djoleM3

Evo ti sve objasnjeno, http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm

i pojasevi su kod Baneta u e30, nece da proda probao davno :) BTW http://www.ecstuning.com/BMW-E36-M3-S52_3.2L/ES185854/

Motor je kod Baneta u e30.

Koliko vredi enterijer kompletan? Pola koza(siva) pola stof (m-ove boje) 4 sedeca mesta, sa oplatama vrata, centralnom konzolom oko menjaca, volanom MT2, M-ovim odmorom za nogu (dead pedal) lajsnama na pragu M5, i plasticnim pragovima?

da, to je konzola za SFRJ i Grcku

Ja glasam da se vrati komunizam ! :huh:

Two-door (ECE, LHD): 2,542* produced from 03/88 through 11/90 (*includes one pre-production example produced 11/87) Znaci 2543 auta ikad napravljeno, pravi raritet, a ti si imao srecu da ga nadjes. zasto ti ovo pisem, nemoj mu menjati boju, jer jedino u originalnom stanju moze biti pravi oldtimer jednog dana. Imas u globalu sve delove, samo ga lepo slozi na original i uzivaj u njemu. Poz i Srecno

;) :preved: :preved:

i ja ocu da ucim da budem studenaT :) just kiddin ;)

Da veba na jugu 45 pa kad dobro izvezba da sedne u 325? pa onda ima 18 godina iskustva vozackog, jer je hodao prethodnih 18 godina ulicama i sad je spreman za 325, to ti je isto poredjenje BMW se uci samo na BMW-u , nemojte da mistifikujete sestake, M-ove i ostale Klizavo je opasno i kad ides pesaka, dakle polako.

nema greske ;) jos ADSL :)

gde si antenu stavio?

2.5 ????? pa nije to formula 1 2.5 je odlican za ucenje bmw-a i RWD-a nema odmora, krpi, popravljaj i na ulicu ;) bice to dobro

;) :)

1.Mogu da se stave na e36 najnormalnije ukoliko je felna odgovarajuceg ET-a. 2.Skodi tvom trapu koji nije predvidjen da nosi taj tocak 3.Povecace ti se potrosnja 4.Smanjice ti se ubrzanje 5.Povecace se stabilnost to je sve normalno i logicno u takvoj postavci stvari. mozes i ti da nosis u ruci 10 kila, mozes i 50, sa 10 kila ces moci brze da trcis nego sa 50, manje ces se umoriti sa 10 nego sa 50 isl... tvoj auto za optimalne performanse mora nositi 15 felnu, nista vise. kad se pojavi ozbiljniji motor treba pogledati i malo ozbiljniji tocak, netreba po svaku cenu ici na velike tockove,