srlebmw

Kao sto sam naslov kaze, vecita nedoumica..Treba li menjati lanac na ovom motoru ili ne, a ako treba na koliko?Da li pati od istih boljki kao n47? Molim admina da smesti temu u odgovarajuci sekciju.Verujem da ima jos ovakvih tema ali ih ne nalazim, uglavnom se spomene u diskusijama tu i tamo. Auto cu uskoro predstaviti.

To je od mog drugara oglas.On se baš i ne razume u bembare,tako da je verovatno mislio da sam volan znači M paket :D

Vaistinu voskrese.Želim vam puno zdravlja,sreće i ljubavi! :)

Auto je urađen i spreman za prodaju.Planiram da uzmem E46.Dakle,urađen motor.Ranije sam uzeo menjač sa 316i koji je dosta manje prešao i kupio korpu lamelu druk ležaj.Odradio zadnji trap.Silen blokovi,ležajevi.Manje više sve znate o njemu.Stavio sam cenu 3000 ali za vas čisto da znate može 2800.Ima atestiran plin i ide JVC cd player uz njega.Pozdrav

Hvala Ljiljo na savetima. :-) Video sam glavu i stare ventile.Stari kaiš nigde nije istrošen,jednostavno je pokidan na jednom mestu.Glava je kao nova sad.Imaju sad problem samo sa španerima i rolerima.Sve zapeklo.Moraju da greju,bar tako kažu.Blok mi je u super stanju.Sećam se da kompresija nije bila ujednačena.Na 2 po 11 i na dva po 10,8.Sad će valjda biti sve ok,jer kažu da je to do ventila bilo.Mereno naravno na hladan motor. Sešću koji dan kad prođe ovo i obaveze na faksu kolokvijumi i sl,pa ću pisati šta sam sve prošao sa njim i majstorima.Imam iskustvo koje ne želim nikome,al opet obož

Čisto da vas upoznam sa činjenicama.Prošli veliki servis je rađen pre 15000km možda malo jače.Samo što mutavi majstor nije menjao rolere i španere i ako su mu bile date pare za sve.Zadnji uobičajen servis je rađen pre 4500km i tad su zamenjeni filteri i ulje i filter za vazduh.Ovaj sad kod kojeg sam oterao kaže da su roleri doveli do njegovog pucanja. @Maverick-ne radi se ovde o preskakanju servisa,nego odlasku kod majstora za kojeg ti prijatelji tvrde da je veliki poznavalac bmw-a.Posle ovakvog iskustva ne znam kome više da verujem u BG-u...

Dakle ovako...Glava sa obradom i 4 zamenjena ventila je ispala 9200rsd.Ruke će biti 10000rsd,moje ulje i rashladna tečnost...Plus što sam za vodenu pumpu,dihtunge,zupčasti,španer,rolere već iskeširao oko 20000rsd...Haos.

Pokupovao sam sve.Sad što se same glave tiče mora 4 ventila da se zameni.Ostali će da idu na obradu.Da se srede gumice i vođice te valjda.Koliko mogu da očekujem da će da izađe sama obrada glave?Ventili su 560 din po komadu.

Hvala puno za info.Danas u nabavku. :-)

i ja mislim da je to najbolje rešenje.Samo da ne bude neka iz Turske. :D

Danas mi je tek javio majstor.Iskrivio je dva ventila,tako da će glava da se nosi na obradu i da se svi ventili srede zamene gumice i šta već.Nego rekao mi je da sem svih mogućih dihtunga treba mi i vodena pumpa.Koliko se kreću te pumpe i šta je bolje dal nova ili polovna u dobrom stanju?

Hvala na savetima.Sutra ću verovatno raditi to.Više mi pun ... tog auta.Taman sam mu sredio ben. pumpu sad me ovo snađe.Rupa bez dna...

Vozio sam otprilike 30 na sat.Onda je naglo cimnuo i ugasio se.Zaverglao sam i jasno čujem napred drugačiji zvuk kao da mnogo lakše vergla.Ja još nisam video kaiš jer ne mogu da mu priđem ali sam siguran da je on.Sem ventila šta još strada?

Pukao mi je zupčasti kaiš na m40 motoru.Šta po vama mogu da očekujem da je za zamenu?Znači užasnut sam...

Hvala na odgovorima drugari.Ipak sam uzeo manje gume,a ove ću slikati i staviti na prodaju.Pozdrav