toscha711

p.s. trosi normalno

ja imam sekvent na m50, iskljucena sonda, jer je crkla jos od pre, radi bez greske sve...

Ja ugradio sekvent pre 4 meseca. Kombinacija Zavoli i AC, vecina italijanskih delova, presao sam oko 15000 od tada, vrlo sam zadovoljan. Inace motor je 2.5 24v u e34. Trosi oko 11.5-12 litara na 100 km, na putu sa prosekom od oko 100 kmh. U gradu je oko 14+, ali ne preko 15. Ima momenata kad se oseca mala razlika u odnosu na benzin, ali ubrzanje za 10 sekundi do 100 je sasvim ok, da ne pricamo da vuce drugom 115 a trecom do 170!

doduse, meni je limar makazama odma iskrojio taman rupe za 6x9" elipse

uzmi bre 2 ploce deblji lim, na njima iskroji kako treba rupe da pasuju, pa idi da ti zavare na te rupe, i to je to posle preko sundjer i tapac, i da vidis kako je lepo imo sam ja kockicu, gruvale elipse PIONEER ko ludeee

ovo mi se desava samo kad idem u grcku, haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

chekaj da se snadjem more,

evo snimka, treca 170 na sat, zvuk neverovatan, ko zna dal se cuje...

2.0 i 2.5 su isti motori tehnicki gledano, samo 0.5 litara vise iliti manje... moze, sto ne bi moglo, to je prvo sto sam pitao likove kad su mi namestali sekvent... cak iako ima 4 cilindra, dve cuvas a 4 koristis, hehe... samo mora novo stelovanje kompa plinskog

mislim da je doslo do zabune, 3.8 litarski M5 je takodje 6cilindras, 24v!!!

amortizeri ne odredjuju visinu auta, mada nisu svi isti i velicina ima varira od opruga... po meni dupe ostaje gde je, jer sasvim ok lezi ceo tocak ispod ruba... napred malo moze da legde, ali 2-3 cm...plafon, ostalo je vec skaradno...

M50, pa carinis 2.5 na 2000 kubika.... najjaca stvar...

NEKAD BESHE 520i 12v, ali desio se momenat kad to nikako nije bilo dovoljno... i onda je jednog zimskog dana chika M50B25 napravio salto i ubacio se pod haubu ove neprevazidjene mashinerije iz bavarske... Sada je 2.5 litarski 24 ventilski modifikovan na TNG, sekvencijalni plinski uredjaj... Slede lepse slikice, ali cisto da se vidi malo i ovako prljav... http://i306.photobucket.com/albums/nn245/toscha711/17.jpg

MA MONTAZA BRE PHOTOSHOP

nekad davno na kockici isti slucaj

imam e34 sa standardnim volanom, a stavio bi onaj sa kasnijih modela sa airbagom, ne zbog airbaga, neko estetski... jel pasuje glava direkt ili mora nesto da se petlja sa letvom, itd.....

najlepsa ac schnitzer

IMAM I JA TE IDEJE, ALI STO JES JES, PRODAS KUPIS BOLJI I NAJLAKSE... IMAM JA 15", ZBICASTE ORIGINAL BMW, SA POKLOPCIMA I GUMAMA HITRIS, SVE ALL TUGEDR 200 EVRA...

JAKA STVAR, ALI ZA NASE PUTEVE, NEKA FALA... KO ZNA STA BI BEOGRADSKI ASFALT NAPRAVIO :D

NA E36 I E34 JE 5X120. znaci 5 rupa, razmak 120mm.

stvarno je moglo da bude 10ak postova... ili manje :lol:

p.s. jos jedan e34 freak, welcome to the club :lol:

pa gde je bus krenuo na stenu bez opreme...:lol:

zestoko si krenuo... ne zaleci se, jer kako meni rekose davne 97-e, kad sam imao tvoje godine... KOD BMW-a JEDNOM SE GRESHI! NO HEAVY FOOT!