Delija

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    632

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Delija

  1. F30

    in Serija 3

    Posted · Edited by Delija

    O cemu ti pricas? Poredis Mazdu 6 i BMW G30 / F10? :)

    Mazda 6 je odlican auto, ali to nije ista klasa ni pod razno. Zvucna izolacija je na nivou Astre od pre 10 godina, vesanje vrlo diskutabilno, automatski menjac ocajan, ponuda motora slaba, multimedija nikakva, sedista neudobna... Ali za svoju cenu i klasu je OK. Bila bi zanimljivija kad bi u Evropi imali u ponudi malo jace motore - konkretno 2.5 turbo benzinac koji se nudi u USA.

     

    A reci da je A4 B8 bolji auto od F30 je neozbiljno. Treba te banovati sa BMW foruma :P :D

     

     

  2. F30

    in Serija 3

    Posted · Edited by Delija

    Takodje, napisati da je kvalitet trojke i petice "nula" je smesno.

    Koji je to auto u njihovoj klasi "kvalitetniji" od njih?

  4. F30

    in Serija 3

    Posted · Edited by Delija

    M2 nije auto za dolazak na posao, naravno.

    A 328i (i 320d) je vise nego odlican auto "za odlazak na posao", a i mnogo vise od toga. Koji auto iz njegove klase je bolji za tu namenu? Koji Hyundai?

  5. F30

    in Serija 3

    Posted · Edited by Delija

    @marko13

    Naravno da jeste lider i naravno da Hyundai jos uvek ne moze da prismrdi.

    Sednite vi lepo u M2, pa onda da pricamo o tome kako BMW ne ume da napravi auto.

    Svaki model ima svoje ciljano trziste. Naravno da nece svaki biti "pogodjen", ali loseg nema. Osim MPV karakondzula od serije 2, naravno :)

  6. F30

    in Serija 3

    Posted

    Razumem ja sta vi pricate, ali vi ne razumete kapitalizam.

    Cene nisu prenaduvane, vec su tacno onakve kakve treba da budu. Ocigledno - jer prodaja raste.

    Isto toliko kostaju i Mercedes, Audi, Lexus, Jaguar... I prodaju se svi jako dobro i bolje nego pre 20 godina.

    Kvalitet je isto tacno onakav kakav je projektovano da bude. Niko vise ne vozi isti auto 20 godina, niti koristi isti TV 20 godina. Par godina i pazari se novi. To je osnovna karakteristika zdravog potrosackog drustva.

  7. F30

    in Serija 3

    Posted · Edited by Delija

    BMW je tehnoloski lider, a tehnologija previse brzo napreduje da bi bilo vremena da se sve utegne do kraja. Kad bi se to radilo konkurencija bi ih pojela.

    Zato se uzme produzena garancija na 6 godina i 200k km, pa posle toga novi auto i idemo dalje. U normalnoj drzavi. E sad, to sto ovo nije ni blizu normalnoj drzavi - to je neka sasvim druga prica.

     

    I nemojte da mi poredite Hyundai sa BMW-om. Napredovali su oni mnogo, ali o tome kako "vozacki" auto treba da se ponasa ipak moraju jos MNOGO da uce. Tu ni pare ne pomazu, jer nije dovoljno "kupiti" tri coveka, jer na tome rade ogromni timovi, decenijama...

     

  13. Potreba za novom rublikom - G20

    in Serija 3

    Posted · Edited by Delija

    Pa nije ni sada klot 320i 50k. Tada nisi imao izbor skoro nikakve dodatne opreme, tako da ne mozes da poredis danasnji napucani primerak sa tadasnjom skoro pa klotarom.

    https://jalopnik.com/how-inflation-has-jacked-up-the-prices-of-your-favorite-5953080

    BMW 3-Series

    Price in 1984: $20,970

    Price with inflation in today's dollars: $46,704

    Price new in 2012: $42,800

    While the first BMW 3-Series came out in the 1970s with the E21, I thought I'd go with everyone's favorite car the E30 instead. For this comparison I used the cost of a six-cylinder 325e coupe vs. its modern equivalent, the 335i. No coupe version of that car exists yet, but you get the idea; the 3-Series has not only stuck pretty close to its original price, it's even become a bit cheaper. That doesn't mean it can't get mighty expensive, as we saw when we tested it this week.