cokanovic

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    347

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by cokanovic

  1. Motorna ulja za duzi vek motora

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Svako je dobro, samo da je original! brenidrana ulja svakako nisu ista za EU i za nase trziste, to je vec svima jasno. Stoga preporucujem samo "originalna" ulja. E sad, sta zanci originalno, to i jeste "kvaka". Najbolje ga kupiti negde "preko" ili kupovati "pumpadzijska", MOL ima sjajna ulja, OMV takodje, Lukolil solidna, GEnergy takodje (bivsa fabrika Chevron u Italiji), ni nas Nisotec nije los, preporuka serije Autoline 10w-40 za neke starije motore, FAM Krusevac ima sjajnus eriju Prista, koji izvozi u vise zemalja... Predrasude cesto odvode izbor na pogresnu stranu, sa ovim uljima cete barem biti sigurni da ste sipali originalni proizvod. Jedna od 5 kantica Castrola nije originalna, to govorim iz iskustva meni bliskih ljudi, tako da... Ako ne vozite bas nov automobil probajte neke od pomenutih, necete pogresiti, a cak cete i ustedei koji dinar.  

  4. Porez na "luksuz"

    in Ćaskanje

    Posted

    Da, tacno je i ejdno i drugo...ali iskreno mislim da kada bi islo po katalogu time bi motivisali vozace da voze nesto starija vozila jer bi zbog vrednosti placali manju registraciju. Mada, svako voli da vozi mladji auto, ali bi suprotan motiv ociglendo postojao. Takodje, veci deo cene pri registraciji nosi upravo osiguranje. A ono se formira na osnovu snage motora, tako da je pitanje da li ce osiguranja nesto menjati na tom polju. Dzabe i smanjenje poreza ako osiguranja dignu premije. Ko zna na sta ce to sve na kraju da ispadne. Da su tako sigurni sta zele, do sada bismo imali potvrdjenu vest, ovako ostaje da cekamo a da briznici procene sta je za nas "bolje". :)

  5. Porez na "luksuz"

    in Ćaskanje

    Posted

    Po nekim najavama, nece ta promena do januara sledece god stupiti na snagu. Ocigledno se sprema naka zackoljica, pa nece da kvare rejting pred izbore. A ovi iz AMSS predlazu da sve ide u skladu sa vrednosti vozila na trzistu, pa da se porez formira na osnovu njihovog kataloga. Druga varijanta je podela u vise kategorija. Sad vlast racuna sta joj se vise isplati,a  sa druge strane sta ce izazvati manji bunt u narodu. 

  6. E34 vs E36 prednosti i mane

    in Serija 3

    Posted

    Dobru E34, sa solidnom opremom i dobrim m50 motorom (cak i sa atest plinom sekvent) mozes da nadjes za oko 1600 eur. Ako ces bez plina, moze i malo manje, a moze i za 2000 eur ako je cakum pakum. Sve preko toga je retko, ali opravdano ako je nesto od M opreme tu, ili je bas u nekom "mint" stanju. NAravno. I da uzmes ogoljenu za manje pare pa polako ulazes i slazes po svom ukusu, oze i tako. Napravi racunicu pa vidi. 

  7. E34 vs E36 prednosti i mane

    in Serija 3

    Posted

    52 minutes ago, vozdovac said:

    To oko sibera znam,imao sam do nedavno kocku '86 sa ful paketom opreme,ali sam se morao rastati od iste teska srca. Pa tu smo negde oni i ja,po 25 :D,zato mi ti primerci i jesu u neku ruku dragi.. Slazem se da je ponuda sarolika,i iskreno ne bi mi bio problem da platim malo jacu cenu,a da znam da je na njemu radjeno i da je prikladno odrzavan.. Sto se 36-ice tice,iskren da budem u poslednje vreme sve ih je manje na oglasima u bilo kakvom stanju.. Po komentarima zakljucujem da je 34-ka bolji izbor na duze staze,pa cu se vise fokusirati na istu. Hvala na izdvojenom vremenu i savetima,svakako da cu ih upamtiti :)

    Ma, ima E36ica na oglasima. Sve vise na FB oglasima, valjda je tu direktnija komunikacija. Ali ovo si elpo rekoa, E34 je nekako bolji izbor na duze staze. Ali opet , da se ne uvrede vlasnici 36-ice, sve je i stvar ukusa. Znam mnoge koji vole "trojke" i to je to, veca kola i ne gledaju. :) Zvisi sta kome lezi. Ja sam jednom seo u limuzinu i dupe vise ne vadim iz nje. Sad kad sednem u manji auto, jako je cudan osecaj, nekako stalno imam osecaj da mu nesto fali. :) Samo strpljivo i naletece nesto dobro, siguran sam. Ne znam koji je budzet sa kojim raspolazes, ali bolje u startu amlo vise, nego kasnije puno vise. :) Srecno!

     

  9. E34 vs E36 prednosti i mane

    in Serija 3

    Posted

    2 hours ago, vozdovac said:

    Ja generalno preferiram vise starije automobile,sto zbog izgleda,sto zbog manjka elektronike. Kompakt je recimo jedini model koji mi se ne dopada,u oba slucaja bih uzimao 2.5 motor,s tim sto me brinu price oko lose limarije na E36,te sam upravo iz tog razloga i otpoceo ovu temu,kako bih saznao vise..

    Nije na E36 limarija losa, samo je lsoija nego na E34... Da se razumemo, sve je manje i zdravih E34, ali ipak su u proseku u boljem stanju s obzirom na godiste. Zadnji podizaci su nebitna stvar. Za toliko godina nisam ni dva puta podigao ili spustio prozor pozadi. Krajnje nebitno. >Fokusiraj se na elementarne stvari. ;) Sto se tice sibera, da, hoce da pravi problem kad se zapusi, to je svako barem jednom iskusio. Moraju redovno da se ciste odvodi, i nekako je to boljka tog modela (narocito posle 20-25 god) :D ako se tako moze reci, ali da niej tako bio bi savrsen za sva vremena, ovako je savrsen samo do punoletstva. ;) M50 je zaista jako dobar motor i t neces pogresiti, samo da nije bas neki les. 2,5 je prava mera. Dobru benku ipak treba traziti duze vreme. Moze da se desi da izleti ensto jako dobro, ali ako trazis zaista zdrav komad, ne zaleci se. Bolje i sacekati i dati nesto vise novca u startu nego kasnije kroz razne kvarove zbog loseg odrzavanja. Oni pravi vlasnici se tesko rastaju sa dobrim automobilima jer njihov kvalitet ne odrazava cifru koju ce da dobiju, pa ih stoga i ne pradaju lako. Krseva uvek ima. Zato ne cudi da neki traze i preko 2500 za dobru E34. E36-ice su u vecoj ponudi i tu je prilican raspon sa cenama. 

  11. E34 vs E36 prednosti i mane

    in Serija 3

    Posted

    Dajem prednsot E34, ipak je visa klasa i bolja izrada, u to nema sumnje. Ima delova za oba automobila. Mozda malo teze doci do bas originalnog takvog branika ili smoked farova, ali us vakom slucaju ima dosta firmi koje rade afetrmarket varijante solidnog kvaliteta, onda, DIY varijante ali se nadje i original, nekad bagatelnbo nekad nesto skuplje, ali u svakom slcuaju ima. Gledaj u startu da andjes nesto mladju E34, tipa 93.god, bogatije su opremom, restyle su (siroka hauba, siroka maska, retrovizori...), mada nije tesko naci sve to i zameniti na osnovni model. ;) Samo anpred i srecno u trazenju auta.  

  13. Servisna knjižica BMW

    in Uradi sam

    Posted

    7 minutes ago, FILIP-M3 said:

    Ne znam sve sam probao, nema veze registrovao sam se za minut i skinuo taman mi to i treba za e34 :D

    Sent from my Asus Zenfone 3

    Sad polako popunjavaj, ko album sa sličicama sa svetskog prvenstva. Proveri samo raspored osiguraca, mozda nije isti...razlikuje se od modela do modela. 9_9

  14. Servisna knjižica BMW

    in Uradi sam

    Posted

    Koliko vidim nije potrebna registracija, samo odaberite skidanje kao free user, potrebno je dva puta kliknuti zbog neke reklame izgLeda. Svejedno, fajl je spreman za print, ali je nesto vecih margina jer sam ja nakon printa ukoricio u fotokopirnici a onda donji deo svescice odsekao da bi bila manja i prakticnija. To i drugima predlazem ako zele da je imaju i u pisanom obliku. Inace, imam je i u telefonu, pa je prakticno uvek uz mene. Napominjem da je radjena za E34 520 m50 motor iz sept 1990., ali uz malo truda mozete je prilagoditi svim serijama i modelima, menjajuci podatke u uvodu (podaci o vozilu, el oprema, maziva itd.)  i kasnije kod rasporeda osiguraca, sijalicnih grla i sl. Ne garantujem 100% tacnost datih podataka, ali sam u duzem intervalu skupljao sve to, uporedjivao sa sajtom proizvodjaca, raznim forumima, oli selectorima, iskustvima drugih vozaca. Mislim da je od pmoci kod pracenja odrzavanja vozila, znacice i buducem valsniku ako nameravate da prodate automobil (mozda mu malo podigne cenu), a u isto vreme pomaze kod mnogih dilema (koje ulje, koje svecice, rapsored osiguraca) kada niste pri kompjuteru, daleko od majstora ili foruma. :) Sve sugestije dobrodosle. :)

  17. Koje svecice kupiti ako ima plin u autu?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Malo sam proguglao pa sam saznao da svecice koje su bile kod mene, te dvokrake GM, pravi zapravo BOSCH i idu u prvu ugradnju za OPEL i VAuhall u Engl. E sad, po katalogu, idu za M52,a  ne za moj M50, pandam NGK BKR5EK svecici. Zazor je 0,8 umesto 0,9.Ipak radila je ok toliko dugo, ali sigurno da nije najbolje resenje, stoga obratite paznju da stavljate iskljucivo po katalogu, bez obzira na proizvodjaca.  Trazeci dalje nasao sam na zanimljiva poredjenja Brisk Silver sa upravo ovom GM svecicom. Ko se razume moze da vidi kako to izgleda. 

     

    Takodje, dosta Rusa se zali na fals Brisk svecice, a vidim da su vrlo popularne u Poljskoj i Istocnoj Evropi uopste.  Od skoro rade izvoz i za USA. Sve u svemu, dosta pozitivnih komentara koji se cak hvale da im je i potrosnja malo smanjena od kako koriste Brisk. Samo jedan klip govori o navodno vecem otporu struje kod Brisk silver svecice sto navodno utice na zivotni vec bobine i kablova. Pa sad, videcemo... :)

  18. Koje svecice kupiti ako ima plin u autu?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    4 hours ago, pimp said:

    @vranjin : kazu, mada razlike nema, bar ne primetne, a i ljudi koji ugradjuju plin vise ne tvrde to 100% , ranije je bilo kao da svecice na plinu duze traju, a sad je obratno :) to jos kada sam prvi put ugradio auto gas  davne 2006te..

    @cokanovic : Javi tvoje utiske :) ma cena ko cena, jeftine su svakako, samo da rade posao kako treba..

    Stavio juce. Od tad presao 300 km. Sta znam... Malo mirnije radi, oseca se i pod gasom da malo bolje vuce, ali se to vise oseti jer prethodne nisu menjane ko zna koliko (preko 50.000 sam samo ja presao). U nejmu bile neke GM dvokrake, made in Germany. :) Opelove sigurno. ;) S obzirom na starost i kilometrazu, te GM cak i ne izgledaju lose, elektrode, onako, solidne, suve, nema crnila itd. Motor je ocigledno dobar. Videcemo kako ce ove Brisk da izguraju. Na izgled, ona elektroda srebrna deluje jako tanko, kao iglica skoro, vrlo cudna. Opet, iz svega sto sam procitao, verujem da ce da odradi solidan interval, ako ne i vise od preporucenih 30.000 km. U svakom slucaju, deluje kao dobra kupovina, za sada bez problema. 

  19. BMW svecice za benzinca

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Na trzistu se valja svakakva roba, a Bosch je upravo jedan od najkopiranijih brendova. Takodje i NGK se dosta falsira kod nas...zavisi na sta ko naleti. Interval od 15.000 km je premali za BMW, to ej sigurno. Obicna bakarna svecica mora da izgura 40-50.000 km bez problema ako je motor ispravan. Proveriti ko je uvoznik za NGK i Bosch i naruciti direktno od njih. Za NGK cini mi se da je Mass company.

  20. BMW svecice za benzinca

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Po onome sto sam zakljucio iz mnogo tekstova a i iskustava drugih jeste da je najbolje da uzmes ono sto preporucuje fabrika. Za BMW su to NGK i BOSCH i to iskljucivo broj po katalogu, trazi bas takve. POgledaj na bmwfans.info koja je tacna oznaka svecica za tvoj motor. Sve ostale varijante (platinske, iridijum, v line i sl) su za mene marketinski trikovi. Navodno visestruko duze traju, ali su i visestruko skuplje. Da bih bio siguran bas da li dobro rade i da li ce bas da izvuku toliki interval treba da platis 20 eur po svecici sto smatram nerazumnim s obzirom na starost i vrednost automobila. Stoga, ja sam iskljucivo za ono sto propisuje fabrika i miran si sigurno 50.000 km ako je motor iole u redu. Ako je BMW mogao da ugradi obicne  bakarne (cooper) svecice, iste takve mogu i ja. Nisu tad ni postojale varijante kao danas (v line, 4 kraka, iridijum itd...).