BMW_E30

Danas sam merio pritisak sa T racvom, na jednom regulatoru je 2.5 bari i kad dam gas malo poraste pritisak a na drugom 2.7 bari ali kad dam gas pritisak ode malo gore dole, jel ovo dobro ili mora da bude bas 3 bara? Kad sam povezao direktno manometar na dovodno crevo i verglao pokazalo je pritisak 4.5 bari, tako da bi pumpa trebala da je ok.

Jel zna neko kako bese fora za dijagnostiku na tabli za E34? Na netu sam gledao valjda 5 puta se pritisne pun gas za 5 sekundi, ali kod mene nista ne prikazuje?

Probacu i to, videcu za vikend kad budem imao vremena pa cu ispitati. Inace auto ide dosta bolje u odnosu na plin, ali najvece iznenadjenje je zvuk motora, mnogo se bolje cuje nego dok je vozen na plinu.

Crevo od vakuma sam proveravao, nema benzina. Izmeriću pritisak pa ću videti kakvo je stanje, zato što ne znam da li je ovaj regulator na autu uopšte odgovarajući za m20b25 pošto je broj na njemu izguljen. Treba da bude regulator od 3 bara, pa ako bude loš pritisak videću da mu stavim drugi regulator

Nisam čistio, a auto dugo nije vožen na benzin. To će mi biti sledeći korak kad izmerim pritisak. Kad palim ne upali baš perfektno iz prve kako bi trebalo i malo trzne kad dam pun gas ispod 2000 obrtaja, ostalo je sve ok.

Ok, izmericu onda tako. A reci mi jel mogu da koristim obican manometar (imam kuci neki manometar pa da probam sa njim) ili mora baš specijalni za tu namenu?

Ali ako stavim na dovodno crevo, zar tako ne merim pritisak pumpe za gorivo?

Kupljen protokomer, auto za sad vozim na benzin Desava mi se da pomalo trzne ispod 2000 obrtaja kad dam pun gas, a ne znam kakav mi je regulator pritiska goriva i da li je to do njega. Hoću kad stignem da izmerim pritisak da bih znao jel dobar regulator, e sad jel treba da stavim T racvu na povratno crevo koje ide iz regulatora ka rezervoaru da bih znao jel održava dobar pritisak u magistrali sa diznama?

Po tom broju što si naveo piše da je blok iz E21 323.

A za koliko si ga ti prodao, ako nije tajna?

Sa malim zakasnjenjem

Ista je petica, ja sam je prvi put video na tom oglasu od 2300e dok je bila u BG.

Ova petica prvo bila u BG oko 2300, pa u KG od 3000-4000, pa sad ponovo kod treceg vlasnika 3400

Juce me je toliko zajebavao obican plin na kolima, tako da ne mogu vise da vozim ovako iako je atestiran. Hoću do nove godine da ubacim sekvent, e sad moram da kupim protokomer ispravan, pumpa je dobra i da ocistim dizne. Jel bi to trebalo da bude sve što se tiče rada na benzin, valjda nema još nešto da mi pravi probleme sem toga?

I mislim da ti je na Blue garancija 36 meseci, a na Silver 40 meseci.

U sustini, black ti je za starija kola npr Yugo i tako to, Blue je za malo mlađa kola, a Silver je za najnovija sa većim brojem potrošača. Za tvoj auto može od 70-85A, tako da je možda bolje da uzmeš taj Silver od 74A.

Prodje malo više od godinu dana od kako je auto kod mene, za sada me je dobro služio. U auto je uloženo dosta, pored redovnih servisa najviše u ///M opremu, a ulagaće se i dalje. Što bi moj drugar rekao uvek je jeftinije kupiti gotov auto sa svom ///M opremom, nego ulagati ovako postepeno ali kada sam kupovao auto nisam imao novca da kupim u startu nešto bolje. Na autu je do sada urađeno i uloženo za godinu dana: Nov hladnjak, pumpa za vodu, termostat, svi filteri i ulje Amortizeri haube novi Montirani zadnji el podizači Montiran električni šiber umesto manuelnog Felne

Hvala na pomoci, uspeo sam da izvadim cilindar brave

Gledao sam sa iglicom treba da ubodem, a u kom polozaju tacno treba da mi bude brava? Jel polozaj za kontakt ili malo pre toga?

Veceras mi crkla brava za paljenje (tj. mislim da je do nje problem) Auto uopste nema kontakt, cim pustim kljuc volan se sam zakljucava, jedino ako drzim kljuc u poziciji za paljenje mogu da okrecem volan. E sad hocu li moci da skinem ovaj cilindar brave sa ključem posto ne mogu da okrenem kljuc skroz do kraja u polozaj za paljenje i kako se skida?

Interesuje me da li je zadnji M5 branik i M Technic branik za E34 jedno te isto ili ima razlike? Za prednji znam da je drugačiji M5 branik od M Technic branika, ali za zadnji nisam nigde uspeo da pronadjem informaciju? Zanima me i razlika između M5 pragova i pragova na sajtnama od restylinga? Da li ima neke vizuelne razlike i kako prepoznati koji su koji?

Imam problem sa ABS-om na autu, naime kad god vozim oko 110-120 upali mi lampicu od ABS-a i ne radi ABS. Nakon toga cim ugasim auto i upalim ponovo, lampica je ugašena. Znam da moze da se meri unimerom pa da se ispituju senzori, ali meni nije lampica konstantno upaljena tako da ne znam da li bi moglo na taj način da se ispita. Jel moguće preko dijagnostike videti koji senzor pravi problem? I koju dijagnostiku je najbolje koristiti za ovaj auto, u pitanju je E34 525 89' godište?

Pa nije kamion, nego kockica

Super

Uzeo sam juče felne Style 66 sa E39, zadnje su 9J et26, jel mogu pozadi sa tim ET na E34?