Mitrovic Stefan
-
Content Count
221 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Mitrovic Stefan
-
-
Ja nisam polirao svoj automobil ali znam ponesto.
Pristojno poliranje celog automobila ne moze biti ispod 200-300€ po meni. Naravno zavisi od velicine auta i stanja laka. Ako je lak u losem stanju i matirao treba vise materijala i vremena da bi se doslo do sjaja.
Trajanje zavisi od vlasnika vozila, uslova u kojima se vozi i zastite koja je nanesena posle poliranja. Ako isplorias auto kod najboljeg majstora na svetu i operes ga posle 5 dana sundjerom unistices sav novac i rad koji je ulozen.
Ili ga npr. Osusis sa jelenskom kozom koja nije dobra za lak jer sta god da je ostalo na laku jelenska ne moze da apsorbuje vec ,,vuce po laku" za razliku od mikrofiber krpa.
Imaju dve zastite i to su vosak i keramicka zastita. Vosak je jeftinija varijanta koja traje 15-30 dana lagano, a moze i vise. Kvalitetan tvrd vosak se moze kupiti od nekih 25€ i moze sluziti dosta nanosenja. Sa voskom prljavstina se teze lepi za lak i lakse se pere.
Keramicka zastita daje dosta bolju zastitu ali je i dosta skuplja. Ima ih ja mislim i od 60ak € pa navise. Komplikovanija je za nanosenje od voska ali se moze naneti i u kucnoj varijanti. Traje par godina uz dobro odrzavanje. Kao dodatna opcija posle poliranja je dosta skuplja. Mislim da je minimum 100€ ali i to je pitanje s obzirom na cenu keramike. Susenje kod keramike je zahtevnije jer je potrebno vise vremena nego kod voska (vosak se prebrise 15ak min posle nanosenja).
Neki proces poliranja je:
* Beskontaktno pranje
* Kontaktno pranje, sa detaljnim pranjem felni (zavisi od cene)
* Gliniranje laka (skidanje ,,zapeklih" materija iz laka)
*Susenje
* Poliranje (zavisi u koliko slojeva (imaju paste koje su ,,all in one" (jeftinija varijanta) ali detaljno poliranje se radi sa oko 3 vrste))
* Pranje automobila
* Nanosenje zastite
Pri svakom poliranju se skida odredjeni sloj laka i to zavisi od ostecenja. Dublja ostecenja zahtevaju i smirglanje pa samim tim i vece skidanje laka medjutim to nije toliki problem jer retko ko polira automobil a i majstori uglavnom znaju da procene debljinu ili da izmere alatom ukoliko ga imaju.
Ako sam gde pogresio neka neko ispravi, a nadam se da sam pomogao.
Znam da M polish iz BGa koristi Gyeon (top) proizvode i radi bas dobro (imaju stranicu na FB gde kace radove). -
E to je sad teze pitanje. Vidi na KP ili po grupama na FBu. Ima verovatno i na nekom otpadu.
Nadjes model na netu i procitas za koliko spusta. Koliko sam ja primetio spustaju od 20-50mm, kako koji. -
Ja mislim da ne valja seci te opruge.
Nadji neke polovne, fabricki krace. Npr. H&R, Eibach, Lowtec itd. -
-
Juce sam pogledao auto. Los za 2500 evra bez sedista i felni. Pukao git na jednom mestu, zamazano prstom iznad naprsline, ima pecurkica par, hauba nacisto losa, matirao, ulje nije menjano na vreme i tako.Poznaje li neko ovaj E36? Samo kad bi prodavao bez Vader sedista uklopio bih se. Samo da su limarija i motor dobri.
Ako neko ima 318is e36 ili zna nekoga ko prodaje u dobrom stanju bar limarijski do 2500-2700 neka pise, bicu zahvalan! -
To i ja primecujem na Focus-u 1.8tdci 2004. Godiste. Npr. dam gas (veoma brzo) na 1000rpm, spusti se na 600rpm i vrati na kraju na 800rpm (nagadjam obrtaje).
Probao sam x puta na Clio 2 1.5dci 2001. Godiste i ne desava se isto, obrtaji se normalno vrate na 800. -
-
-
Ne moze se brate na +40 bez nje. A i kad vozim 100+ ako otvorim prozor bas se glasno cuje a ne hladi.
-
,,Braco moja napacena" Savrseno receno hahahahahaha
Ja jos nisam uzeo E36 ali uzima se sigurno tako da ce sigurno i biti igranka oko klime. I savrseno napisan komentar. Upravo to, gleda se kao clan porodice, a ne samo kao auto. -
Ja se slazem da je bolje sredjivati svoje, kad je moguce. Ipak svoj se auto najbolje poznaje. I meni je najveci problem elektronika, slabo je znam, a ima je dosta kod automatske.
Javi koja je cifra kod tvog elektricara za ovaj poduhvat. Mislim da dosta naplacuju i zbog ugradnje kompresora, cevi klime, hladnjaka i ostalog (kod modela koji je klot naravno).@wice je ugradio u svoj, ali nema ga na forumu da bi saznali koliko bi uzeo za ruke. -
Slazem se. Sada (jos malo 30 god. Od pocetka proizvodnje) ih dista ima problem sa rdjom
-
Nisam za e46. Kupe mi nema zanimljivih motora do 2.5, a i skupi su. E36 bi trebalo dobar da bude za ove pare, e sad videcu sledece nedelje kad odem da ga pogledam.
Samo ne znam sta bih radio za klimu -
Pa istina nazalost. Ja ovaj sto gledam ceni decko 2800. Nema klimu nikakvu isto. Fali mu siber, maglenke, koza, digi klima i naslon za ruku da bude top.
Sad ne znam sta mi je ciniti. -
Evo sveza info. Kod Kacimbasa bi izasle ruke oko 350-400 evra. Znaci ruke i digi klima oko 600 evra sve ukupno.
Nije malo. -
-
-
Kad ugradis, molim te napisi cenu, koliko te sve izaslo.
-
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14537317/bmw-525-m50b25
Kako vam se cini ova petica? Zna li je neko? -
Ja sam za 318is gledao bmwfans i ima ga. Ima i oko 400-500 evra je novi preko. Doduse naidjoh na nemackom Ebay na lika koji prodaje Luk za nekih 300 ako se dkbro secam.
Ja mislim da ne odlazi tako cesto, znam 2-3 IS-a na kojima nije menjan, a vozeni su muski.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk -
Plivajuci ima i 318is tako da verovatno svi jaci motori od 140ks. Ne znam da li 320i ima ali pretpostavljam da ga i on poseduje.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk -
-
Pametno razmisljnje!
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk -
Pretpostavio sam, jer nema mi neke logike u kombinaciji sa digi. Klimom.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Poliranje i zaštita
in Bmw Styling
Posted
Tako je. Tri paste (gruba srednja i fina) imaju kao i par vrsta sundjera.
Npr:
* Obican sundjer (grubi, srednji i fini) najcesce se koristi i skida umerena ostecenja na laku
* Mikrofiber, koristi se za teza ostecenja laka
* Vuna, koristi se isto za teza ostecenja i ima nekoliko vrsta vune
Paste se uglavnom dele na grubu, srednju i finu kao sto ej napisao Miksa.
Gruba ,,reze" tj. skida lak, srednja pasta isto skida lak ali mnogo manje, izvlaci manje ogrebotine i priprema za zavrsnu pastu. Zavrsna uklanja holograme.
E sad sto se tice marke paste, koliko sam ja primetio u detailing svetu paste se menjaju i sve zavisi od godine do godine.
3M je kod nas najpoznatija pasta i najrasprostranjenija. Ne mogu da kazem koliko je dobra ali nije najbolja u zadnje vreme (ne kazem da je losa).
Sonax je veoma hvaljen u zadnje vreme koliko sam primetio (Cutmax veoma), Menzerna grubu pastu hvale takodje, tu su jos Meguiars paste (tesko se nalaze kod nas i uopste njihovi proizvodi iako su veoma poznati i kvalitetni), Gyeon paste, Farecla, Scholl itd.
@miksa plava se koristi za finis, a zuta je srednja pasta ako se dobro secam.