Nikolaus

Taj uredjaj nije nemacki vec cista kina........U nemackoj je samo otvoreno predstavnistvo za prodaju jel je tamo i najvece interesovanje.Bio sam na prezentaciji tih proizvoda i ono sto sam video nije lose.....Navigacija radi savrseno,cita sve moguce formate,blutooth radi sa vecinom danasnjih telefona.Ekran na dodir ponekad zna da zeki pogotovu kod vlaznih ili masnih prstiju ali valjda je to i normalno:))) Cena u nabavci je 5 stoja.....na ebay-u od 650 pa na gore u Srbiji se narucuje preko ovog sajta http://www.oprema-auto.com/Index%20proizvoda.htm cena mi nije poznata. Na youtubu ima gomila

A sasvim je izvesno da nece dugo posto nije mogao da dobije ni osnovni servis tipa zamena filtera i ulja.......:)

U pravu je Leon.....niti je auto 2002 niti je fabricka navigacija.Verovatno se radi o kineskom klonu fabricke navigacije koja koristi igo ili garmin softwere.....Daleko od toga da je losa podrzava puno stvari koje fabricka navigacija nema.....ali je opet klon. Po meni je ovaj Bmw sa tom kilometrazom i tim godistem prejeftin.....Verovatno je u pitanju 380.000 km ili u nekom drugom smislu da je grbina.

Pa kupovina jeftinog BMW-a uvek zna da bude jebena rabota.Daj boze da je samo radio to je jos i jeftino...... Fm transmiter ne pomaze posto ne radi radio modul........Znaci ili menjas radio modul ili menjas kompletan sistem za neki jeftiniji........

Prilicno jednostavno uzmes od nekog ispravan radio modul ubacis pozadi pa probas....ako sve radi defektan je radio modul.Zamena kosta oko 300-400 eura.Ako je sve isto onda je problem u pojacivacu prijema signala koji se nalazi na levoj strani auta i pricvrcen je za cstub.Potrebno je skinuti tapacirung i svetlo da bi se doslo do njega.Polovan je 20-30 eura nov oko 50-60 eura.Ako nemas mogucnost zamene radio modula to jest niko u tvojoj okolini ne poseduje isti a ispravan onda je jedino resenje dijagnostika i skeniranje ibus magistrale koja ce pouzdano reci u cemu je problem.....

Lep Bmw... Ako radio ne radi verovatno su ti uvalili auto sa neispravnim radio modulom (skuplja varjanta) ili sa neispravnim prijemnikom signala ili ti antenom (jeftinija varjanta).Sto ste table tice mislim da nije prosto da se zameni jel je usko povezana sa LCM-om i BSI-om.Sto ce reci najbolje da to neko strucan pogleda mozda nije nista strasno da se napravi...Sto se tice jezika i njegove promene vrlo je lako....Ako ga imas u podesavanjima onda samo odes tamo i odstikliras drugi jezik....i to je to...Ako u podesavanjima nema engleskog onda je potrebno kodirati sistem na drugi jezik.Mozes sa

Samo da se prijavim.......EGR ventil ociscen u kucnoj radinosti koristeci online uputstvo ljudi koji su to vec radili.Iz EGR-a izaslo jedno kilo ili dva garezi.....Potpuno zapusen je bio.Cistili skoro dva sata naftom i feminom pa posto nije dalo ocekivane rezultate kupljena kucna hemija za skidanje masnoca i prljavstine koja je odradila vrhunski posao...Auto je sad druga prica.....Bolje ubrzava i to dosta bolje a dim je potpuno nestao...... Hvala svima na ucescu i savetima...... A da ako nekom bude trebalo uputstvo za kucnu radinost nek koristi ovaj link

Evo ga malo upoznavanje sa sistemima na novom F10 530dA i njihova prakticnost u svakodnevnom zivotu......

Auto nikad nije video Srbiju tako da lose gorivo nije uzrok sigurno......Moj Bmw je presao 215.000 km nedimi ni malo na najacem gasu......Barem ja to ne mogu da primetim u retrovizoru....A i moja cev od auspuha je savijena na dole pa mozda ne primecujem....Ovaj 525 bas dimi crno.......Separator niti je ciscen niti je menjan....uzeto u obzir a izgleda morace i EGR kao i kompletan usis da se cisti......Auto ce verovatno sutra u Verkstat pa cemo videti dali ce ovo nesto pomoci......Javljam rezultate......

Prica o Cvrcima i Mravima ima logike i vrlo je poucna ali u nekim drugim delovima sveta.....Za Srbiju to prosto ne vazi.A u Novembru iduce godine ce se jako pribliziti izbori pa ce novi pravilnik jos jednom ni kriv ni duzan ostati na prasnjavim policama i sacekati neko boljeeeeeeee vreme:) A posto tamo od 2013 prognoziraju ili kraj sveta ili prosecnu zimsku teperaturu od 17-18 stepeni onda je svaka rasprava od nabavci zimske obuce izdasna.....:dance3:

Nesto niste dobro napravili.....samo iz leve rore ide dim....iz desne nema ic......Aj sad na popravni:) :dance3: :dance3: :dance3: :dance3:

Radi se o 525d iz 2004 godine........Presao 250.000km.Turbina i dizne bile na izdisaju,trosio dosta ulja....Stavljena nova turbina,dizne,servisirana glava motora....Auto sad ide kao nov i ne trosi ulje ali je na jacem gasu izbacuje dosta crnog dima na auspuh u rasponu od 2 do 3 hiljade obrtaja posle toga koliko god jako pritiskali gas dima vise nema........Na leru kad se turira ne izbacije dim....Samo pod opterecenjem....Nezvanican servis kaze da bi trebalo da se ocisti EGR ventil kao i kompletan usis....U zvanicnom servisu kazu da je to normalno jer se ne radi o novom motoru nego o motoru koj

Drago mi je da si resio problem.......Znaci samo se zaglupeo uredjaj....Nista strasno posle toliko godina koriscenja...skoro pa svakodnevnog! Sto se tice kabrioleta i sam trazim jednog jos od marta meseca......Ima ih dosta ali sve uglavnom voze neki klinci koji ne znaju sta znaci odrzavanje auta.Cena je dosta povoljna ali opet auto ne vredi te pare kad znas ko ga vozi.Drugo ja trazim specifican model 325 ili 330 ci u punoj opremi bez koze......A to je skoro fantastika naci.Ima par m3 kabrioleta ali cena je paprena ali stvarno se radi o vrhunskim modelima....... Evo ti par oglasa pa vidi sta

Zaboravih da napomenem posto ovaj dietz ide preko navigacije otkaci sranje probaj bez njega mozda je i on defektan bez obzira sto daje sliku na zadnje monitore.......Da nije bilo tih problema sa akumulatorom ranije bio bih 100% siguran da je u njemu problem......U svakom slucaju to je 10 min posla......da isprobas bez njega...... Javi sta si napravio...... Poz

:( Bedak....Znaci mk4 je odsvirao svoje.....Cudno posto ih svi hvale da su mnogo robusniji od mk3 i da skoro nikad ne crkavaju.....Posto nemas tv modul sliku ne mozes nikako da imas na 16:9 monitoru jel jednostavno nema sta da je da:)Da tako po srpski kazem jel...... Ajde da krenem redom......Posto ne znam istoriju radova na autu u toku desavanja problema nagadjacu a ti pisi sta sam pogodio a sta nisam....... Znaci ako sam dobro shvatio prvo te zezao akumulator.......Ako si vise puta skidao klemu sa akumulatora a nisi ispratio onu proceduru o navi kompijuteru koju sam gore napisao vrlo je la

Nemoj da ga zapalis nema potrebe.....To sve ide sa godinama a kvar obicno bude trivijalan.....Sleep mode-ti je kad zatvoris vrata i zakljucas auto!Lampica kod automackog menjaca u polozaju P se gasi posle 16 minuta tacno....Ako se ne ugasi u tom vremenu definitivno neki modul ne dozvoljava sistemu da ode u taj mode.......Ovo je vazno da znas prilikom meranja potrosnje struje.......Znaci dok gori ta lampica kod menjaca auto ce trositi oko 0,40 ampera jel rade moduli....Tv,telefon,modul za upravljanje glasom itd.....Posle 16 min gasi se poslednji modul i potrosnja struje opada na 0,04 ampera sto

Vidim mucis se na Xoutpostu sa masinom..........Izmeri napon baterije....multimetrom!Ako ne znas kako poveri to nekom profesionalcu nece kostati nista.Napon se meri tako sto se baterija napuni do kraja na nekom punjacu......onda postavis u auto i upalis duga svetla 5 minuta......onda ugasis i cekas 5 minuta onda meris napon........ako je ispod 12,65 volti baterija je zrela za zamenu.....Kod ovih modela automobila napon baterije je vrlo vazan inace dolazi do problema koje si opisao tamo......Jos jednom proveri ulozak kontakt brave...ako si ga skoro zamenuo ne znaci da nije ponovo otisao(turski

Od ugradnje nesto vise od 40.000 km.Do sada nisam imao problema sa motorom niti menjacom zbog cipa mada su me upozoravali na raznorazne posledice a najvise na propadanje kardana koji kao nije projektovan za toliki obrtni momenat......Kod mene jos uvek sve laufa bez problema.Doduse auto se ne cima po gradu u guzvi i na kratkim relacijama.....Uglavnom samo jurcanje otvorenim putevima,al nesto mislim da to nije od preterane vaznosti. Ako ti je motor zdrav ugradjuj i nema da mislis jos ces se iznenaditi kako auto mlogoooo bolje vuce a trosi manje za litar

Doslo vreme da izvucem temu iz naftalina.....U petak radio servis,poslagao gomilu nekih sitnica koje su camile cekajuci da nadjem vreme da namontiram.U nedelju standardno maltretiranje i ispitivanje koliko majstori dobro obavljaju svoj posao.....Izabrana lokacija Villacher AlpenStrasse i vrh Dobratsch 2167 m krivudav put i 16% nagiba skoro celo vreme.......Majstori polozili ispit nista nije pokazalo znake aljkavosti....:pleasantry: Posto je bila nedelja a nedelja je obicno bez stresa.......nastale su ove slike......Malo Bmw,malo prelepa priroda tromedje A,SLO,I.....

Mogu ja da napravim torrent ako se nisi snasao...................pa da skines!Samo jaVI dali da se angazujem

Pa ako imas isti problem onda postupi po gore datom objasnjenju.....Kod Pdc-a 3stvari odlaze ili senzor(senzori)ili kabal usled starosti dobije kratak spoj ili sam pdc modul.....Postoji jos jedan problem usled nepravilnog Ibus signala pdc izgubi funkciju posto je ibus-om vezan za glavni Kbus Modul........Ovo je vrlo retko i resava se skidanjem kleme sa minusa akumulatora na 10 min........takozvani batery reset.Meni licno jednom se pojavio gore pomenuti problem po izlasku iz perionice......Baja je drzo pistolj pravo u senzor.....predpostavljam da je negde voda probila i napravila spoj....Posto

Pre nego sto bilo sta kupis preko ebay-a probaj kod Voje Elektronika....Nema toga sta se ne moze popraviti......

Sreca imam rapid acount pa je islo brzo......Bobis hvala ti ko bratu......Sto je najvaznije program radi......:(

Ako si pod "Fals" mislio na aftermarket proizvode oni postoje da.........Ali nijedan od doticnih nece raditi sa Bmw-ovim sistemom PDC-a.Znaci ili varjanta da kupis aftermarket uredjaj koji ce raditi samostalno.O njegovoj pouzdanosti stvarno nebih puno pisao jel se uglavnom svodi na onu narodnu koliko para toliko muzike.....Ima ih dobrih ima ih i losih........A sto se tice orginalnog senzora on se moze kupiti i polovan i ne kosta vise od 20-30 eura......

Znaci vec neko vreme obijam po internetu i trazim semu elektricne instalacije na e39 ili e38.Znaci treba mi neka sema gde se lepo moze videti kompletno ozicenje u autu a pogotovu bi mi bio interesantan deo gde se lepo vidi i gde je lepo objasnjeno ozicenje izmedju modula KBus Ibus i Dbus Ako negde postoji nesto za free download ili opet postoji nesto sto moze da se kupi a da nekosta ko pola bmw-a molim za link......Ili sam otvoren za neku trecu mogucnost koju sam predvideo......... Hvala