vozdovac
-
Content Count
43 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by vozdovac
-
-
20 hours ago, cokanovic said:
Ma, ima E36ica na oglasima. Sve vise na FB oglasima, valjda je tu direktnija komunikacija. Ali ovo si elpo rekoa, E34 je nekako bolji izbor na duze staze. Ali opet , da se ne uvrede vlasnici 36-ice, sve je i stvar ukusa. Znam mnoge koji vole "trojke" i to je to, veca kola i ne gledaju.
Zvisi sta kome lezi. Ja sam jednom seo u limuzinu i dupe vise ne vadim iz nje. Sad kad sednem u manji auto, jako je cudan osecaj, nekako stalno imam osecaj da mu nesto fali. Samo strpljivo i naletece nesto dobro, siguran sam. Ne znam koji je budzet sa kojim raspolazes, ali bolje u startu amlo vise, nego kasnije puno vise. Srecno!
Ja juce gledao na polovnim automobilima,svega 2 oglasena
E pa to je,ja prosto ne mogu da se odlucim izmedju ova dva,naj radije bih posedovao oba ^^
36-ica je generalno momacki,dok je 34-ka ujedno i momacki i porodicni,a to je ono gde se ja lomim,ako razumes sta hocu da kazem
Za sad u steku imam nekih 1300,racunam da nadjem nesto do 2000,vidim da idu i preko,al ako je sve po ps-u,dodao bih neku razliku. Nastavljam da pratim oglase,cim natrci nesto oglasavam se -
22 hours ago, cokanovic said:
Nije na E36 limarija losa, samo je lsoija nego na E34... Da se razumemo, sve je manje i zdravih E34, ali ipak su u proseku u boljem stanju s obzirom na godiste. Zadnji podizaci su nebitna stvar. Za toliko godina nisam ni dva puta podigao ili spustio prozor pozadi. Krajnje nebitno. >Fokusiraj se na elementarne stvari.
Sto se tice sibera, da, hoce da pravi problem kad se zapusi, to je svako barem jednom iskusio. Moraju redovno da se ciste odvodi, i nekako je to boljka tog modela (narocito posle 20-25 god) 
ako se tako moze reci, ali da niej tako bio bi savrsen za sva vremena, ovako je savrsen samo do punoletstva. M50 je zaista jako dobar motor i t neces pogresiti, samo da nije bas neki les. 2,5 je prava mera. Dobru benku ipak treba traziti duze vreme. Moze da se desi da izleti ensto jako dobro, ali ako trazis zaista zdrav komad, ne zaleci se. Bolje i sacekati i dati nesto vise novca u startu nego kasnije kroz razne kvarove zbog loseg odrzavanja. Oni pravi vlasnici se tesko rastaju sa dobrim automobilima jer njihov kvalitet ne odrazava cifru koju ce da dobiju, pa ih stoga i ne pradaju lako. Krseva uvek ima. Zato ne cudi da neki traze i preko 2500 za dobru E34. E36-ice su u vecoj ponudi i tu je prilican raspon sa cenama.
To oko sibera znam,imao sam do nedavno kocku '86 sa ful paketom opreme,ali sam se morao rastati od iste teska srca. Pa tu smo negde oni i ja,po 25
,zato mi ti primerci i jesu u neku ruku dragi.. Slazem se da je ponuda sarolika,i iskreno ne bi mi bio problem da platim malo jacu cenu,a da znam da je na njemu radjeno i da je prikladno odrzavan.. Sto se 36-ice tice,iskren da budem u poslednje vreme sve ih je manje na oglasima u bilo kakvom stanju.. Po komentarima zakljucujem da je 34-ka bolji izbor na duze staze,pa cu se vise fokusirati na istu. Hvala na izdvojenom vremenu i savetima,svakako da cu ih upamtiti -
On 8.2.2017. at 0:44 PM, DEJAN74 said:
Imao sam oba automobila,E34 525i i E36 320i,ako ne patis od godista auta uzimaj E34 bez razmisljanja,razlika je ogromna u udobnosti i kvalitetu na starni 34-ke,e sad E 36 mozes da nadjes mladji do 1998 a u kupe i compact varijanti mislim i do 2000-te godine da je isao
Ja generalno preferiram vise starije automobile,sto zbog izgleda,sto zbog manjka elektronike. Kompakt je recimo jedini model koji mi se ne dopada,u oba slucaja bih uzimao 2.5 motor,s tim sto me brinu price oko lose limarije na E36,te sam upravo iz tog razloga i otpoceo ovu temu,kako bih saznao vise..
-
On 8.2.2017. at 9:35 AM, bobanvfr said:
odvod vode sa sibera ide u pragove i onda trule pragovi
Govoris za oba ili neki odredjen model?
-
On 8.2.2017. at 8:13 AM, FILIP-M3 said:
Jebes e34 bez sibera da se razumemo
jeste bez klime bas mana ali jebiga.. e34 sto ti kazu samo m50. 2.0 ide kako ide solidno, 2.5 i vise je vrh Sent from my Asus Zenfone 3
Kao sto rekoh ne bih isao ispod 2.5
Gledam svakog dana oglase,ranije je,cini mi se bila bolja ponuda..
-
On 8.2.2017. at 7:51 AM, bobanvfr said:
jos da bude e34 sa dvozonskom klimom pa da nema siber i nema bolje
Siber obavezan
-
On 8.2.2017. at 1:22 AM, cokanovic said:
Da, M50 motor neka ti bude bitna stavka u trazenju. Bilo E34, bio E36. Za E34 je idealna kubikaza 2,5, po mom misljenju, a za E36 2.0. Mada, i sa 2.0 motorima jako lepo ide i E34.
2.5 je idealan,ne bih isao ispod,to onda kravi uzitak..
-
On 8.2.2017. at 0:15 AM, Djoksa530i said:
Samo da nadjes sto manji les. Ako su oba auta u istom stanju, uvek bih birao e34 pod uslovom da je M50.
Iskreno lomim se dugo vremena izmedju ta dva modela, Ako je makar priblizno kao M20,onda
Gledam sta je najbolje uzeti za sredjivanje,a da ne proguta gomilu novca,jer kao sto rekoh i ako mi se E36 dopada,cuo sam da je jako losa limarija,ne znam koliko se isplati ulagati..
-
On 7.2.2017. at 2:24 AM, cokanovic said:
Dajem prednsot E34, ipak je visa klasa i bolja izrada, u to nema sumnje. Ima delova za oba automobila. Mozda malo teze doci do bas originalnog takvog branika ili smoked farova, ali us vakom slucaju ima dosta firmi koje rade afetrmarket varijante solidnog kvaliteta, onda, DIY varijante ali se nadje i original, nekad bagatelnbo nekad nesto skuplje, ali u svakom slcuaju ima. Gledaj u startu da andjes nesto mladju E34, tipa 93.god, bogatije su opremom, restyle su (siroka hauba, siroka maska, retrovizori...), mada nije tesko naci sve to i zameniti na osnovni model.
Samo anpred i srecno u trazenju auta.
Prvenstveno zelim da Vam se zahvalim na konkretnom odgovoru i savetu sta da gledam
Pratim vec neko vreme oglase,mada ne vidim da se neki 525I cesto pojavljuje,uglavnom su to TDS varijante koje me ne zanimaju,takodje gledam da paket opreme bude fabricka,sto je slozicete se takodje jako tesko. I sam sam razmisljao o nekoj 1993,ne znam zasto,ali ta godina mi se onako vrzma po glavi. Do sada nisam nasao neku sa el. podizacima pozadi..
-
Lagano prikupljam novac za novog mezimca,ali odluciti se za pravi nije lako. Nedavno sam postavio slicno pitanje,ali nikada se nisam bavio karakteristikama. Konkretno me zanima limarija,cuo sam da na E36 i nije na nekom zavidnom nivou,i koliko je lako,odnosno tesko doci do delova da na kraju izgledaju kao na ove 2 fotografije,tu pre svega mislim na 34-ku
-
On 21.12.2016. at 6:29 AM, gtrunner said:
nazovi ams i trazi homoligaciju, objasni problem i bice resen
samo je bitno da je auto fabricki 2.5, ako je npr 318 kom je ubacen 2.5 a reg na 2.0 onda moras vratiti fabricki motor mada ako je 2.0 moze biti stroker jer kolenasto iz b25 pasuje u b20, onda ne moras raditi homologaciju
preko vina proveri fabricku oznaku modela
Bio sam danas do AMSS,kazu da oni tu ne mogu nista. Poslali su me u SUP,odakle me salju na tehnicki. Tek nakon tehnickog mogu na Vozdovcu da trazim novu saobracajnu.
-
Just now, miksa said:
Mislim da nije Casper,nemogu da se setim kako je nick,secam se da je e36 karavan u pitanju
Kucam sa telefona,pa nemogu da pretrazim forum mrsko mi. Ali nacicu temu sa kompa i ubacicu ti da procitas
Vazi,hvala
-
4 minutes ago, miksa said:
Pisao je neko od starih clanova za neku e36cu koju je oterao u irsku ili tako negde,nesecam se. Tamo je imao problem i nije mogao da registruje auto. Mislim da je isto 2.5 na 2.0 bio
Casper je nesto pisao pre 3 godine o slicnoj temi,cekam da mi odgovori. To je ono sto bih zeleo da izbegnem,kupca imam,samo to da zavrsim..
-
9 hours ago, gtrunner said:
za prodaju mora auto biti cist
brojevi se moraju podudarati sa fabrickom specifikacijom
Zato i hocu da vratim u saobracajnoj na 2500. Kod nas te muljaze prolaze,ali tamo..
-
7 hours ago, SSloba said:
Info koji mogu da ti dam a iz proverenih izvora je da slobodno mozes da putujes sa tim autom preko ne mogu ti nista.. Ako stvarno prebacujes sa 2.0 na 2.5 zbog inostranstva onda ti je ova informacija najbolja koju si mogao da cujes.. Pozz
Reci mi da li se to odnosi i na eventualnu prodaju vozila u inostranstvu? Jos jednom hvala na informacijama
-
18 hours ago, gtrunner said:
nazovi ams i trazi homoligaciju, objasni problem i bice resen
samo je bitno da je auto fabricki 2.5, ako je npr 318 kom je ubacen 2.5 a reg na 2.0 onda moras vratiti fabricki motor mada ako je 2.0 moze biti stroker jer kolenasto iz b25 pasuje u b20, onda ne moras raditi homologaciju
preko vina proveri fabricku oznaku modela
2.5 je sigurno,na kraju stoji 885. Hvala na informaciji
-
10 hours ago, Delija said:
Samo pazi, vozdovac, da ti ujak ne zakuca na vrata
Previse vrata,treba potrefiti
-
2 hours ago, PostarSD said:
E to je druga prica...nisam znao sta smeras
Nisam ni planirao,ali kombinacija se sama nekako namestila
-
1 minute ago, PostarSD said:
A zasto bi to radio?onda ti je registracija veca....
Treba da ide napolje,kod nas takve mucke prolaze,ali preko se lako moze desiti da zaplene vozilo. Ne bih da rizikujem..
-
3 minutes ago, SSloba said:
Sutra zovem ujaka sad je kasno inace glavni inpektor za vozila na teritoriji vojvodine a mozda i sire nzm verovatno zna da li je moguce..i ako jeste kako se to radi..ne brini ujka je legenda opusteno ce reci i teoriju i zakon..
Odlicno,hvala druze
-
Poz drugari,
zna li neko da li je moguce 2.5 koji je registrovan na 2.0 vratiti ponovo na 2.5,i ako je moguce koja je procedura? Unapred hvala..
-
On 29.11.2016. at 0:13 PM, Noka said:
Poz,
Evo par stvari ako nekoga zanima dok je automobil bio kod mene (oko godinu ipo dana, tokom 2014/do decembra 2015)
Kada sam ga uzeo, bio je u prilicno losem stanju, moze se reci da sam ga vratio iz mrtvih
Dakle:- Promenjena sva vrata, jer su stara bila u losem stanju, citaj trula, uradjen kompletan pod i kosevi, ostatak limarije je bio korektan sasvim
- Promenjen hladnjak, alternator i regler, zamenjeni svi kaisevi i spaneri, nov akumulator, zamenjeni svi kederi, brave, mikroprekidaci, potkrila, stavljen ispravan siber, sredjeni odvodi, sredjena rucna kocnica, novi prednji amortizeri, uradjen kompletan prednji trap, zamenjena salterica menjaca, sredjena izduvna grana, sredjeni senzori (spoljna temperatura,abs), ugradjen alarm, sredjena sirena, zamenjen mehanizam za brisace posto stari nije radio, sredjene prskalice i neki prekidaci/dugmici u kabini, zamenjena konzola klime...
- Sredjena sedista koja su na struju ali nisu radila ; dok je auto bio kod mene sve popravljeno i radilo, ukljucujuci grejace, sada ne znam koja je situacija
- Farabano: Prednji branik, hauba, levo krilo
- Promenjene felne, monitrane su ove koje su jos uvek na njemu, 18" original, ali sve 4 prednje
- Ja sam mu stavio ovaj Mtech volan, M tablu, crno nebo, hella black sa ksenonima, smoke bocne zmigavce, ubacio ambient light u kabinu i generalno sredio osvetljenje spolja i iznutra, jer je malo sta radilo..sredio muziku i ubacio ispravan vufer
- Jedino sto je ostalo da se sredi dok je auto bio kod mene je: tiho su se culi hidropodizaci, curelo je ulje na dekli poklopca motora, sredjivanje zadnjeg trapa i poliranje.
- Potrosnja je bila skroz korektna i na plinu i na benzinu
- Razlog zasto sam ga prodao je jer mi je iskocila kombinacija za drugi auto a ne zato sto je auto bio pred umiranjem..
- Sledeci vlasnik kome sam prodao auto je izvadio plin, predihtovao motor, ofarbao gepek i polustranice, sredio klimu, zadnji trap i ispolirao auto, u kakvom je sada opstem stanju nije mi poznato.
PozJurim neku solidnu 34-ku,ova mi je zapala za oko,ali setih se da je pre izvesnog vremena vec bila na oglasima,ali u Kragujevcu. Izgleda da nesto nije kako treba,cim se nakon nekoliko meseci nasla ponovo na oglasima..
-
8 hours ago, CasperBg82 said:
U sustini tesko mozes da utvrdis, ako broj sa bloka odgovara modelu 323 onda je to fabricki precnik klipa 80mm, a da li je razbusen na 84 ili nije ne mozes znati
Utvrdite po broju sasije prvo koji je fabricki motor bio u tom autu
Po sasiji unutra bi trebao biti 2.5,sto i izgleda i jeste,samo sto te cifre na bloku zadaju glavobolju,,
-
51 minutes ago, 777.boban said:
Glava je nebitna,glava otpada
trebalo bi ako je 325 da pise na glavi 885 zadnja 3 broja,ja mislim da ide 1 227 885
Ne znam,nisam neki strucnjak,broj koji mi je poslao je gore naveden. Sad on kaze da ima sve elemente da bude 2.5,ali i njega,kao i mene,kopa taj broj sa bloka. Jel moguce da je blok pukao,i da je recimo zamenjen i razbusen sa 2.3 na 2.5,i da li je to uopste izvodljivo?Kako recimo da utvrdimo da li je to njenov motor i koji je uopste.. Po slikama ja bih rekao da je 2.5 takodje,ali ne znam tacno koja je razlika izmedju 2.0 i 2.5.
E34 vs E36 prednosti i mane
in Serija 3
Posted
Ima na oglasima jedna 34-ka za 3100,izuzetno izgleda i da imam para uzeo bih je jer sam upoznao vlasnika koji je igrom slucaja sestric tipa kome sam prodao kocku
Ima i 36-ica za 3700,ali mislim da je to malo prejaka cifra. Moracu da se strpim neko vreme dok ne sakupim novac i dok ne natrci nesto adekvatno,jer unapred vec imam isplanirano sta bih radio na kolima,pa mi za to treba dodatni kes.. Videcemo..