StunterSM

Members
  • Content count

    6606
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About StunterSM

  • Rank
    BMW MASTER
  • Birthday 10/08/90

Contact Methods

  • Website URL
    https://m.facebook.com/profile.php?id=310664495958668
  • ICQ
    0

Profile Information

  • Ime i prezime
    Stunter Sm
  • Automobil
    bmw

Recent Profile Visitors

3579 profile views
  1. Automatsko otvaranje gepeka E90

    Dva nova febijeva amorta su oko 4400din. Ovo ce biti sve oko 5500din
  2. Automatsko otvaranje gepeka E90

    Nazalost ne mozes da kupis nove, nego moraju posebni da se prave, da ranije hvataju da dizu. Napravio sam malu seriju amortizera, sad testiramo
  3. Klima ne duva

    da, on. Jel skripao ili pistao? Kako se vrteo na najslabijoj brzini
  4. Klima ne duva

    Ako se ponavlja, motor ti blokira, pogotovo po hladnom vremenu
  5. Nivo rashladne tecnosti E39

    Ne mora da budu mokre racve. A ne mislim na ulaze oko isparivaca nego tamo gde se uzima voda za isti. Znaci one koje su stavljene na ulaz i izlaz na creva od malog hladnjaka kabine. Te iste zameni metalnim. I na isparivacu nisu racve nego obicni holenderi, na njemu se nista ne "racva". Na holenderima imas najcesce gumicu, koja se zameni. Takodje vidi da li ti rashladna tecnost smrdi na plin, ako smrdi moze da pusti i preko membrane u usis, i kontra, plin u rashladnu tecnost.
  6. Nivo rashladne tecnosti E39

    Plin............. Verovatno imas plasticne racve a ne metalne, zna tu da gubi vodu, ali neces primetiti baricu jer isparava cim izadje, jer je auto ipak na blizu 100C. Deformisu se vremenom te racve pa propusta vodu
  7. Nivo rashladne tecnosti E39

    Ti imas plin, ko te sisa
  8. Nivo rashladne tecnosti E39

    Jel to nov hladnjak i boca, ili novo polovno?
  9. BMW E46 320D `2001

    Nazalost orginalni se ne vari nego se lepi. Nadam se da je to znao plasticar
  10. Nivo rashladne tecnosti E39

    Zato u ozracivanju sipas do vrha i radi se dok auto radi i postize radnu temperaturu, cak i kad postigne dosipa se do vrha tecnost dok se na sraf ispusta dok ne prestanu baloncici da idu. Tad se zavrne mali sraf, dospe ako fali u posudi, cak i do vrha se sme dosuti. Sledeca obavezna stvar je to da se dospe ako fali tecnosti bez odvrtanja srafa nakon sto se auto potpuno ohladi, najbolje da prenoci
  11. Automatsko otvaranje gepeka E90

    Napravicemo ga nekako
  12. Automatsko otvaranje gepeka E90

    Radicemo neki EDITION za vasa trzista. Brze otvaranje i tako to
  13. Automatsko otvaranje gepeka E90

    Fazon je sto su opruge opterecene silom poluge poprilicno u tom delu pri kraju, tj zabravljivanju. Videcu da svedemo na savrsenu meru da je taj momenat poluge sto manji, a da ne bude pretesko. Jer sto stavljas kracu oprugu ona mora biti jaca, i obrnuto. Opet mora se voditi racuna o delu gde amortizer preuzima ulogu, o tacki plasticne deformacije opruge i tako dalje. Nije bas jednostavno uzmes bilo koju oprugu i stavis. Osetljiv enterijer do bola
  14. Automatsko otvaranje gepeka E90

    Ako stavis zutu polomice ti gepek Zavisno od modela, sad se testira
  15. Automatsko otvaranje gepeka E90

    Malo je nezgodno za e39 da bude trajno resenje, jer je amortizer cudnog oblika, pa ne moze da se napravi. A sa fabrickim videcemo koliko ce dugo raditi