pesimista

Members
  • Content Count

    378
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by pesimista

  1. https://www.mdecoder.com/decode/j001981
    Nedostaju kožna sedišta i nekakva navigacija (mada koliko vidim većina ugrađuje novije aftermarket ili kineske navigacije radije od ovih fabričkih).
    Mislim da je i dalje povoljan, da sad kupujem definitivno bih otišao da ga pogledam. (Čak sam i mislio da odem, svoj oglasim; ali sam se onda setio kako se malo cene E46 i kako bi to bilo neisplativo.)

  2. 1 hour ago, Карађорђе said:

    Nisi shvatio poentu.

    Pristajem na ovu ocenu; ne nalazim da je ovo mesto gde se neko takmiči u argumentaciji, već se dele lična iskustva.
    Možda nešto dobro i izađe iz ove teme: neki cenovni okvir malog servisa nekom ko planira da kupi BMW 3 (E46, E90, E87); toliko od mene.

  3. 1 hour ago, Карађорђе said:

    Ulje je ulje filter je filter!

    Ovo je relativizacija; iako spadaju pod isto ime i funkciju, itekako se razlikuju po kvalitetu.
    Za ulja su potrebne provere i merenja, ali se i ona vrše i mogu pronaći na internetu, a za filtere je mnogo lakše i golim okom vidljivo: prepun je Jutjub snimaka različitih proizvođača filtera gde se upoređuje njihov kvalitet i trajnost. Neki jeftini uljni filteri se bukvalno raspadnu posle neke kilometraže zbog lošeg kvaliteta upotrebljenog materijala.
    Uostalom, ko želi može da potraži i uveri se sam.

    Sami biramo kako ćemo da održavamo auto; ja svoj stav i izbor ne namećem drugima, niti imam nešto protiv upotrebe najjeftinijih zamenskih delova.
    Samo znam da tako održavan auto ne bih kupio, već bih se pre odlučio za kvalitetnije održavano vozilo.

    Ali to je moj stav, i poštujem drugačiji izbor i mišljenje.

  4. Poenta je da je mali servis relativno skup kod BMW, za razliku od mase drugih jeftinijih automobila gde vlasnici prolaze za 50-60 evra.
    I ovde može da se uštedi stavljanjem najjeftinijih filtera, odlaskom kod povoljnijih majstora i ponajviše - sipanjem ulja jeftinije gradacije.
    Ako se stavi 5W-30 dobrog kvaliteta, kvalitetniji filteri i plati majstor koji ceni svoj rad, to ne može ispod 150e, a i tad je nategnuto (bez poteškoće bude i 200e).

  5. 33 minutes ago, Карађорђе said:

    A sto se tice filtera goriva mislim da pravis ozbiljnu gresku. Na 10.000 km i 2 puta ga zameniti nije greska s obzirom na kvalitet goriva godiste vozila i to sto 99% vozila konstantno ide u rezervu.

    Kvalitet goriva je značajno bolji nego prethodne decenije; ne mislim da imamo najkvalitetnije gorivo u regionu, ali nije ni toliko loše koliko se priča.
    Za rezervu ne znam, nikad nisam dozvolio da padne ispod 1/4 rezervoara. Obično sipam od 1/4, 1/3 do punog, tako sam navikao.

  6. 18 minutes ago, Nismo said:

    Kada ti menjas separator?

    Ja svaki put; uostalom, od separatora je jeftiniji samo filter ulja i klime. Ono što ne mora svaki servis da se menja je filter goriva, njega menjam svaki drugi put.
    A usluga može biti različito tarifirana: možda neko kupi sve potrebne delove za mali servis kod majstora pa on ima dovoljno na rabatu i ne naplati ruke.
    Ako sam donesem sve, uzmem mu vreme, tražim da mi ponekad očisti i egr, pogleda stanje auta, ne mislim da je 20 evra + previše.

    I da, ovde se odokativno određuje cena, a razlika u ceni delova kad se uzime Clean/Filtron i kad se ide na Mann/Knecht je velika.

  7. 51 minutes ago, Jovan NS said:

    Ja sam trazio delove srednjeg kvaliteta.

    To i jeste to, ja sam pronašao svoj post iz 2018. godine sa cenama filtera i to za E46 320d 110kW:
     

    "Izbor filtera je bio čak i teži: velik broj proizvođača sa najraznovrsnijim cenama za isti tip filtera!

    Kod izbora filtera ulja cene su išle od 400 dinara (Clean, Uniflux), 600-700 (Wix), 900 (Bosch), do 1200-1300(Knecht) i 1400 (Mann).

    Priznaćete, zaista velik raspon cena.

    Filteri vazduha su bili od 1400(Uniflux), 1500 (Clean), 1800 (Wix), 2050 (Bosch), 200-2200 (Knecht) i 2900 (Mann).

    Filteri goriva su bili od 1400(Torpan), 1850 (Mahle), 2450(Clean), 3200(Wix), 4000(Knecht) i 4100(Mann). Ovde je tek razlika u ceni drastična (od 1400 do 4100)!

    Filteri kabine su bili od 800 do 3100 dinara, da ne navodim opet gomilu proizvođača, sa aktivnim ugljem ili bez.

    Cene su date kako su glasile u prodavnicama i meni saopštene; da li neko od vas ima popust, dogovor sa prodavcima, da li će platiti gotovinom i dobiti malo povoljnije, nije tema ovog nabrajanja. One su samo orijentir i trenutno stanje u julu 2018. godine."

     

    Mislim da je cena i niža nego što bi bila sa kvalitetnijim delovima. Ruke su tu negde, sve je rekao bih očekivano.

  8. 8 hours ago, Nismo said:

    Osetio sam vise puta falš Castol, Lukoil Genesis

    Pretposlednju zamenu ulja (pre sipanja shell ulja) sam obavio Lukoil Genesis Special C3 5W-30 uljem, ali sam ga kupio na benzinskoj pumpi u Novom Sadu. Nisam primetio da postoji ikakav neprijatan miris ili bilo kakva razlika u odnosu na Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 koje sam poslednje ulio.
    Ali da, uvek postoje i postojaće lažnjaci, a više je stvar sreće da li ćemo naleteti na original ili ne (i pomalo stvar izbora gde ćemo kupiti motorno ulje).

  9. 3 minutes ago, njegovawisost said:

    Vecina ljudi koje znam bukvalno jednog jedinog dinara ne ulazu u kola, voze dok se ne raspadnu. Od novih do polovnih.

    Onda smo mi čudaci, barem većina na forumu ;)

  10. 3 minutes ago, njegovawisost said:

    Ovaj se drogira s ovom cenom... Pa ko ima ovaj novac uzece nov BMW.

    Salon Radulović prodaje, ne fizičko lice; ako se ne varam.

  11. 3 hours ago, Stefan L. said:

    Ja bih zakonom zabranio ugradnju plina u motore preko 2000 cm3; kupi kosilicu ili traktorče (dizela kao većina nas) pa štedi i gledaj potrošnju.

    Kupiti šesticu benzinca i ugraditi plin...
    A komentari u opisu su namenjeni širokom puku, ne poznavaocima marke.


    Inače kad smo kod šestice, zna li se koliko treba para okvirno za održavanje te zverine? Mene nekad trojka iznenadi koliko godišnje traži, ono ne smem ni da pomislim.
    Kad je mene trap sad koštao nepunih 300e (i to bez amortizera, krajeva spona i slično), koliko to košta za šesticu? Ne mislim na održavanje ugradi plin, ne menjaj ulje i stavljaj reparirane ili polovne delove, već pristojniji pristup.

  12. 1 hour ago, gavra43 said:

    I jos jedna stvar, sta raditi sa ovim enterijerom kad ga skinem, to se prodati ne moze iako je u odlicnom stanju, da mi stoji tako negde i trune jedino...nemam pojma

    Ako se uzima na auto-otpadu možda ponuditi svoja kao zamenu uz doplatu (ili barem umesto plaćanja ugradnje). ideja samo, nisam pitao.
    Ako su zaista u dobrom stanju, ne vidim zašto ih auto-otpad ne bi uzeo.

    Lično oglašavanje enterijera koji nije kožni, sportski, alkantara, mislim da nema smisla.

  13. Just now, Sale-Sombor said:

    E39

    20170715-202515.jpg

    A tu je i X3 😀

    0b51e414.jpg

    Ja sam sad siguran da se prvo gleda enterijer pa tek onda ostalo, a @Sale-Sombor? ;)
    Svaka čast, sad nema šanse da nađem kožna i da budem zadovoljan, ovo moje oči nisu smele videti.

  14. 26 minutes ago, Карађорђе said:

    Извињавам се свима ако сам претерао са сликама, али ето чисто да се види кожни ентеријер после 13 година свакодневне употребе.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    I dalje vodi ona petica, ali bih i ovo kupio da je za E46 (i da je na prodaju) ;)