324d

koliko si spreman da platis polovan testiran skener? mozda bih ga prodao

raskaci senzor bregaste ili radilice pa pali, meni se to desavalo, pa dok nisam resio problem vozio sam bez senzora pola godine, nisam mogao da verujem da moze tako ali radilo je, pre nego sam skinuo senzor palio sam ga na zez, malo ga zacerglam u brzini itd, uspevalo mi je... a drugaru se jednom desilovda auto koji pali svaki dan normalno jednom prilikom je samo verglao, zaverglao dok je bio u brzini i od tad vise nije imao problem, valjda pobrljavi neki senzor ebem li ga....

nema potrebe da se izvinjavas, samo da ne idemo u off sa temom, treba mi ta informacija, a o ukusima necu da raspravljam...

Po mom ukusu nije frankestajn, i nisam ni pitao za misljenje kako izgleda vec da li odgovara bez prepravki, nisam uopste planirao da od auta pravim restajling nego mi je hauba losija pa bih je menjao, a kad vec menjam ako moze ova uzeo bih nju... p.s. branik na restajlingu je toliko ruzan po meni da ga ne bih ni gratis uzeo.... :)

pardon auto je karaanv i 2001 god ali nije restajlign, otkud mu hauba od restajlinga, zar niko ne zna da li bez ikakvih prepravki moze da legne nova hauba na stari tip...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212818224&sortOption.sortOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&pageNumber=2

Negde sam video u stranim oglasima e46 limunzinu 2000god. sa starim branikom i farovima a nova hauba od restajlinga, sad interesuje me jel ona pase sraf na sraf jer je moja malo losija pa ako je budem uzimao da uzmem od restajlinga jer je mnogooo lepsa...

Dakle u autu iz naslova, 2001god. mislim da je 7 mesec, imam telefon, mf komande, mikrofon i sve fabricki, aparat je negde izgubljen no nema ni veze, interesuje me da li i kako mogu da uparim drugi neki telefon sa Bmw Busines kasetofonom i da mi rade sve komande...pozzz

ja sam ga porucio iz kine, a radi mi sve sem live data motora, ne znam zasto, sve one pinove sto sam vidjao po netu sam prelemio... Leon kako se kodira ovi sto mi treba, ti to znas...

To kad zadrzim zakljucavanje na kljucu podizu se prozori i zatvara siber ali sta mu znaci onda: 2 min after unlocking w/o opening nisam neki englez ali trebalo bi da koliko znam da se posle 2 minuta nakon otkljucavanja ili otvaranja vrata sam zakljuca, mozda gresim... sta mu znace sve ove opcije sa slike u srednjem delu...

Pozdrav dijagnosticari, imam bmw scanner 1.4 i e46 masinu, interesuje me kodiranje zke modula sta bih trebao da cekiram da mi se aukto automatski zakljucava nakon izlaska iz automobila ako npr. zaboravim da zakljucam, i da se zakljuca nakon npr. 16kmh/h kada dostignem tu brzinu, ja sam napamet cekirao nesto i zakljuca se nakon 16km/h ali kada se zaustavim on se ne otkljucava, vec moram ja da otkljucam...ne ide mi od ruke ali neko od Vas verovatno to drzi u malom prstu...pozzz kod mene je ovako nesto slicno: http://s29.postimg.org/9xcfl5wif/zke5.jpg

Ja sam apsolutno sve zamenio i dalje nisam siguran... Prvo mi je curili na crevu od glave do posude, crevo zamenim, pocne da pusta na posudi, posudu zamenim opet curi, zamenim sve racve, trrmostat, hladnjak, racve od plina, sve sem mesaca plina i dalje curi oko 2deci za 7 dana ali sad vise ne vidim gde curi, pritisak meren na 2 i 3 bara, prilikom turaze i na leru ne pada i ne dize se pritisak, vode u ulju nema, na auspuhu nema a fali... posto sam od nove godine do sad zajedno sa dosipanjem antifriza potrosio blizu 400e na rashladni sistem pukao mi film i pre par dana sam nasuo tecnost za zapti

kod mene je m43tub19 e46 i tako sam resio problem, mada kad mi se upali greska 171 check fuel suply sistem odmah pobrljavi ta adaptacija, dok ne obrisem gresku i ponovo obrisem adaptaciju, jos mi je ostalo disu da zamenim ili prepravim jer ima lufta klapna pa se po oduzimanju gasa u voznji cuje da klapara po malo, verovatno mi negde falsira...

ja sam pre par dana resio takav problem, stavio drugi icv polovan i dalje isto, dok nisam na dijagnostici obrisao adaptaciju staru, resetovao sve i sad padaju obrtaji samo na 800 rpm. nikako ispod...

Proveri i mali hladnjak, mnogo ti magle stakla na nekoj od slika...

resen problem sa padanjem obrtaja kad se zaustavljam, promenjen icv ili ti step motor, ali posle voznje na plin tesko pali i dalje a paljenje na benzin pali na pola kljuca ali i dalje malo vrlo malo zatrokira pa sastavi...kako da proverim koja dizna pusta jer u Loznici niko zavoli plin ne radi

Direkt na plin takodje lose pali, identicno kao na benzin...zna li ko da cita parametre iz inpa dijagnostike da slikam i postavim...

inace celu zimu sam palio na plin kad mi benz.pumpA nije radila, palio je odlicno stim sto ako mu pipnem pedalu gasa prvih 10-ak sekundi hoce da trokira, ako ga pustim bez gasa posle par sekundi krecem bez problema, pre nekoliko dana od kako se ovo desava auto nije bio u fazi zupcenja pa sam dugo vozio sa raskacenim senzorom bregaste, pa sam imao gubitak vode i tada smo uzupcili masinu, izmenjali sve plasticne racve i sve zadihtovali, od tad nemam gresku bregaste ali ima ovo teze paljenje i trokiranje na prvom startu... a vodu i dalje negde malo gubi, da li moze da se desi da je trosi pa prili

pali posle voznje na benzin mnogo bolje nego posle voznje na plin, tako isto i sa zavrnutim plinom, senzori bregaste i radilice novi stavljeni, menjane racve od vode pozadi i skidana usisna grana pa posle toga se ovo desava, dal negde u grani ne falsira nesto, da li mozda negde nije nesto ustinuto prilikom pakovanja grane...

Koliko se secam na plin direktno isto se ponasa, probacu ujutru hladnog da palim direkt na plin da vidim kako ce se ponasati,

Ovako, neki dan sam svratio kod majstora koji radi samo plin i covek mi kaze da sekvent ne moze da pusta plin dok se vozi na benzin ili dok je ugasen, u to se ne razumem pa nisam ni sam siguran... Drugo, danas zamenjene svecice, nove beru sa platinskom elektrodom, 1200din./komad po katalogu Beru prozivodjac, i nikakvih promena nema, zamenjen i regulator pritiska goriva takodje nista se ne desava, i dalje svako paljenje kad odstoji vise od 15-ak minuta duze vergla i malo zatrokira kada upali... Ajmo majstori, gde da trazim problem...

u redu, shvatam to, ali kad jevauto zagrejan i palim svaki minut pali bez greske, i tad bi za taj minut morao da pusti plina i da trokira, zar ne?

vrh je bio belkasto-sive boje, navoj svecice crne a sve su bile suve i malo labave, kao da nisu bile dotegnute...

zasto da kupujem nove dizne kad moje ne lupaju i ne zvece, ne trosi mi mnogo plina, i uostalom mozda je samo problem koji si naveo lose svecice, jer za plin kazu treba jaka struja koju ja verovatno nemam...avakako ih menjam i idem da zakazem plinski servis pa ce mi oni reci da li pustaju dizne...

zasto da kupujem nove dizne kad moje ne lupaju i ne zvece, ne trosi mi mnogo plina, i uostalom mozda je samo problem koji si naveo lose svecice, jer za plin kazu treba jaka struja koju ja verovatno nemam...avakako ih menjam i idem da zakazem plinski servis pa ce mi oni reci da li pustaju dizne...