ugi

mozda ga je i pema pogodila, ali ipak coveku namontirali naopako gumu, pa vi gledajte ko je tu majstor

jeste hella broj 1. ali finansijske mogucnosti uglavnom presudjuju kako ce biti na kraju. ne moze bas sve idealno da bude nazalost. i ja se ozbiljno razmisljam da kupim ove iste farove.

samo napred, sto kvalitetnije i bolje...

da, gde nabaviti te baterije????

ma kaci slike, extra je auto. nego dobro si prosao kad si ga slikao, a niko te nije video....da ti ne objasnjavam sad bash

ja sam pre 2 nedelje promenio hladnjak na kockici - i naravno uzeo nov deo, jer ipak to i nije za zezanje, od vitalnog je znacaja za auto, pa nisam smeo da se igram. tako da se slazem sa shonetom da je novo ipak novo. p.s cena je 12.000 dinara za nov hladnjak

niko ne kaze da to ne moze da izgleda extra, nego je prica o tome koliko je fiberglas izdrzljiv - a nije. dzaba sto extra izgleda, kad se lomi ko blesav - evo ti pa vidi - pikecovi branici sad:

evo par uzora : samo napred

http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=1173 mislim da je ovde sve receno -

ma proverio sam sve kontakte - i svi konektori su ok. prvo sam pogledao te zice na diferencijalu, ali nisu ni one, posto kazaljka reaguje na kuckanje u samu tablu - nema druge nego da se provere ti kondenzatori koje Bojan 76 pominje., mada Mile ima veci problem koji sigurno nije vezan direktno za tablu - nesto drugo tu ne valja.

meni sve radi bez ikakvih problema, osim brzinomera - samo on zajebava posteno - naucio sam u svakom stepenu prenosa napamet po broju obrtaja koliko brzo idem - cimanje mi bre po gradu zbog radara

e prijatelju, ti si u mnogo vecem problemu vala. ako ti je rodjak inace i elektricar, onda menjaj majstora, ako nije - onda u servis pa ce ti reci sta je u pitanju.

ja mislim da imam slican problem tvom - meni konkretno pokazivac brzine padne, pa opet proradi, a ti pominjes tablu - a to je malo siri pojam, rreci konkretno sta je u pitanju? moj pokazivac brzine reaguje na rupe po putu, koliko sam provalio, i reaguje na toplotu, naime leti kad je toplo, on radi normalno, ali zato kad je hladno - zeza - skakuce. to radi u pocetku, a ako prelazim duze relacije, nakon nekog vremena se aktivira i radi normalno. otvarao sam ga, sve je na mestu. dodje mi da kupim nove cajgere i da se ne smaram vise sa ovim glupostima.

ali Ljiljo, to su - kako ti kazes - RIBE. a ovde je prica o ZENAMA, tako da ima dosta razlike izmedju ta dva, nemoj da komplikujes - ne idu zajedno babe i zabe... :spiteful: :spiteful: :rolleyes: :lol2:

kako brutalno izubijan auto - ne verujem sta vidim. a ti prijatelju ako ovo dovedes u normalan izgled - svaka cast

pozdrav i dobrodosao na pravo mesto

ja imam nightbraker na kolima i ako cemo da je poredimo sa obicnom sijalicom, onda ima razlike u prednost nightbr. ali samo pod uslovom da farovi (sociva) nisu propali, tj. da su novi, a ovako JEDINO moze da vas spasi xenon - sto znaci da nikako ne moze da se poredi nightbraker sa xenon-om - nemoguce je. xenon je xenon, i da ga stavite u lose farove bice extra

Vozila sa fabrickim xenonima imaju sijalice od 5000K 5000K daje cisto belo svetlo i time se dobija najbolja vidljivost. Zbog lepseg izgleda vozila aftermarket xenon sijalice su ponudjene u vise boja. 6000K-malo plavicasto. 8000K- plavo 10000K,12000K..... Ove boje se ne preporucuju za svakodnevnu voznju,pogotvo za duza putovanja.Smanjuju vidljivost i zamaraju oci. 5000K 6000K 8000K procenite sami

svaki je na desku ravno mesec dana, pa ide sledeci...

čitam, čitam, pa moram i da pitam: Šta će vam ljudi 10.000k? kakva je to boja? - meni to deluje preterano - sve preko 6000k uopste ne deluje posebno, samo umara

pa ovo je strašno bre... kako bi mi dobrodošlo za one u 3 traci što se vozikaju 60km/h

ne znam u kojoj radnji si nasao volan ( kakav god bio ) i glavu za 4000d. koliko ja znam, samo glava kosta toliko. volan jeste ruzan, nekako ne prilici kocki, previse svemirski izgleda, ali ako se tebi svidja onda je extra volan je najbolji je volan je...

tako je, bravoooo

.ebo nas naš Beograd baš. Bio ja letos u Aleksincu kod rodjaka, moj ujak tamo drzi tehnički pregled, i mi ušli u priču oko plina, registracije, i verovali ili ne, kod njega u radnju jednom nedeljno dolazi Baja iz niša i izdaje ateste za plinski uredjaj na licu mesta. Gistro pregleda sve, lupi pečat, ti platiš taksu i rešen problem, nema nikakvog cimanja. Ja lično imam plinski uredjaj za koji se može reći da i nije baš novijeg datuma, tako da pretpostavljam da bi mi na institutu nasli sigurno nešto što ne ispunjava njihove zahteve, pa bi morao to da menjam i da se cimam, a tamo ( na samo 210km