m5lpg

Imam ...

Koliko para auto ako je na prodaju i daj neke slike i koje godiste koliko km presao .

E bas ste ga zadrvili poceli smo o necemu lepom a vi o sabovima i corsama izadjite na youtube i kucajte M5 1400 ks i gledajta sta ima na dragu jer ovi nasi nista lepo ne ostvaruju i daj da se vratimo temi. 750 je savrsen automobil a M5 je savrsen trkac i zna se 750 tera preko milionceta a M5 kako koji ali bez intervencije retko koji predje 300000 km i to je to. Ako volis da divljas kupis M5 i kraj. Ako volis sve onda 750 i kraj.

Nije Dzindzic nego bondova sedmica

Kod mene

Sve je to ok paljenje na plin imam ja i opel mantu koja nije videla benzin vec 7 godina ali nije tema ovde ta da ko sta radi po svom nahodjenju vec sta je ispravno.

Na velika vrata za jedno 5 godina jer gde sada da sipas. izgleda da cemo svi da u gepeke potovarmo rezervoare i da teramo trio fuel sistem. Sto se mene tice ja ga samo teram na LPG a sad cu da cupam i Zavoli i da stavim VIALLE LPI sistem i onda idemo na trke jer ono sto holandjani uradise sa novom M5 je bato tezak TUNING na LPG-u sa vecim obrtnim momentom do 6000 obrtaja nego na benzoli a samo 1,15 kg LPG-a za 1KG benzina sto nijedan italijan nemoze bez potrosnje od 20 do 30%. Tako da ja na metanu guram moje govedo sa 220ks umesto sa 300 i kusur i przim klipove sa temperaturom od 1500 C za

Momci ovako stoji stanje imam i jedan i drugi u dvoristu i to od drugara je 750 a moj je M5 i nema to vezze jedno sa drugim jer ga M dere do kraja i to dosta pod uslovom da se ne zajebes u saltanju i u brzini i u ubrzanju tako da to nije za poredjenje provereno vise puta cak se mi menjali kao vozaci i to je to jer M bez blokade i cipovan sa 17" felnama ide do 280 a 750 do 260 a dalje na nasem asfaltu nije za probu posebno sa gumama kakve kupujemo ( polovne continetalke sport kontakt II) Pozdrav

Babicu jesi li bocu ozda nosio na atest jer te debele imaju rok za atest 3 godine a one tanje 5 godina a vidim da je matora pa da ti slucajno ne kresne bolje je proveri a za varijator jesi li siguran u oznaku jer ih imam nekoliko skinutih pa mozda pase jer ovako moze da se desi da useres motor bez pomeranja paljenja jer po specifikaciji ide od 9 do 12 posto zbog temperature izduvnih gasova a ako ti treba nov metanski isparivac imam ih na lageru vec godinu dana. Pozdrav i ovo primi kao savet jer u italiji sam video kako izgleda kad kresne metanska boca i nije bilo uopste divno jer od te fiat b

Izvini nisam dobro procitao Deto klapna je skraceno zargonski od Anti detonacioni ventil koji omogucava ispustanje viska vazduha usled povratne detonacije u usisu jer se lpg pri detonaciiji mnozi sa deset puta kada se siri

Kada se radi ovako kako imas na slici uradjeno TJ venturi sistem mora da se mixer postavi na usis a deto klapna iza protokomera da bi sto manje kolicine plina bile u eksploziji, Neki cak postavljaju deto klapne i na samu granu medjutim kod nas nema da se kupi postena klapna da ne vuce fals vazduh zato je nemojte ni postavljati sem ako nenadjete Fi 45 od firme Polliauto Srl italija.

Da kosta 390 sa toroidalnim rezervoarom , senzorom nivoa goriva , pinjacem pored benzina i dve godine garancije nevezano za kilometrazu. A sto se tice kritike uglavnom je nema sem onih koji vozilo ne odrzavaju i ne dolaze na redovne servise. Pa ko voli neka izvoli jer meni musterije bez osnovne brige o kolima netrebaju. ( jedan dosao a nije zamenio ulje 60000 km i pita sto mu ni ostalo neradi)

koji auto i koji drugar za info i dovedi ga da vidimo dali je do plina ili do odrzavanja pa i to da raspravimo a posle pisi sta oces

Decica i momci blago se njima i pozdravvv

Po heynesu i po tecdoc-u pise da stvara pa sad zavisi govorimo li o motoru na radnoj ili na hladnoj temperaturi.

Ej momci to nije za web da im priznamo sta smo radili i kako jer sigurno ima i neko od njih ovde

Koje ulje koristis . Ako je neko levo moze i samo ulje da ima problem sa vlagom

Vazi ali na PM ok zbog reklamiranja

Ja ga punim kad god idem na put po inostransvu sa strani benzinom jer ovaj nas ni za K...C nije

Svaka cast COVI ali ja ga nebih prodavao ( Je...S pare) jer treba vremena i zivaca a ja mislim da za to nema para.

Ajde pisi ko si i sta si jer ovo svi prodju pa i ti ( i mene su stiskali)

Jako tuzno tamo ih bar razbiju debelo dok nasi uglavnom oko bandere ili ga penju na semafor. Pazite na vase bendzamine da se nedesi ovo zlo sa PHP-a

Momci to je prosto nadjite neki manometar do jedan bar i proverite pritisak u sistemu ako je od 05 do 0,8 bara onda je ok ako je vise na cepu mora da pusta jer je na pritisak od 1,2 bara treba da pusta . Ako pomislite na co2 u rashladnoj tecnosti ima wurtov aparatic za test i odma se zna dali je dunuo kompresiu i koliko

Uredjaj se zove Modular start od BRC ili okstart od AEB-a i to radi ali samo verglanje se desava detonacija posto si vec ispucao protokomer moras da znas da mikser neide iza protokomera bez deto klapne ( video sam sliku) drugo ni uredjaj ti ne nahrani motor i opet pozdravi majstora (bas je hrabar ili ga boli K...c) Ps kosta oko 50E

A cemu sluzi ona klapna na filteru ( posdravi majstora koji ti to uradio)