titanica73

Moguce da je imao lose odradjem plin,uvek se zgrozim kad vidim najjeftinija creva pa jos kad se naslanjaju na izduvnu granu...

Ja ne vidim da se ona nesto ekstra razume,to sve uvek izdeklamuju hostese na sajmu,predhodno procitavsi vise puta uputstvo....A mnogo je tesko na onakvom autu ispeglati po gasu....

Sta biste mu uradili?

Vozio je on i mnogo gora kola od BMW-A (POGADJAJTE STA?)

Mozda je to reakcija na striptiz Demi Moore!

Znam da se u "Slucajnim parnerima" vozio sa Cybill Sheppard u BMW E23.....

Sta bi dao nas kolega Alien 635 za ovaj auto pre nego sto ga je Brus Willis unistio?

Mislim da je malo pravih zaljubljenika u taj X5,uglavnom ga kupuju zbog statusa.....

http://www.youtube.com/watch?v=ZjOr-UEQcaI

Jos samo da pronadju sistem koji bi izbegavao udarne rupe......

Danas ni x5 nije ono sto je e30 bio pre 20 godina jer je BMW-a bilo procentualno mnogo manje nego danas....Vozila istocnog bloka je bilo najvise,bilo koji auto sa Zapada bio je mnogo bolji od vecine automobila kod nas a tek ko je imao BMW.....

Nidzo kad bi postojao neki vremeplov da vrati vreme 20 god unazad video bi sta je bio e30 za siroke narodne mase!

Moze i bez vozaca!

Slican je kao BMW FANS,vidim da i sama gola skoljka ima svoj broj ali cene nema,bila bi sigurno jako visoka s obzirom da gola vrata za e21 kostaju preko 500 dolara,ne znam da li je uopste za neki stariji model moguce kupiti golu skoljku,to se pitam vec par godina,mora da negde ima,ne verujem da su bas sve masine tj prese rashodovane?

Ljudi,otkud znate u kom fazonu je covek?Nama moze da se ne svidja ali to je njegov auto,moze da lepi na njega sta hoce!Mozda hoce da se razlikuje od drugih!

Lako je njima na Zapadu,uvek mogu da zrtvuju jedan takav auto za takve svrhe.Ipak je ovo vratolomija,nema sta.....

Lako je njima na Zapadu,uvek mogu da zrtvuju jedan takav auto za takve svrhe.Ipak je ovo vratolomija,nema sta.....

http://www.histomobile.com/dvd_histomobile...95/history2.asp Interesantno je da je tvorac Alpine Burkhard Bovensiepen 60 tih godina zapoceo karijeru budzeci ni manje ni vise nego FIAT 1500 I ONDA JE PRESAO NA BMW!Prvo je krenuo da povecava usisnu snagu motora!!!Daleke 1965 nastaje ALPINA!!!

3.5 nije za svaki dan,sigurno je da ce pre da razdrnda karoseriju i trapove.Od m10 najgori je 1.8 karburator (onaj sa kompjuterom 2BE),a najbolji je 1.8i (l-jetronic),M20 (bilo motronic bilo l-jetronic) su vrlo trajni.M40 je vrlo osetljiv po pitanju bregaste i hidropodizaca....

Da nije auto slucajno kupljen u Pozarevcu?Tamo se pati od toga....Sve to moze da se vrati u neku normalu vrlo brzo,samo treba malo volje!

2.0i sestak puno prelazi,ne trosi puno vise od 4-cilindricnog motora a pruza znatno vise.Tacke gde korozija prvo napada su prednji coskovi veza patosa i koseva i zadnji kosevi (moras da zadignes zadnji tapacir),prednji kosevi ne trule ako auto nije udaran.Cesto trule okrugli poklopci na patosu,krila u donjem delu ka sajtni....

Dobrodosao,kazi konkretno koji motor pa cemo ti reci dobre i lose strane.....