bmwbimmer

Members
  • Content Count

    56
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by bmwbimmer

  1. Hvala na odgovoru. Malo sam citao o toj temi, i ssd je najbolje rjesenje, samo je problem sto je na CIC-u pata konektor, dok je 99% ssd-ova SATA konektor. Ako slucajno ima negdje pata ssd cijene su poprilicno paprene. Razmisljao sam o nekom konverteru, ali ne znam kako bi radilo to rjsenje i da li bi se uopste uklopilo u ladicu

  2. Pozdrav svima,

     

    Ima li neko iskustva sa sledecom situacijom. Na bmw f10 cic sistemu imam problema sa HDD-om. Sve mi radi uredno osim Music collection-a (i stvari vezanih za to -> npr. kada odem na memory available izbaci mi No info, ili kad odem na Delete music izbaci Function currently not available). Navigacija, radio i ostalo radi kao i prije.

    Pretpostavljam da je hdd pred crkavanjem, ali nek se javi neko ko je imao iskustva :)

  3. Evo update na ovu temu.. Spaner je svakako bio za zamjenu tako da je ubacen novi Febi, zvuk ostao isti. Poslije toga sam probao za test naspricati remen silikonskim sprejem i zvuk je nestao odmah. Sledece je da uzmem novi remen i vidim sta se desava

  4. Pozdrav ljudi, u planu je kupovina novog auta, najvjerovatnije ce se ici na uvoz iz Svajcarske. Sta bi preporucili za provjeru auta po vin broju, da li ici u ovlasteni servis ili iskoristiti neki od sajtova? Koje su razlike i prednosti/mane kod jedne i druge provjere?

  5. Pozdrav ljudi, imam problem pri gasenju auta cuje se bas jak zvuk. Pretpostavljam da je nesto oko remena ili spanera. Remen je mijenjan (veliki i remen klime), stavljen conti. Spaner i rolere nisam dirao.

    Prije zamjene se culo konstantno skripanje dok je auto bio hladan, poslije zamjene ovo - i vremenom se pogorsavalo

     

  6. 8 hours ago, Miki_BMW said:

    Mehanički je dobar, barem koliko je proveravano i koliko znam, limarijski dobar sem prednjeg branika koji je udaran, nosači su slomljeni, nema ništa iskrivljeno ispod branika, detaljno pregledan, samo branik malo glupo stoji, samo to treba da rešim.
    Ne proveravam, menjam šta treba, održavam, sve u skladu s njegovim godinama.
    Juče sam skidao plastike na A stubovima koje su mana na svakom e87, krcka na neravninama, užasno me nervira. Izlepio sam pamučnu traku i ubacio sundjere, sada i kad se pritiska ne čuje se.
    Ostaju mi da zamenim bočne migavce i svetla za tablice, iz nekog razloga ne rade. Motori za štelovanje visine farova ne rade, ne znam što, i to moram da ispitam.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Kada budes mijenjao svjetla za tablice, obavezno trazi led. Mislim da je na svim LCI modelima led osvjetljenje. Prepraviti dzek je 2 min posla i nema upozorenja na tabli, a neuporedivo bolje izgleda :)

  7. U zadnje vrijeme mi se pojavila fleka od ulja na plastici motora. Kad sam malo bolje pogledao, cini mi se da pusta na spoju crijeva na interkuler (crijevo koje ide sa turbine). Sta mislite sta bi moglo biti? Separator uljnih para je promijenjen prije 15k kilometara, stavljen febijev tako da ne bi trebalo da je to. Auto dobro ide i vuce, ali na potapanje gasa ostaje iza crni oblak dima. Postavicu sliku ispod ako se sta mogne vidjeti.

    1.jpg

    2.jpg

  8. Kao sto kaze kolega miksa, kada pogasi lampice paliti odmah. Bmw-ovi od e9x, e8x, e6x itd. serije rade na principu da cim se auto otkljuca (ili otvore vrata nisam siguran) automatski pali grijace i priprema auto za start. A ako je napolju bas hladno, kad pritisnes start dugme jos kratko ce upaliti grijac i pokazace ti se zuta lampica na bordu. Tako da ne treba puno razmisljati :)