shadowstiker

Members
  • Content Count

    57
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by shadowstiker

  1. ja mogu preporučit Iliju Burina iz Šapca, prije svega pošten majstor, mogao me hladno uzet za 500€ na kraju mi naplatio 200€ jer kako je rekao nije trebalo radit citav remont. Problem riješen taj BMW odavno nije kod mene al i dalje se vozi bez problema.

  2. prosli vikend, raskopao sam mu dusu :D

    skinuo i ocistio klapnu gasa, egr i usisnu granu.

    egr i klapnu sam solidno ocistio

    skinuo sam i klapne na usisnoj, stavio one alu cepove. klapne nisu djelovale labavo osim sto su bile prljave puno, tako da sam ih skinuo kad sam vec imao priliku.

    stanje prije:

    mvrgps.jpg

    15ebple.jpg

    ml7bep.jpg

    20v0r41.jpg

    i stanje poslije:

    nisam bas uspio napraviti cudo sa usisnom granom, dobio sam savjet da je napunim benzinom, što sam i uradio ali osim crnog benzina koji sam prosuo nakon noci stajanja nisam uspio vise uraditi. na kraju sam sarafcigerom odvalio sto sam mogao sa ovog grla koje ide na egr pa sta mu Bog da...
    ni egr i klapna nisu se bas dali cistiti WD-om i onim sredstvom za kocnice (a cuo sam da moze) ali zato jesu sarafcigerom :D inace sav taj talog je bio tvrd i slican katranu tako da prskanje ovim sredstvima jeste pomoglo ali nije bas da je otopilo talog..
    zoapuv.jpg

    6ntez5.jpg

  3. vozdra raja

    evo konacno uslikah auto da prestavim.

    radi se o e91 iz 2006.godine, motor M47 120kw, presao je 200.583km zimus sam ga uvezao iz DE.

    od opreme ima svasta nesto, ali meni najbitnija su profilisana polukozna sjedista sa lumbalnom potporom, sportski kozni volan, sportsko podvozje, jest da je zbog toga uzasno tvrd ali zato fino lezi... I-driva Bussiness navi onako fino izgleda ali nema nekih aman funkcija... USB uticnicu da ima bilo bi extra... ovako moram da se krpim Ipod-om...
    Dosao je na 16' felgama style 155, RFT gume odmah prodane, stavljene GoodYear UG9 zimske.

    Prije 15tak dana legle 17ke style 285 i gume GoodYear Eagle F1 A3, mogu reci da odlicno leze cak i po kisi...
    Ne mislim nista mijenjati i dotjerivati jer vec ima fabricki tonirana zadnja stakla, nizi je od obicnih tako da meni dosta.

    Mozda bih jos M branike nabacio ali to bi bila ludost jer u Sarajevu kriminal cvjeta...

    14jys6p.jpg

    21n13es.jpg

    3347twk.jpg

    2a98jo3.jpg

    id6ama.jpg

    9fy54l.jpg

    v6m1qs.jpg

    288120m.jpg

  4. pozdrav ljudi,

    hocu za vikend da raskopam egr i usisnu, da ih ocistim...

    namjeravam uzeti neki od onih sprejeva LM, Wurth ili nesto slicno...
    zanima me, cime ocistiti usisnu granu? ok naprskati sprejem ali se bojim da se ne stvori neki ugrosak ili tako nesto slicno da ne ostane... ima li u grani kakve elektronike?
    Motor je M47N E91 163KS.

  5. sinoc rastavio sve, i vidim da je neko nekad nekako sjebo nesto u tom sklopu angel eye-a tako da se pocetak one plastike koja cini ringove poceo topiti i pocrnio-pozutio... to je prouzrokovalo zatamnjenje i sprecavalo svjetlost da obasjava ringove koliko treba. uspio sam donekle let lampom skinuti tu sprzenu plastiku i popravio osvjetljenje ali se i dalje primjeti razlika lijeve i desne strane.. sad za sad se mora trpiti ovako, dok ne nadjem drugo rijesenje.

    eju921.jpg

    druga stvar koja moze posluziti ako kome zatreba je ta da def.nije potrebno mijenjati cijeli adapter sa sijalicom za angel eye, jer adapter nosi najobicniju sijalicu koja se vadi na klasican nacin pritisni-okreni-izvuci. jedino sto je potrebno je napraviti prolaz za pinove na grlu sijalice kako biste je mogli bez problema promijeniti. taj prolaz raja obicno pravi tako sto ugrije spajalicu probusi plastiku adaptera.

    sto se mene tice tema moze lock

  6. Pazi ja imam isti problem ali na e39 3.0 dizelu. Kod mene je problem u nekim "oprugicama" koje pomazu pri biranju brzina. Elem one se ne podmazuju pa zaribaju. U auto line-u set za reparaciju sa oprugicama ima da se poruci za 4800rsd. Treba da se spusti menjac da bi se to odradilo. Ne znam da li je slicno i kod tebe ali eto da podelim iskustvo

    ne znam, majku mu ne mogu da vjerujem da je tek tako mjenjac otisao, jer auto je osim toga ko nov, ima 194.000km..

    u principu brzine zapinju "na prvu", kad je tek upaljen, ako hocu npr. da ga izbacim iz rikverca i krene prvom, prvo je tesko izbaciti ga iz rikverca, zatim ubacit u prvu. isto je i u drugim slucajevima kad ostane u prvoj, pa treba u rikverc - nece.

    kad ga malo razradim u 5,6, il 4, pa onda krenem u prvu, tad upadne lakse, al u drugu uglavnom u vijek zapinje.

    svakako sam mislio obici jos kojeg majstora da cujem misljenje...

  7. pozdrav ljudi,
    jel znate nekog "tatu-matu" za manuelne mjenjace u Srbiji? (po mogucnosti sto zapadnije :D)
    pošto sam iz Sarajeva, skoro pa je nemoguće naći kvalitetnog majstora... radi se o M47 motoru E91 120kw.
    ugl.mjenjac zapinje u rikverc, prvu i drugu... ne krci ne melje, nema nikakvih vibracija al moj majstor ga je gledao i kaze da nema nista drugo biti nego mjenjac jer je sve ostalo u besprijekornom stanju.
  8. pozdrav ljudi,

    u istoj sam dilemi, trenutno imam e46 320d fl, a imao sam i 318d.
    ciljam na neki 325d od 2006-7 na ovamo. znam da su motori serije m57 bili neunistivi ali ne znam kakva je situacija sa sestacima u e90?

    a opet za slicnu lovu bih mogao uzet fl model e90 i koju godinu mladji ali sa n47 masinom...
    cuo sam da se desavalo da lanac pukne i na 6cil.dizelima u e60 i e90 pa jbg nisam vise pametan.

    evo ovako nesto bi bilo skroz ok:

    http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325d-dpf-naviproff-xenon-leder-pdc-mfl-keyles-m%C3%BCnchen/214047263.html?&origin=PARK&ticket=ST-5886790-SeoK3dARw9H27AHCmM49-mycas46-3_c01_4201

    ili ovako:

    http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320d-dpf-touring-biessenhofen/217618780.html?&origin=PARK&ticket=ST-5778219-ZlSDtsHcCQi0lE0mG7WB-mycas46-2_c01_4201