viktorvrbas

Hvala Marko na informaciji, zao mi je sto imas problem ali ja pri put cujem za to. Probaj mozda sa zamenom ulja i filtera u menjacu, ne znam nisam imao takvih problema a imao sam tri auta sa automatskim menjacem. pozdrav

Ma i ja sam lud sto sam uopste ista i pitao, trojka je trojka i cao, nikad auto... Pozdrav i hvala u svakom slucaju...

Ja imam dilemu oko menjaca za trojku a vi pravite ovde neke scene. Ovde se "padobranci" vredjaju da su nepismeni a vi ih hocete jos i zakljucavati. Ja sam samo trazio odgovor oko menjaca a dobio sam odgovor da te bog sacuva. Mislim da ovde ima ljudi koji mi mogu resiti dilemu a ne da se svadjam i da slusam da je 330d najbolji. Ako vec nekoga hocete zakljucati onda procitajte sve postove pa odlucite ko je za zakljucavanje. Opet se vracam na temu, ima li neko da je bio vlasnik 320d 110kw automatik????????

u ovom postu nisi napisao koje je godiste a da gledam tvoj profil i da se divim tvojim trojkama nepada mi napamet. Ja pricam o rasipanju u prazno na normalnom gasu pri izlasku iz raskrsnica i slicno po gradu a ti mi pricas o kickdown-u. Lukin odgovor mi je znacio ali bih ipak voleo cuti i jos vlasnika 320d 110kw, jel moguce da nece da krene ispod 1800obrtaja i slicno. Hvala jos jednom :)

Ja ne znam jel ja pisem kineski ili sta. Lepo i kulturno pitam da li neko zna ima li razlike u automatskom menjacu u 100kw i 110 kw a dobijam odgovore da je covek vozio 320d e46 i da ide super. Druze ako imas od 100kw znam vec kako ide,vozio sam i to napisao u sustini ne ide nikako samo kad se nabije gas do daske onda lepo radi a inace rasipa jako mnogo. Ako neko zna restjlinga 320d automatika od 110kw da mi odgovori ja bi mu bio zahvalan.... Jako sam odusevljen i odgovorom "samo 330d sa automatskim menjacem" Hvala snima :)

Pa i ovaj lepo radi samo kad mu nabijes pun gas, onda iskoristi snagu motora jako lepo ali u normalnoj voznji rasipa snagu na sve strane... Ako neko ima iskustvo sa 110kw bio bih mu zahvalan na odgovoru, da znam da li da odustanem od potrage e46 ili ne... :)

Planiram kupovinu 320d karavana automatika... Imao sam pre 2 godine 525d automatika i bio sam prezadovolojan sa menjacem. Sada planiram kupovinu e46 i provozao sam jednog 2000god. i nije mi se svidjao rad automatika. Mnogo je vrteo u prazno, lepo se ponasa samo kad nabijem pun gas. Moje pitanje je da li ima razlike u automatskim menjacima u modelima od 100kw i 110kw. Ako su to isti menjaci onda zali boze trojke sa automatikom, neverujem da ulje moze toliko da utice lose na menjac. Znaci, dali neko zna ima li razlike u restajling u automatiku od prethodnog modela kad su dizeli u pitanju e46

Ja taj separator nisam menjao, koliko je para nov?

Odlican motor...

Moj je automatik.... Po gradu oko 10-11 a na otvorenom moze i 5.5 da bude prosek, sve zavisi od vozaca... Sigurno nabolja potrosnja s'obzirom koju snagu pruza, zato i kazem da mi je najbolji model!

Ma taj senzor sam vec bio menjao pre jedno tri meseca, stavili su mi polovan ovde u vrbasu... A brate ovde niko o bembarama nista ne zna, uce se na mom, svi se krste i govore u fazonu pa sto nisi kupio pasata za te pare, ljudi nerazumeju smisao zivota.. :) Kad su mi menjali bili taj senzor to je bio skupljen konzilijum majstora da ustanove sto auto stuca, zato sam i svratio do bate da mi on to pogleda, za minut je dao garanciju da je senzor problem, fale takvi majstori u mom kraju definitivno...! Ja mom auto bas dobro odrzavam i glupo je bilo da idem kod ovih mojih majstora da mi provere au

Ljudi da se javim... Stigao sam bez nekih problema, mnogo lakse nego sto sam isao. Svratio sam kod Bate, faca je. Popravio mio je auto za 15 minuta, zajebavao me senzor visokog pritiska, sad je kao podmazan... :)

Nista i, jos sam na ostrvu :) Danas sam ga prikopcao i vozio desetak kilometara i opet je poceo da stuca, ja popizdim i otkacim dzeksnu sa filtera goriva i on je bogami prestao i radio sve dobro dok ga nisam ugasio. E kad sam ga ponovi upalio opet je poceo da gubi lep rad ali tad sam vec disao sa smestaja pa ga nisam dalje probavao... videcu u putu, stajacu, pravicu razne kombinacije samo da dobacim do kuce... Javljam vam kako sam prosao...

Hvala...

Koji je broj od bate sto radi bembare, vidim da ga svi hvale pa kontam ako dobacim do Beograda da svratim i vidim sta ce mo dalje... :) Hvala ti druze na razumevanju...

Menjao sam filter na servisu pre 3000 km a nisam stao jer je bila nedelja, sve je islo preko one stvari... :) U atini sam oko ponoci tako da palim odma verovatno, bice valjda dobro... :)

Nek mi je bog u pomoci... :)

Ne javlja nikakvu gresku gresku a dzeksne sam gledao i nabadao ih do kraja, i dalje je bez akumulatora. Prikljucicu ga u utorak na akumulator a krecem na trajek u cetvrtak prvog avgusta popodne tako da krecem iz atine u ponoc izmedju prvog i drugog avgusta...

Slabo ima interneta ovde, zato se nisam javio ranije... Inace sam iz Vrbasa a problem je poceo da nastaje posle beograda a morao sam da stignem na ukrcavanje u trajekt ili ode letivanje u tri lepe... Evo sad cu ici da podignem haubu da proverim i te dzeksne malo, neznam sta da radim ovde nema ni s od servisa. Jel moze sta pomoci sto sam ga otkacio sa akomulatora?

Morao sam da nastavim put jer sam imao ukrcavanje u rafini na trajekt a to je kod atine. Trenutno sam na iosu, to je ostrvo udaljeno 250 km od atine. Otkacio sam akumulator ne bili mozda kompjuter sam od sebe obrisao gresku, imao sam isti problem i tada sam menjao senzor pritiska i mnogo mi je auto zategnut sto se tice moje nege ka njemu. Ovde na ostrvu nema ni majstora ni dijagnostike. Gledao sam dok je tresao na leru dali ima u onom crevu vazduha pre filtera sto dovodi pa da nije pumpa slaba ali sve je izgledalo normalno, prikljucicu ga u utorak na akumulator ponovo pa cu videti sta se desav

Nalazim se u Grckoj na letovanju na ostrvu 1500 km od kuce i imao sam problem sa mojim autom kad sam dolazio pa bih da pitam za pomoc ako je uopste ima za mene u ovoj situaciji. U pitanju je 525 d e39 i imao sam problem da mi auto trese i prekida u voznji na otvorenom i kad stanem na leru menja obrtaje pa cak i da se ugasi. Nekako sam stigao i sada auto na leru kad je hladan radi normalno ali hocu da pitam sta da uradim ako je ikako moguce pa da resim nekako problem i nekako se dogegam do kuce... Pomozite mi ako boga znate :)

I koja je cena Sashs amorta, mozda bi i ja mogao menjati na mom... :)

Vrhunski model, po meni najbolji zbog registracije i zato sam ga i kupio. Ja jesam na mom izduvao dosta love jer sam ga hteo dovestoli do savrsenog stanja ali nisam zalio... Imao sam benzinca 2.0 i razocarao se i bmw-a, pa sam svasta vozio i na svu srecu provozam jednu 525 cu i odusevim se. Nije puno trebalo da kupim isti, sad razmisljam mozda o modelu e60 ali mu je zao moj dati jer koji god da kupim, u svaku treba dati dosta para iz uvoza pa sam se i oladio od kupovine novijeg. Barem da se izvozam u mojoj kad sam je sredio. Moja preporuka je da ga slobodno kupis i da ne gledas cenu na prvom m

To mi najvise lici na regulator pritiska, on zna da se zacepi na delu gde filtrira naftu, mnogi i neznaju da je to deo za filttiranje jer je toliko gust da ako se dobro nezagledas mislis da je obican izliveni zavrsetak. Na tom delu zna da se zacepi jer je to poslednje filtriranje pre dizni i onda zna velike probleme da pravi...

*bila losa... :) Pardon, popravljena je... 400e :)