pesimista

Nadam se da nije mešana gradacija ulja u istom servisnom intervalu?

Kod mene letnji set je 225/45/17 i volan je lak za okretanje, upravljanje je bez imalo napora. Doduše, viljuške, spone, amortizeri, opruge, sve je OEM BMW. Kod kupea viljuške su bile rađene kod nas, amortizeri aftermarket. Mene plaši dan kad kugle u viljuškama budu propale; znam da je dosta jeftinije reparirati kugle, ali isto tako znam da to više nije taj auto. Zbog toga i razmišljam da se pomirim sa troškom od nepunih 300 evra, uzmem Mayle HD, za koji sam čuo da je veoma dobar, a kad propadne kugla sledeći put, može se zameniti samo ona. Osećaj bi morao biti sličan OEM viljušci. Ovako nešto: https://www.car-parts24.com/Meyle-HD-wishbone-kit-with-holder-for-BMW-e46-und-Z4-e85 Da li neko ima Meyle HD na svom autu?

Dok sam tražio sebi E46, provozao sam i jedan kupe baš iz 2004. 320CD. Jedino što mi se nije svidelo je taj volan, opisan u postu. Viljuške su bile reparirane, ali ne znam da li je do toga ili je kupe tako trimovan. Ostale limuzine su bile svakojake, ali nijedna kao taj kupe. Zbog takvog upravljanja sam trajno odustao od kupea. Možda sam u zabludi, možda je bilo do tog primerka, ali eto čujem i ovo iskustvo, koje je identično.

Možda se prodavac zaneo u kuckanju nula, potkrala se jedna višak

Meni se čini da je E46 to postao: ima polovnih delova u bescenje (set kvačila i zamajac 70e, menjači 50-60e, turbine 130e, bosch pumpa 40e, limarijski delovi, enterijer...), a novih ima i u OEM varijanti i aftermarket. Cenom je postao krajnje pristupačan, može se naći solidan za 3000 evra, a održavati ga može svako po sopstvenom izboru. A i limarijski su mnogo zdraviji od E30 i E46.

Šta bi sa kontaktima 1 i 2? Da li je dovoljno prelemiti samo 7 i 8? Ja još nisam ništa uradio, čekam potpuni izveštaj.

Lepo, ali registracija... Mada, koliko košta nova, još tih 1200 evra i ne dođe kao velik udeo u ceni Evo nečeg isto lepog, a registracija nije bauk. A i naš je, ne ti italijani https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/10487108/bmw-420-m-sport

Ovo je odlična varijanta; kad i meni dođe na red zamena, javljam se tebi, pa ako bude moguće uzeti opet tako povoljno, ne bežim ni ja od čašćenja tebe i drugara ti

Ja se uvek uhvatim za deo tvog posta, pa tako i ovaj put, ne zameri Koji set si uzeo, čiji je zamajac i kvačilo? To neka dilerska/drugarska cena ili redovna? Hvala

A zašto se menjaju i opruge, nešto im fali ili? Šta kažu u Raduloviću, koliko su tamo amortizeri, čisto informativno?

Da li je to servis u blizini Mišeluka?

Može li pojašnjenje ove stavke? Ko je Markov iz NS, tj. čime se konkretno bavi? Slutim da presvlači kožom delove, ali nisam načisto. Ako može i neki kontakt, bio bih zahvalan.

Čestitam na novom volanu!

Za dve godine će napuniti 20 godina pa će registracija sa sve tablicama i saobraćajnom biti 51000 dinara, sledeća još manje. Vikend u smislu da je 3.0 benzinac koji nije za gradsku vožnju, potrošio bi goriva kao neki drugi za celu nedelju. A što se tiče limarije, ima li neki BMW stariji preko 10 godina a da nije negde čuknut, udaren... I da, o ceni se uvek da pregovarati, nije nemoguće oboriti cenu posebno tako starim primercima.

Ovako nešto bi se moglo smatrati vikend autom, jeste malo stariji, ali deluje očuvano. https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13928487/bmw-330-bmw-e46-330xi