BMW 528iA

Trazi noci. To dotezanje ne pomaze.

To treba da se resetuje. Kljuc u bravu i okreni ga u I poziciju i ostavi ga tako 30 min.

Ulje treba da bude crvene boje. Ide ATF. E sad, moze da pisti zbog toga sto: curi negdje ima los filter (u crnu posudu) crkla pumpa Zamjenom ulja neces nista postic. Probaj da skines posudu i da je peres benzinom unutra. Ima unutra okrugla plastika i u sredini ima rupu. Tu zna da se puni sa sitnim metalnim komadima. I to moze da smeta pumpi jer nema dovoljan protok ulja.

Ovo mi smrdi na prebogatu smjesu....hmmmm...senzor temperature (plavi davac)?

Cran Case Ventilation ili separator ulja. Ovo:

Sjebao ti je LCM zbog toga sto je uzeo i plus i minus. Sad ti trebaju 2 releja, idu kod LCM-a, tu nadjes zice za duga, prespojis, masu dobijes od blinkera (ja mislim da ide plava zica) i to je sve.

Zeljko, treba da znas koji mjenjac imas je ne smijes da sipas bilo koje ulje. Daj mi broj sasije (7 zadnjih cifara) i reci cu ti koji mjenjac imas, koliko ide ulje i koje ulje.

1. Skini lijevi filter kabine i provjeri ulje za kocnice. 2. Ako ima ulja, ostavi ga tako i onda skini prednji lijevi i zadnji desni tocak i pogledaj kakve su pakne, i kakvi su senzori. 3. Ako nema ulja, onda dodaj malo, ali malo, da vidis oce li da ti gasi lampicu. Ako je sve ovo OK, onda moguce da imas problema sa DBC.... Udji u auto, okreni kljuc po pozicije 1 i ostavoi ga tako 30 sec. Prije toga, provjeri sve osigurace.

Lezaj, 100%.

Ja vozim manje od 1 km a prebacuje na 40 stepeni.

Cuj, to sa cepom testiraj kad je motor vruc.

Misic, kakva su ovo pitanja?

Pogledaj post #4.

Kontrolisi sve to. A CCV-a si mogao sam testirat, to traje minut i jednostavno je. Upalis motor, otvoris cep za ulje i onda pisi jel doslo do neke promjene u radu motora.

Dizna.

Gear Position Sensor.

Nemoj turbinu na motor koji nije predvidjen za to. Uzmi jaci motor.

To je OK.

Senzoru voda ne smeta jer on je vodotporan, on crkava jer nije nekog kvaliteta. Neki M52 motori ga imaju pozadi na blok.

Dobrodosla Nato. P.S. imas temu gdje mozes staviti tvoju fotku, cisto da vidimo jesi li za e30 ili za nesto bolje.

Ja to montiram ljudima i sebi, evo 3 godine, nikad problema nije bilo.

Fals lambde los senzor radilice

Vidis, tu sam pogrijesio. Ja nikad nisam cuo za Edge 5-40. U D motore Long Life 04, Edge 5 30. Taj Mobil 1 je odlican!

Parkiraj na uzbrdicu, grijanje na maximum, ostavi da radi na ler dok ne otvara termostat, onda zracis polako.

Imas li fals vazduh?