BMW 528iA

Otvoris haubu Stavius kljuc u bravi okrenes do pozicije ACC, tj. pozicije 1 Spojis pin 7 i 19 Dajes kontakt i drzis ga tako dok se ne resetuju Vratis kljuc u ACC tj poziciju 1 Izvadis zicu s kojom si spojio pinove Uzivas za THE ULTIMATE STEERING

Ne, u zadnju je Draskov. Ne znas vise ni koji je tvoj. Vidio sam ja kad smo bili u Calabriju da nesto nije u redu s tobom...

Ima.... Ovo je throttle body: Ovo desno je crijevo harmonika koje povezuje MAF (lijevo) i Throttle Body: E sad, na ovu harmoniku ide ovo crijevo koje ti treba da pumpas.... P.S. to su moje svete ruke :preved:

Ovo je cisti vakumski Lovato, cak nije lambda control.

Sto dalje od Voltrana, Loveca i slicnih falsnjaka. Znaci samo Lovato, Landirenzo, Tomasetto i BRC.

E da, i pali check engine, daje gomilu gresaka, izmedju ostalih P1188, 1189, 1250 - Fuel Mixture. Znaci protokomjer javlja da kroz njega je proslo toliko vazduha, ovamo ECU se bazira na podatke protomjera i ubrizga X kolicinu benzina, znaci da smjesa bude normalna ali tada u cilindar ima vise vazduha nego sto smije, naravno ima i ulja, smjesa je siromasna i motor trese, u tom momentu ECU psuje protokomjera dok mu CCV pokazuje srednji prst i ECU ful nervozan pali check engine. Vozac Bembare vidi to i odmah ga skenira, dodje do zakljucka da CCV je u qrcu, onda ide od prodavnice do prodavnice u

Trese na ler gas veca potrosnja benzina i ulja variranje ler gasa dimi (zbog ulja) ne vuce na niske obrtaje zvizdi kad mu dajes gas.... I nemoj da mi se izvinis, pa svi smo tu da pomazemo.

Ma OK, samo pitam. Sva sreca sto je sekvent, inace....

Ti imas isti motor kao BMW e36 Power. Njemu sam sve to skinuo i provjerio, i bas to crijevo sto ga drzis prstima mu je bilo slabo ali stavio sam malo izolir trake i sad je bolje. Ali da bi ti provjerio da li ti vuce fal s vazduh, treba da izvadis jedno tanko crijevo koje ide izmedju protokomjera i throttle body (i od tu do ICV) i pumpas vazduh unutra. Ako se cuje zvizdanje vazduha onda imas intake leak, ako ne onda....

Jel to BRC?

Znas sto je problem, njemu ne smeta cadja niti prljavstina. On unutra ima jednu membranu koja moze da pukne i onda ti prima fals vazduh i ulje ti ide kroz njega u granu. Meni je pukla ta membrana i danas sam uzeo novi separator jer ne prodaju samo membranu, 62 eura i sad radi kako treba.

Nista onda. Probaj sa svijetlima i ventilacijom.

Auto moze da radi i bez njega, u nekim sjucajevima neces osjetit razliku....

To znaci da dolazi do isprekida benzina kao da mices nogu s gasa... Tu ima dosta stvari koje mogu da te zajebaju: 1. Senzor bregaste 2. Senzor radilice 3. ECU 4. Masa na motor 5. brava Ovo mi je ful nepoznat problem pa ti pojma nemam. Ipak ja bih provjerio masu.

Tebi :)

:rolleyes: Znaci ispod grane ti dodje, samo pratis ono crijevo sto ide sa dekle ventila. Ima 3 sarafa 10 mm, ima jedan kratak cep koji ide u granu i tako se drzi, ti uguraj srafcigera kroz rupu koja se nalazi izmedju kanala na granu i izvadis ga. Nemoj da skines granu jer to je zajebancija. Skines filter vazduha do throttle body, pazi da ne sjebes protokomjer... Ja sam ga danas zamijenio, lako i jednostavno, 12 minuta posla. Ovako to izgleda na 528i: Nadam se da ti je sad jasno :)

Ali priznaj da ima STRAVA masinu za pumpanje ulja. :rolleyes:

Jok... :rolleyes:

...pa cak ni link...

Ma pro sam pomislio da ima neku posebnu verziju petice e39, npr. GAY COUPE EDITION!

Slazem se sa hermes i sone 666. Mada ja bih radio balansiranje u neki servis sto imaju novu masinu...

Ah...nije on stete napravio jer nije imao kad....pa nije presao 10 000... Poslusaj ti mene, odmah sinteticko unutra!

Ili ti je crkla brava ili imas vodu ispod nogu suvozaca. Kako da testiras bravu? Upalis motor, upalis kratka svijetla i radio, povuces suncobran suvozaca i otvoris poklopac ogledala. Ako dolazi do haosa izmedju radija i kratskih svetala moras po novu bravu. Ako se nista ne dogadja onda sigurno imas lokvu ispod tepiha suvozaca. Treba da skines tepih i da provjeris stanje jer tamo imas nekoliko osiguraca i dosta rileja pa i za centralnu. Ako i tamo je sve OK onda javi.... P.S. sto je to KUPE svijetlo?

Jesi siguran? Mozda sat vremena je trazio rucicu. :rolleyes:

Pumpa se oslabila.