Vedran
-
Content Count
439 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Vedran
-
-
-
Verovatno je vec kupovina obavljena al mozda nekome pomogne...
Ja povremeno vozim firmin V50 2.0D, 2008. je kupljen kod nas i odrzavan u Grand motorsu, oko 160.000 predjenih ima sad.
Ja kao najvecu prednost na tom autu vidim vozacku ergonomiju. Sedista su odlicna, volan tacno tamo gde treba, rucica menjaca isto, udoban je i prijatan na dugim putovanjima. Hod menjaca isto jako prijatan, da ne kazem sportski. Znaci sto se toga tice auto je odlican, bolji i od nekih skupljih i izvikanijih automobila. Potrosnja je isto vrlo dobra, prosecna potrosnja se krece izmedju 7-8L. Ima deklarisanih 136ks i ide nenormalno dobro, rekao bi covek da ima bar 150, neverovatno startan auto. Kvalitet enterijera je odlican, ali ovako karoserijski i nije nesto, to je zapravo Focus po karoserijom Volvoa. Nakon 7,8 godina upotrebe cuje se suplje kad se zalupe vrata, prozori kad se otvaraju isto je to malo klimavo, kvake klimave, auto generalno ne odaje utisak nekog kvaliteta. Za jedan karavan gepek mu je mali.
Najveca mana mu je motor kao sklop- u njemu je Ford-PSA motor koji se pokazao kao dosta los u smislu cestog zacepljenja EGR-a (mora zamena, 200e kosta nov ventil), osetljiv je na lose gorivo, DPF filter isto cesto stvara probleme (ukljanjanje oko 300e sa dodatkom malog izduvnog lonca da se ne bi buka pojacala), filter za gorivo ume da se zacepi ili slomi pa pravi probleme posto je zaliven u plastiku, crevo za vazduh ume da postane porozno a nema da se kupi samo ono vec mora cela magistrala koja kosta preko 250e, znaci mora da se nabudzi nesto. Pouzdan je generalno al kad krene da zeza treba zivaca da sve proradi kako treba. Ovo sve pricam iz iskustva, cene su iz neovlascenog servisa.
Kao polovnog bih ga kupio kada bi cenovno bio u klasi Alfe ili tako nesto, inace mislim da ne vredi te pare.
ALI ovde je sustina problema sto je to vizuelno izmenjeni Focus, mislim da su V70 i S80 neka sasvim druga prica sto se kvaliteta tice.
Dakle, dobar auto generalno i jako prijatan za voznju, ali bolje je ne imati ga u vlasnistvu duze od 5 godina ako je kupljen nov,
Mehanicar kaze, ako hoces Volvo onda samo i iskljucivo D5 dizel (2.4) ili benzinci. Ostali dizeli su mnogo losiji i mislim da nisu Volvoove prozivodnje (D, D3, D4...).
-
-
-
-
-
Ja sam isao danas da gledam zutog u Borcu. Marko je u inostranstvu, cale njegov je pokazao auto. Odmah preko telefona je covek rekao da nema probe auta dok se Marko ne vrati, sto je ok, tako da ga nisam probao.
Nisam se mnogo zadrzao, 10-15min. Sto se mehanike tice nisam mogao da steknem neki uvid, sem da motor deluje suvo.
Generalno, auto je u solidnom stanju, daleko je to od perfektnog. Treba mu jedno kvalitetno komplet farbanje, to je moja najveca zamerka. Ima dosta raznoraznih packi koje kvare izgled jer auto je ipak u prvoj boji. Ima ponegde malo razlike u nijansama, dal od farbanja dal od sunca, prednje desno krilo je nesto poguzvano po rubu i zamazano cetkicom, ima razlike u nivou i zazorima izmedju krila i haube, ne stoji to sve 1/1. Znaci boja je prilicno solidna ali vidi se da auto ima 20+ godina. Kederi oko zadnjih prozora i sofersajbne su malo neuredni, ima tu i mahovine. Zadnje gume su lose, prednje odlicne. Enterijer generalno dobar, nebo je lepo, rucica menjaca je izdrndana, koza na sedistima dobro ocuvana. Felne su inace bruka, ne mogu da zamislim lepse na ovom autu.
Zakljucak: vidi se da je decko ulagao i voleo taj auto, ali da bi on VIZUELNO bio u perfektnom stanju treba jos barem 2000e. Plus ako ima sta oko mehanike, sigurno ima nekih sitnica ali necu da ulazim u to. Dakle vredi te pare manje-vise, ali ko hoce da ima perfektnog kupea mora da ulozi, BAREM, u jedno profesionalno, kvalitetno farbanje.
-
-
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7114441/bmw-730-ld-xdrive
prava biznis djunta, puca od opreme. kljuc je ludacki skroz.
Mali dodatak :)
-
:thumbsup:
-
Nije se nista promenilo. On ga prvo registruje na sebe, znaci placa samo 20ak 000 registraciju (to je u stvari samo polisa, tablice i saobracajna). Posle toga napravite ovlascenje u kome cete navesti da Pera Peric sa svojim podacima moze:
...može u moje ime i za moj račun, a bez moje dalje saglasnosti, odobrenja i prisustva, vršiti sve pravne radnje u vezi sa ovim vozilom, i to:
- upravljati ovim motornim vozilom u zemlji i inostranstvu,
- izvaditi međunarodna dokumenta,
- izvršiti tehnički pregled i registrovati vozilo,
- preuzeti nove registarske tablice i saobraćajnu dozvolu,
- preuzeti registracionu nalepnicu,
- prijaviti i odjaviti vozilo i tablice,
- izvršiti prenos vlasništva na svoje ime,
- prodati vozilo i izvršiti prenos vlasništva na ime kupca (treće lice)
- podneti zahtev za nadoknadu štete i naplatiti novac od osiguravajućeg društva na ime nastale štete.
Počev od dana ______________ predmetno vozilo se nalazi kod gorenavedenog ovlašćenog lica. Ovlašćeno lice je saglasno sa tim da na sebe preuzima svu odgovornost za saobraćajne prekršaje, kao i svaku drugu vrstu odgovornosti koja je nastala upotrebom ovog vozila, počev od navedenog dana.
Ovo ovlašćenje važi trajno i neopozivo je.
Ovako sam ja sebi napravio i evo vec 2 godine nisam imao problema nikada, a prelazim cesto granicu. Ovlascenje je jos uvek zakonski priznata stvar. Zatim pred svaku registraciju invalid izvadi (cini mi se) 2 papira, ti sa tim odes negde polisu da produzis i zatim u MUP po nalepnicu, normalno kao i za svaki drugi auto.
-
A jeste sad, 500e litar, pa nije to francuski konjak. Ulje je ulje. Mercedesovo npr. je oko 15-20e/litar, nije ni BMW-ovo sa druge planete. A kad smo vec kod toga, ja na istom tom Mercedesu menjam ulje u menjacu na 50 000 km i oseti se veeeelika razlika- kad se zabode kickdown mnogo brze reaguje na njega, bolje vuce uopsteno, menja brzine brze i glatkije, bas se oseti razlika u svakom smislu. Znaci to je kad se cela kolicina od 8L zameni (ispere se ceo sistem pa onda sipa novo ulje). A mogu da zamislim koliku bih tek razliku osetio da nije menjano 200 000 km. Tako da ja podrzavam te "nedozvoljene i nepreporucljive" zamene, 50 000 i menjaj, moze samo da bude pozitivno.
-
I da dodam (delimicno je van teme), isti taj Radic tvrdi da se ulje u ovom automatiku ne menja! Msm ja verujem da je BMW to napisao (lifetime ili tako nesto), vec je bilo polemika oko toga. Licno mi se to ne svidja i ne bih poslusao, a ne znam ni da li bih kupio auto na kojem to ulje nije nikad menjano... Vidim da po stranim forumima predlazu zamenu na 60 000 milja.
Inace i ja merkam F10 520d 184ks. Svaki savet dobrodosao!
Dobar post o tome...
-
Zamena lanca sa tim pratecim zajebancijama za 520d F10 je oko 800e kod Radica na Vozdovcu. Nisam menjao i nemam taj auto, al slucajno sam saznao iz prve ruke.
-
Nije tacno da nema ustede! Covek iz Sombora koji vec godinama usluzno prevozi lim za firmu u kojoj radim ima HHO na svom kamionu, neki Iveco ili tako nesto. Platio ga je 1000e i kaze da ustedi 20-30 % goriva, zavisno od vremenskih uslova, stila voznje i opterecenja. Licno sam razgovarao sa njim i video tu napravu, deluje prilicno jednostavno.
-
Pa i ja sam uradio iz istog razloga, vec neko vreme me zulja da probam! Motor mi je odlican i pored visoke kilometraze i kontam ne moze da skodi, reko probacu pa sta bude. Ja nisam primetio bas toliki napredak al videcu jos, definitivno se nesto dobro desilo! Radio sam u Cvijicevoj (da ne reklamiram, ima na netu) koliko znam jedino oni to rade. Cena tretmana motora do 3000 ccm je 4000din koliko sam i ja platio posto mi zapremina prebacuje 2000ccm.
-
Sto se vodonik-generatora tice: covek iz Sombora koji godinama usluzno prevozi lim za firmu u kojoj radim ima to na svom kamionu, neki Iveco ili tako nesto. Platio ga je 1000e i kaze da ustedi 20-30 % goriva, zavisno od uslova. Licno sam video tu napravu, deluje prilicno jednostavno.
A dekarbonizaciju sam evo bas malopre uradio na C klasi (W203), 220 cdi, okruglo 300 000 presla. Lik ubaci crevo u usis, upalis auto, on upali masinu i auto radi na leru ~45min. Kaze mi da bi bilo dobro da se auto odmah istera na auto put i da se malo iscepa, da sve sto je zaostalo izadje na auspuh.
Ono sto sam prvo primetio, dok jos nisam izasao na autoput, je da mi vise ne chadi na auspuhu kad zabodem kickdown. Zatim sam ga trecom vozio na ivici crvenog podrucja do iskljucenja za Vrcin, vratio se isto tako, uz Bubanj potok se popeo kickdownom i posle jos malo cepnuo od semafora do semafora. Rano je jos da donosim zakljucke, ali imam utisak da su medjuubrzanja primetno bolja. Praticu situaciju sledecih par dana...
-
Ja sam 4 auta kompletno zatamnjivao u Black Glass-u i nemam ni jednu primedbu. Medju skupljima su, Lumarom rade. I ici cu opet kod njih.
-
Ja bas ovaj Motul koristim na oba auta pri svakoj drugoj zameni ulja i nisam za sada primetio neku stetu, a ako ne steti znaci da koristi :) Jedan presao 300 000, drugi 220 000.
-
Neko je pisao na prethodnim stranama da je trazio ovog coveka na Slanackom putu sto pravi opruge...
Covek se zove Relja i pronaci cete ga po ovom uputstvu pa ako je neko u prolazu nek bane:
Idete precicom od Mirijeva ka Lescu, pored trafo stanice. Dodjete do glavnog puta (Slanacki) i krenete levo, uzbrdo, ka okretnici busa i parkingu groblja. Posle Radeta Stenke jos malo uzbrdo, sa desne strane kuca, malo je odvojena od susednih ali je do samog puta, ne vidi se nista u dvoristu. Ograda ima levo mala vrata, a desno kliznu kapiju od nekih braon gredica cini mi se, i betonsku banderu.
Uglavnom je kuci, objasnite mu sta vam treba i uradice vam, nije to skupo. Ne bi bilo lose da znate duzinu opruge, debljinu zice i broja namotaja, mozda ima napisano tu u DIY. A mozda i on ima neke gotove uzorke pa nek neko proba...
-
Ja sam zagotivio E34 upravo nakon sto sam probao 535 :) Zvuk je :hi: a i ideee
-
zna neko nesto o ovim kolima?
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/5526461/bmw-525-e39-525-restiling
Pominjao je neko ovaj auto na prethodnim stranama (od necijeg kuma ili prijatelja je), kaze da je perfektan! Doduse i izgleda tako...
-
http://www.polovniautomobili.com/oglas5796097/bmw_535_535d/
Zna li neko nesto o ovom autu?
-
Pozdrav svima ;) Resio sam da zapocnem temu kako bih podelio svoje iskustvo sa ostalim clanovima koji imaju problem sa losim svetlima (fenjerima). U pitanju je Mercedes, ali je sustina price ista i za BMW. Dakle, kada sam kupio auto stvar koja me je odmah jako razocarala su prednja svetla. Imam fabricke xenone sa automatskom nivelacijom i zakretanjem ali je svetlost koju su davali bila zaista ocajna- niti vidim u daljinu, niti vidim u sirinu, bukvalno biciklistu pored puta ne vidim. Stvar se neznatno popravi kada upalim i maglenke, ali to je daleko od normalnog svetla, vidim 2 metra ispred auta i to je to. Ibarskom bukvalno ne smem preko 80 na sat jer prosto ne vidim put. Pomislio sam da je resenje da kupim nove sijalice, posto se ispostavilo da sam imao neke kineske kopije Osrama, pa sam kupio original Philipsove D2S. Situacija se neznatno popravila, ali i dalje nista, samo je umesto zutog svetlo postalo malo belje. Napominjem da su plastike spolja bile malo pozutele, a far iznutra je bio relativno cist, znaci nije bio u tome problem. Jedino su sociva (one staklene "kugle" preko sijalice) bila zamagljena al opet nije ni to bilo bas toliko. Video sam na FB jednu firmu koja prodaje projektore za farove i ta cuda (koga zanima neka posalje PP, da ne bude da reklamiram) i odlucim da pozovem lika da vidim kako mogu da resim problem. Odem tamo, pokaze mi decko projektor kakav treba da se ugradi kod mene i sad treba da odem kod decka koji to ugradjuje, na Mirijevo. Pretpostavljam da ga mnogi odavde znaju, Sale se zove, vozi zlatni E46 cabrio hardtop sa onim M style felnama od E60. Da skratim pricu, lik je skinuo oba fara i rasturio sve, ispostavilo se da mi zakretanje uopste nije ni radilo (tek sam tada i saznao da to imam na autu) jer su sijalice bile lose postavljene i blokirale su motorice. Oprao je farove iznutra, ispolirao spolja, namestio sve....ljudi, pa vi ne mozete da verujete kako je decko sve odradio!!! Tek sam tada shvatio koliko u stvari ja nisam nista video! One solje iznutra su potpuno izgorele u tom jednom delu koji je kljucan za bacanje svetlosti. Em se sve sija, em su mi proradili motorici za zakretanje, em je prebacio na H1 xenon, znaci nema vise kupovine sijalica D2S koje su po 40e komad nego 10-15e, sve nastelovao, ali svetlo koje daje na putu...pa ja vama ne mogu da opisem svoju radost, obradovao sam se kao malo dete, odusevljen sam! :dance3: Vide se lepo one linije tacno kako far baca,lepo belo svetlo, prijatno za voznju, sirina, daljina, a tek dugo svetlo, maaaaa....u mrklom mraku mogu novine da se citaju :P Tako da, ko ima isti problem, a hoce da ga resi objasnicu mu na PP, cela zajebancija me je kostala 180e ali je moj slucaj najkomplikovaniji moguci zbog automatike u svetlima, ko to nema bice mu verovatno malo jeftinije, a i brze ce se uraditi, ovo je ceo dan trajalo. Jos jednom, skidam kapu decku kako je odradio posao! Prezadovoljan sam! :preved:
Registracija vozila na invalida
in Ćaskanje
Posted
Ovo nije tacno! Jedino ako se svodi na licnu procenu salteruse. Mada kad su one u pitanju izgleda da nista ne vazi...
Sve ovo sto sam gore napisao je iz licnog iskustva! Vozio sam auto na invalida 2 i nesto godine (3 registracije). Na kraju sam ga prodao jednom liku (u januaru 2016.), on je hteo na svog invalida da registruje i zajedno smo otisli u MUP "Bela kuca" da odjavimo auto, bez prisustva "vlasnika (invalida)". Ja sam, kao ovlasceno lice, odjavio taj auto bez najmanjeg problema. Upravo mi je ova stavka u ovlascenju "prodati vozilo i izvršiti prenos vlasništva na ime kupca (treće lice)" to omogucila, ALI sam ovom liku kojem sam prodao auto MORAO DA DAM ORIGINAL OVLASCENJE koje sam ja imao zbog toga sto je odjava izvrsena na osnovu tog ovlascenja. OVO JE VRLO BITNA STAVKA U OVOM SLUCAJU!
I da, invalid nema nikakve povlastice pri placanju poreza kad je ovakav klasican prenos vlasnistva u pitanju, znaci placa kao sto bi svako drugi platio. Imaju samo povlasticu pri uvozu.