice, međutim brembo diskove nisam mogao da nađem. Odluka je pala na textar ventilirajuće diskove i ATE pločice, jer u BMW Line-u trenutno nisu imali textar pločice, a preporučili su mi ATE. Nadam se da izbor nije pogrešan? :huh:

Vozio sam danas auto kod majstora i kaže da su krivi diskovi. Odlučio sam da kupim nove diskove i pločice pa bi mi bilo od koristi da čujem različita iskustva sa diskovima i pločicama textar, brembo, ATE...? Gde mogu da se nabave i kakve su im cene? Trenutno su na prednjoj osovini ventilirajući (ne znam koje marke) pa ako stavljam nove ventilirajuće, npr. textar, da li moram da menjam i kočiona klešta? Sve informacije u vezi ovog problema biće mi od koristi da ne bih potrošio pare na nešto pogrešno. :)

Na prvi pogled odličan! Daj još koju fotografiju.

Svaka čast za kupovinu, kocka je vrh! Neka je sa srećom i da te dugo služi bez ikakvih problema!!! :)

Što se tiče stabilizatora i jabučica, koliko znam, dobri su. Gume su odlične kao i felne. Ne znam kakvi su selen blokovi, to moram da proverim ovih dana pa da vidim kako da rešavam problem. Ima li neko sugestiju šta kupiti ukoliko su brembo diskovi skupi?

Pozdrav svima! Nije me bilo neko vreme na forumu jer, hvala Bogu, stare problemčiće sam rešio, a i trenutno malo vremena imam za net. Od pre neki dan primetio sam da volan trese prilikom kočenja, pri brzini od 60 km/h i više. Da napomenem da su zimus zamenjene pločice i obrađivani diskovi i do pre par dana nije bilo problema. Inače, napred su ventilirajući diskovi (ako je ta informacija od nekog značaja). Interesuje me šta sve može da utiče na to da tako trese prilikom kočenja, osim možda krivih diskova? Zanima me i koja je cena brembo kočionih diskova, nekih kvalitetnih pločica (textar ili ta

Kad upalim auto obrtomer i skala za potrošnju ne rade uopšte, a brzinomer i skala za temperaturu rade.

Mala ispravka: Žica za rikverc svetlo je izvedena na drugo mesto da ga palim na prekidač, a ne na osigurač kao što sam gore napisao. :)

Pre neki dan ponovio se problem kao na početku, kad sam kupio auto. Naime, žica od rikverc svetla je bila ogoljena i kada upalim auto radi normalno, ali čim krenem, pre ili kasnije u toku vožnje, izgori osigurač br 10 i prestane da radi obrtomer i skala za potrošnju. Podignem haubu i zamenim osigurač, auto ponovo radi. Posle par pokušaja ustanovljeno je da je ta žica ogoljena i problem je rešen. Međutim isto se desilo i pre 5-6 dana ali je ovog puta ista žica znatno dublje ogoljena pa je prekinuta i izvedena na drugom mestu da rikverc svetlo palim na osigurač. Ali i posle te intervencije obrto

Poslednjih mesec-dva ponovo se digla prašina oko plinskih uređaja i atesta pa bih zamnolio nekoga ko može da mi da informaciju gde mogu da se detaljno pročitaju sve stvari vezane za ovu problematiku. Čuo sam da više ne može da se koristi točak boca, da se ates radi na 5 godina, a ne na 10 kao ranije itd. Ko ima link neka okači, da se upoznamo sa novim pravilima igre i da stavimo na papir koliko će sada država da nas odrapi! Hvala i pozdrav!

Od kad sam kupio auto, pre 8 meseci, nisam menjao svećice pa je došao red i to da se odradi. Pošto se u te stvari ne razumem treba mi savet na šta da obratim pažnju pri kupovini, koje oznake se posmatraju, da li uzeti sa 1 ili 3 pipka...? i koje svećice uzeti, Bosch ili NGK? Možda mi se ukaže prilika da mi drugar donese to iz Nemačke pa me interesuje šta je najbolje uzeti? Svi saveti i preporuke su dobrodošli. Inače, u pitanju je kockica 318is.Hvala unapred!!! P.S.Što se tiče donošenja iz Nemačke, nisam naveo da bi se k....o, nego računam da je tamo bolji kvalitet nego ovde, i hteo bih da isk

Zamenjena cela komandna tabla i rešen problem sa vodom. Pustao je keder dole nisko, svodio vodu odozgo i na mestu gde je voda naišla na najnižu tačku prolazila je u kasetu. Napunio sam zazor između kedera šoferke i karoserije silikonom i sada, hvala Bogu, ne ulazi voda unutra. Međutim, kad sam stavljao silikon malo je izlazio i spolja pa sad oko kedera, na šoferšajbni ima tanak sloj silikona koji ne znam čime da skinem, jer sakuplja prašinu a i ružno izgleda. Ima li neko ideju čime može da se skine pomenuti silikon? Probao sam acetonom za nokte ali neće. Ne znam da li bi razređivač bio od pomo

Rešen problem! Bile su iskidane neke 2 žice od kompjutera. Sređeno je i sad radi ok! :preved:

Moguće, jer kad okrenem kontakt konstantno zuji, kao kad pumpa povlači gorivo, par sekundi pre paljenja. Ali mi nije jasno zašto, kad okrenem kontakt, kazaljka obrtomera kreće da radi?

To su releji koji se nalaze iza kompjutera i sa kojih polazi žica koja je bila vezana na metalni deo za koji bi trebalo da se veže komp.