dada23

Imam pitanje,bolje receno zanima me misljenje drugih sta da radim sa branicima,pre nego sto auto ode na farbanje,da li da ostavim ovako kako jeste,nadjem samo prednji lip koji fali ili da trazim neki mtech komplet? Isto tako sto se tice volana dvoumim se da li da stavim mtech1 ili mtech2?Imam oba ali po meni mtech1 ima stariji izgled nekako mi vise pase na ovaj auto.

Meni najveci problem predstavlja sto nemam pouzdanog majstora i coveka koji ce da razume sta ja hocu od tog auta da napravim,ako dodjes sa kockom vecina je u fazonu mator auto daj da resimo to sto jeftinije i nek ide dok ide,ako kazes sta sve hoces onda su u fazonu ovaj bas ima para za bacanje daj da ga oderem,ne bezim od toga da platim kvalitet al nisam izludeo da mi za litar dosutog antifriza i pola litre ulja trazi 4500din(rec je o mom proslom majstoru koji je do sada odrzavao sva moja kola koja sam imao, zbog toga smo se razisli i sto se jako obezobrazio sto se tice cena,par puta ajde plat

Koliko sam ga brzo kupio u 17h sam resio da uzmem kocku bas 318IS i do 22h sam uzeo,pogledao dve i obe su mi doterali ispred kuce,prva je bila bas uzas i posle nje se za ovu bar moze reci dobra osnova za zanimaciju.Da ne spominjem da je bio mrak dok sam ih pregledao onako ispod bandere... :D

Evo i slika jednog dela pribavljenih delova,ostalo nisam slikao:

Zaboravih reci da je 1990 godiste,kilometrazu ne znam,pise 220000 al jasno je svima da to oda vno nije merodavno.Jasno mi je da sam mogao kupiti u boljem stanju al jednostavno takav sam kad mi nesto dune mora biti odma. evo slika kako izgleda sada:

Evo da predstavim moju kocku 318IS,krecem u sredjivanje od nule ili bolje receno od nekog minusa,racunajuci u kakvom je stanju trenutno ovaj automobil.Delove polako prikupljam,pregledan je trap i osnovno pa ovih dana ide kod majstora da se sve to resi i naravno da se izvadi plin(na zalost upisan u saobracajnu)i namesti da radi na benzin kako treba. Posto je auto stigao bez zadnjeg lonca,to sam resio u Petrovaradinu posao je odradio Bata Sportauspuff,zamenio je komplet sve,mogu recu da sam zadovoljan,resili su mi sve na licu mesta,zvuk je ok,mozda malo prejak za moj ukus. U planu je da kad se

Tacno krade se uvek i svugde,krasce se i dalje al nema mi nista gore nego kad neko namerno izgebe auto, onako u prolazu,nema bas nikakav profit od toga samo stetu da ti nanese.Meni se to desilo jednjom prosle godine sreca sto ga nisam uhvatio na delu.

Nema resenja znam za slucaj gde su coveku otrovali kerove i iz garaze obezbedjene alarmima kamerama digli x6.

U nemackoj sam gledao jedan takodje alpina 80000e je trazio za njega prosle godine sa 150000km na satu.

E30 318is 90.god Treba mi savet koji castrol da kupim, koje svecice,filtere,koliko ulja staje i ako neko zna gde u NS najbolje da to uzmem?

Znaci cupam ga napolje,pa kad dodje vreme za produzenje registracije imacu jos neki trosak da strucnjaci ustanove da je izvadjen :D

Hocu da iz e30 izvadim plin koji je uveden u saobracajnu i ima atest do 2019 god. Pa me zanima da li to moze da uradi bilo koji majstor ili moram da nosim kod nekog ko je za to ovlascen(koliko cujem),auto sam kupio sa plinom,a inace nemam nikakva iskustva oko ugradnje,vadjenja....

Kako konkretno resiti ovo, koliko je komplikovano?

Pre dva meseca kupio sam e34 525i m50, nikad nije imao plin, vozikao sam ga po srbiji i pre par dana sam sa njime krenuo u austriju, kontao da pokupujem sta nadjem za njega (enterijer, felne...) i na auto put sam prvi put sad izasao sa njime pa reko ajde da vidim kolko moze da razvuce.Kad sam dosao do 200km/h nestalo mi je obrtaja i jednostavno je zakucao sa obrtajima i nije moglo dalje, a ocekivao sam vise od njega, onda sam pratio obrtaje pri razlicitim brzinama pa evo ovako stoje stvari : 110 km/h 3500rpm 130 km/h 4000rpm 140 km/h 4500rpm 160 km/h 5200rpm I na 200 km/h stucanje blokada

Zanima me koji je najbolji servis za ugradnju plina u Srbiji? Ove godine sam bas napravio dosta kilometara sa autom koji trosi dosta benzina,jednostavno kad izracinam koliko je to novaca deluje kao ne potrtebno bacanje,pa bi mozda ubacio plin,a imam i vise prijatelja koji su austrijanci i zainteresovani za ugradnju plinskog uredjaja kod nas jer je preko dosta skuplje tako da me zanima samo kvalitet,cena kakva god da je,sigurno je dosta manja nego u inostranstvu.

Osiguraci su ok,sad sam primetio da mi dok vozim rade oba,a nekad samo jedno,kad sam parkiran proveravao nisu radila,svraticu do elektricara najbolje.

Ne rade mi kratka svetla na e34 525i m50,a sijalice su ispravne,sta bi moglo da bude,duga rade,da nije prekidac ili nesto trece?

Docekao sam dizslicu, izgleda je problem bio do mene i pogresnog gledanja,sramota reci al moja greska priznajem.Bar sad na miru saljem kola da se farbaju.

Ja isto mislim da curi,dima nema, al buni me sto nema ni fleke od ulja ispod auta kad ga parkiram, u servisu trenutno guzva ne mogu da pogledam detaljnije.

Imam cayenne turbo,al moram priznati da sam bas uzivao u voznji e34 ke cak i ovako raspale kakva je sad,najveca zamerka su kocnice al sredicu i to,uglavnom to je sad manje bitno,sta raditi sa ovim motorom,razmisljam da ga ostavim da se uradi pa neka ga i kad ubacim nesto vece nace on vec neko mesto(mozda kocka kabrio),i ajd usput da kazem imam dve bregaste za m50 b25,plastiku sto ide oko visko ventilatora i dizalicu za e34 njegovu original,poklanjam.

Pre par nedelja nabavio sam e34 525i m50,u nameri da ga skroz sredim,nisam imao puno vremena da ga probam pa sam ga vozio u zadnja dva dana i presao nesto preko 500 km,jedino sto sam prilikom kupovine zahtevao je da motor bude ok,da posluzi do proleca da se voza,dok ne ubacim nesto vece u njega,a da do tad sredim sve ostalo na njemu.Ipak na predjenih 500 km potrosio mi je nesto manje od litar ulja.Prethodni vlasnik tvrdi da je radio motor pre 6 meseci pokazao mi racune stare zamenjene delove(karike,lezajeve...) sad to nije ni bitno,ja moram srediti to.Ima li neko slicna iskustva sa ovim motor

Koji lepak se koristi za nebo,ja sam sa drugarom sredjivao nebo na fiat-u,tad smo koristili lepak u spreju,nisam odusevljen sa njime bio.

Da ne otvaram novu temu,zanima me zna li neko zna od koje godine se u x5 i x6 dizele ugradjuje air suspension kao seriska oprema?

Pitanje za drugara,na e90 320d svakih nekoliko dana primeti kad da kontakt,svi cajgeri na tabli se zatresu u isto vreme,meni se to desavao na e46 i problem je bio akumulator,ovde je akumulator promenjen a problem se i dalje javlja,znaci nije to svaki put primeti recimo svaki treci dan da se to desi,da li neko zna sta bi mogao biti problem?

Ja sam se napatio sa automatskim menjacem,do duse ne na bmw-u,vec naa jaguaru i kod njih je to bio standardni problem kod svih,al u svakom slucaju najbolje je da odes kod specijalizovanog majstora za automatske menjace,jer ulje i filter su skupi previse da bi se eksperimentisalo,znam to jer sam se ja naslusao raznih saveta koji su me samo bezveze kostali.