pesimista

Juče sam zvao Autoline, tu sam cenu dobio (4676 dinara) za febijev separator. Da li pričamo o kompletnom kućištu ili samo o valjku? Ova cena je za kompletan separator uljnih para.

Marko, Vaše ulje se nalazi na spisku ulja koje Motul nudi za BMW 320d (2001-2006). https://www.motul.com/rs/sr/lubricants/recommendations/c22cd9730874d4944da5d23bb2f2a350?type_name=320d+(2001-2006) Ali kao što se da videti, ima tamo i Specific LL-04, ali čak i 6100 Syn-nergy. I sva ta ulja zadovoljavaju BMW specifikaciju: > Preferred: BMW Longlife-01, > Alternatively: BMW Longlife-98, BMW Longlife, ACEA A3/B3 or ACEA A3/B4. A to je samo Motul, ista ponuda postoji kod brojnih proizvođača. I naravno, pričam o sintetičkim uljima, ne mineralnim ili PS. Zato nisa

Šteta što se tek sad pojavljuje informacija; baš sam tražio Lemforder, ali nisam našao. Kit komerc je navodno imao na stanju, ali se ispostavilo da je u pitanju Febi. Tražio sam savet još 26.III, a zamenio u utorak. Sad tražim separator uljnih para, pa ako je nekom ostao neki...

Dragi forumaši, Nije mi bila namera da izazovem sukob mišljenja, mada je on izgleda i normalna pojava pri ovakvim temama i pitanjima. I ne samo ovde; različiti majstori su mi različito ulje preporučivali (mada to nekada ume biti povezano i sa rabatom na određene vrste motornog ulja), na stranim i domaćim forumima su slične debate. Verujem da tačan odgovor ni ne postoji. Sigurno nema greške ako se sipa LL-01 ili 04, ali to ujedno i najviše košta. Verovatno nema velike štete ni ako se ispoštuju zahtevi proizvođača, kad se odstupi od "poželjnog" te sipa "alternativno". Ov

Juče sam zamenio hard gumu kardana, kupljena u Autolajnu, Febijeva. Sledeće je mali servis. Tu imam nekoliko dilema, pa bih vam bio zahvalan na pomoći. 1. Da li kupiti febijev separator uljnih para (košta oko 4700 dinara) ili je dovoljno dobar i neki sa KP (oni su znatno jeftiniji, oko 1500, 2000 dinara)? 2. Koje motorno ulje (da, znam da je pun forum ovakvih pitanja, ali probaću da konkretizujem): Prelazim godišnje malo kilometara (ispod 10000 km), da li je dovoljno dobro Motul 6100 synergie 5W30 (oko 3000 din kantica od 4l) ili moram kupiti Motul specific LL-0

Baš sam juče pričao sa vulkanizerima u Kemoimpeksu o gumama koje nude. Dovoljno je bilo dodirnuti rubove Starfajr i Lassa guma i zaključiti šta je guma a šta plastika. Po mom mišljenju, kao i po njihovim rečima, prvi pomenutu brend izbegavati naširoko. Uostalom, pored testova koje možemo pronaći na netu i proučiti, valjalo bi opipati svaku od ponuđenih guma; zaista se oseti šta je guma a šta plastika. Ne košta ništa, a može da pomogne pri odlučivanju

Danas montirane Lassa driveways 225/45/17 na felne koje kupih pre par dana.

Videću sutra kod majstora, idem da zamenim hard gumu kardana. Raspitaću se za cenu, mada mi 20 evra deluje suviše optimistički. Samo oni poklopci od 22mm su oko 20e, a gde su ruke. No svakako planiram da ih skinem, samo da nađem servis koji to radi valjano.

Nemam, možda su i skinute. A ako i nisu, to znači da 15 godina niko nije našao za shodno, pa valjda ja neću biti takav baksuz da se to prelomi na meni i strada motor. Mada me plaše pisanja na raznim forumima, video materijali na Ytjubu i slično. Ne znam u kojoj je to meri zaista kockanje sa motorom, tj. koliko se to često/retko dešava? Ako je to toliko problematično, zar ne bi svaki motor sa takvim usisom morao biti davnih dana kod prethodnog vlasnika oslobođen klapni?

Da li je neko iz Novog Sada skidao klapne u poslednje vreme? Ako jeste, gde je to rađeno i koja je okvirna cena za taj zahvat? Videh neke cene od 30 do 50 evra, ali su to stari postovi iz 2013. godine, tako da me zanima novija cena. Koliko sam shvatio, dok se ne skine usisna grana, ne mogu ni znati da li je na mom to već odrađeno? Hvala unapred!

Danas sam bio na testiranju amortizera, amukulatora i tečnosti u Motoo servisu. Servis organizuje promociju u okviru koje vrši ove provere besplatno. (http://motoo.rs/) Akcija traje do 4.4.2018. pa ako je neko zainteresovan... Utvrdio sam da su mi amortizeri dobri, da je akumulator i dalje dobar, ali mi je kočiona tečnost za hitnu zamenu. Evo i slika testova.

U Raduloviću u Veterniku traže 7200 dinara za pregled. Ovu E46 sam video pre nekoliko dana, prelepo izgleda, ali da li je to realan cena? https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/12042255/bmw-320-320d-m-pack

Igore, sa sajta KP sam i kupio felne, prodavac je iz Novog Sada. Ne znam da li pričamo o istom setu, moj prodavac je imao 4 felne i 2 gume na njima. Gume su za bacanje, neki dot iz 2014.

Možda nisam bio dovoljno jasan: krive u smislu da je Srdanov svakoj posvetio 2-3 minuta, uz montiranje na mašinu. U principu većina ne bi ni nosila na korekciju, već bi na takve montirala gume. Nije mi bilo žao 1000 dinara po felni da ih dovedem u savršeno stanje. Uostalom, kad okačim slike sledeće nedelje, videće se kako izgledaju. Felne su vizuelno lepe, sasvim fino očuvane za starost koju imaju. Znači nisu bile krive, nego nisu imale savršeno kružno okretanje, a ja nisam želeo da ih takve vozim. Verovatno sam pogrešno upotrebio termin "krive", moguće da bi neki drugi izraz bo

Kupio sam danas polovne style 44 http://www.bmwstylewheels.com/bmw/44 Ispravio sam krive kod Srdanova u Vršačkoj. Od ponedeljka ću montirati nove gume. Čim sve bude montirano, javljam ovde.

Prethodne automobile sam održavao kod Gorana Filajdića u Sremskim Karlovcima, uz povremene izlete kod drugih majstora u zavisnosti od problema. Što se tiče većih felni, konkretno 17", vozio sam samo poznanikov 320cd, i to na 225/45/17. To mi je bilo baš tvrdo. Nadam se da limuzina sa tim gumama neće biti pretvrda. Gume mislim da uzmem u Kemoimpeksu, trenutno je Lassa driweways na popustu, tako da 225/45/17 izađe 6320 din, tj. 6130 dinara uz promo kod. Lassa gume, ali impetus revo, sam već imao na HGT-u i bio veoma zadovoljan njima. Nisu kao Toyo proxes t1s, ali za te pare

Meni se ovako nešto dopada, mada ga ne mogu priuštiti. https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/12057490/bmw-320-d-m-paket-fuuul

Imam i pitanje vezano za veličinu točkova i uticaj istih na udobnost vožnje. Kupio sam ga sa 16" felnama i nekim Riken zimskim gumama sveže proizvodnje (4717 dot). Gume su navodno stavljene u januaru. Našao sam felne od 17" na koje bih montirao letnje 225/45/17 gume (još ih nisam kupi, samo razmatram mogućnost). Pitanje je koliko bi takvi točkovi bili neudobniji za vožnju od ovih 205/55/16? Svakako bih uzeo letnji set, samo ne znam da li da uzimam 17" ili da zarad udobnosti ostanem na 16"; sam izgled auta mi nije presudan. Ako neko ima iskustvo ove vrste, rado b

Trebao bi mi savet oko hard gume kardana. Ne znam šta mi je najpametnije činiti, pa bih cenio savet iskusnijih članova. Čitao sam sve postove na temu kardana i hard guma, ali nisam načisto šta da uradim. Zvao sam Radulović i čuo da je kod njih deo 17492 dinara, što ne nameravam da dam. I to bez ugradnje, radni sat je 4680 dinara, a ne znam ni koliko sati pišu za tu zamenu. Našao sam zamenske delove, Febi po 4030 dinara i Lemforder po 4744 ( akcijska cena trenutno, puna je 5157). Ova dva dela su u dve poznate prodavnice, ne znam da li je dozvoljeno navesti koje su. Tako

Čim sam ga uzeo, morao sam da posetim majstora. Još pri prvom pregledu ustanovljeno je da prednji levi točak pomalo blokira: majstor je očistio klešta, sredio pločice. U narednih mesec-dva imam nameru da zamenim pločice; diskovi su navodno dobri. Zamenio sam polomljeni prekidač za suvozački prozor, polovan me je izašao 2500 dinara. Ostalo je da pronađem motor i sajlu za zadnji suvozački prozor; iz nekog razloga ne radi. Na dijagnostici je ustanovljeno da neki spoj u vozačkom sedištu ne radi dobro, valjda neka folija koja signalizira da je vozač na njemu. Gori mi lampica od

Auto sam kupio pre nekoliko dana od privatnog lica, uvezen je prošle godine. Navodno ga je prethodni vlasnik lično dovezao iz Italije za sopstvene potrebe. Prva registracija je bila u julu 2017. Posedujem uverenje AMSS od 26.4.2017. sa kilometražom od 194324 km, sada je na satu nešto preko 205k km. Oprema je poprilično mršava, ali sam ga uzeo zbog stanja u kom je, nakon pregleda mog dugogodišnjeg majstora. Naravno, cena je isto bila odlučujući faktor. Osim kožnog volana, električnih podizača zadnjih prozora, kao i pripreme za cd šaržer, naslona za ruku, slabo šta poseduje. S

Poštovana zajednico ljubitelja bavarskih automobila, Kao što sam naslov kaže, dugo sam pratio ovaj forum ali bez aktivnog učešća. Sad sam napokon kupio BMW E46 320d, pa poželeh da sa vama i podelim to. Doduše, ovaj E46 nije moj prvi BMW; davne 2000. sam imao tu sreću da kupim E30 316i, te sam ga vozio narednih 10 godina. Posle kockice došao je fijat bravo HGT, koji je isto dugo bio kod mene - nešto preko sedam godina. Ovde ću završiti pisanje, a auto ću predstaviti u drugoj temi. Srdačan pozdrav svima!