StunterSM

Members
  • Content Count

    7112
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About StunterSM

  • Rank
    BMW MASTER
  • Birthday 10/08/1990

Contact Methods

  • Website URL
    https://m.facebook.com/profile.php?id=310664495958668
  • ICQ
    0

Profile Information

  • Ime i prezime
    Stunter Sm
  • Automobil
    bmw

Recent Profile Visitors

5837 profile views
  1. StunterSM

    Ulje na crijevu interkulera

    Sihtung na brzoj spojci. Broj 3 na slici http://bmwfans.info/parts-catalog/E87/Europe/118d-M47N2/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct_agr/
  2. StunterSM

    Bmw E92

    Sto? Benzinci imaju jos bolje probleme, koji ne mogu da se rese 🥳
  3. StunterSM

    Ulje na crijevu interkulera

    Koja oznaka motora?
  4. StunterSM

    Bmw E92

    Razlokao se deo oko osovinice koja pokrece klapne pa je gubio pritisak na grani. Izbacio klapne, koje su svakako bile klimave i zavario rupu.. Danas sam montirao krovne nosace da preteram neke merdevine, ok se uklapaju. Ostali mi od e39, a uz minimalne prepravke pasu 👌
  5. StunterSM

    Bmw E92

    Grana je zavarena na mestu gde ide osovina za klapne A klapne povadjene
  6. StunterSM

    Bmw E92

    Ma cesanje samo, branik da se ofarba.. al opet bzvz. Sacekacu prolece za to.. Izvadio sam klapne iz usisne, bas su ga usrali sa tim
  7. StunterSM

    Bmw E92

    Hit and run Dosao i zimski set, uzeo sam 215 50 17 umesto 225 45 17. Veci je profil, probao sam 225 50 17 on je 2cm u obimu veci od 225 45 17 i prolazi u 2mm od prednje strane podkrila. A 215 50 17 je 1cm u obimu veci od 225 45 17 i sve lepo stoji.
  8. StunterSM

    Bmw E92

    Dizne su proverene i dobre su. Prosvirala usisna pored osovine od klapnica, taman da leti sve napolje. Posto pravimo set za blokadu egr-a, ujedno za ukidanje i hladnjaka egra i to cu montirati. Onda sl nedelje da skinem dpf i remap da odradim. Njega cu sacuvati pa ako bude frke da ga vratim nazad, mada katalizator ostaje, i dalje sam euro3, valjda 🤔
  9. Vidi na polukruznom skretanju jel cima kao, trese itd. I na punom gasu u prvoj i drugoj da li zatrza. To su prvi simptomi da je pred kraj
  10. Ne mora da znaci da hoce, tj nece ako je sve kako treba. Problem je sto nemas pokazivac temperature motora na satu, ne izbacuje gresku na satu takodje kad ti rikne grejac, nemas pojma kad sam radi regeneraciju itd.. Da su blize proverio bi ti sta ti je sa autom tacno, pa te makar uputio. Servis sam zatvorio, ali reko da pomognem..
  11. A kako ste samo pokusali da nabijete 300C? To me jako zanima 😂
  12. Pozdrav, procitao sam temu oko stucanja na odredjenim obrtajima, imam i ja slican problem a i mala skala koja pokazuje potrosnju podize se sam od sebe kad radi motor u ler gasu, odnosno kad nije u brzini i kad se ne vozi. Cini mi se i da turbina ne pali kao sto pre. U pitanju je e46 320d 110kw. Hvala u napred na odgovoru.

  13. Velikodusan si, ja ipak mislim da 95% auta sa oglasa nisu odrzavani kako treba. Jer godisnje odrzavanje vecine prelazi 50% vrednosti automobila. A retko ko kapira da je bolje ispravan euro3 nego euro6 sa dusom u nosu
  14. Prva stvar je da je to verovatno motorno ulje, sa iber creva ili kako god, a za ovo drugo ce biti da je reduktor pri kraju. Pod uslovom da manzetna ne ispusta mast