filip11314

Members
  • Content Count

    347
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by filip11314

  1. Provukao sam kabal do suvozačevog sedišta i odatle kroz pod ispod sedišta sam provukao do tunela, pa pored menjača i taman je ostalo još 20-30cm kabla.

    A što se tiče dela sa gepekom tu sam provukao uz crevo za ostale instalacije jer nije mogla buksna da prođe kroz njega. Pošto se kamera kači na mesto za osvetljene tablice nisam imao drugog rešenja. U suštini izgleda dobro, nemam nekih zamerki.

    Nemam nikakve činčeve na multimediji za kameru, a imam u softveru prečicu za paljenje kamere. :D Još se na šemi vidi da ima rear camera-in (plava žica) ali te žice ili nekog priključka i nema (sem žice koja izlazi iz multimedije i ide u džek sa pinovima). Nije mi baš najjasnije to.

  2. Danas stigla rikverc kamera. :D

    I nešto mi nije dalo mira pa sam rešio sam da je namontiram.

    Uglavnom dosta posla i ostalo je nezavršeno jer se ispostavilo da multimedija i kamera nemaju iste džekove. :D Baš sam se smorio....

    Tako da sutra idem kod električara da mi poveže to. Nadam se da će uspeti nešto da skarabudži. 

    glU5JP8.jpg

    XShHQOV.jpg

    OfU7tEx.jpg

    spxpZ0K.jpg

    5IAjZUM.jpg

  3. Iz Radinca/sa lipske rampe? 

    Ako je to taj baš je dugo stajao na prodaju, na kraju je stavljen M branik i registrovan. 

    Svi živi su napljuvali taj N42 motor, ja sam se lepo navozao sa onim 2.0 143ks. Ovaj je još manje zahtevan za održavanje koliko sam upućen. 

  4. 6 hours ago, somi92 said:

    1500e zamena lanca za f10??

    Sent from my EML-L29 using Tapatalk
     

    Pa sve u paketu što je vezano za lanac, nemam pojma šta tu sve spada. Ali eto toliko je koštalo. I ovo za menjač je deo oko 1000e jer nema polovnih već mora nov original da se nabavlja, on je oko 1000e, plus ruke.

    Dugačak a tanak. 😁 

  5. Oko 180.000 din je tzv "veliki servis" za taj 2.0d u BMW Kum. Jedan poznanik je radio pre mesec dana na f10. Posle je imao problem sa elektronikom automatskog menjača, još oko 1000e sređivanja. :d

    Ne znam da li je nakon tog "velikog servisa" trajno rešen problem lanca, neki pričaju da treba zamena između 70.000 i 100.000 km, neki da je problem rešen. 

    Od poznanika koji se bavi prodajom BMW automobila takođe sam čuo da ima problem i sa blokom motora (ili glavom ne sećam se tačno) jer je od aluminijuma(??).  Sve to nam je rekao jer je tata planirao kupovinu F25 X3 2011-2012. godište.

  6. Moj E46 320d 150ks automatik sa 18icama troši u proseku između 7.6 i 7.9l kombinovane vožnje.

    Na otvorenom po onoj skali pokazuje potrošnju između 5.5 i 6l na 130km/h.

    Ja sam u suštini zadovoljan potrošnjom. 😁 

  7. Daj napiši neke utiske. Udobnost, stabilnost, kvalitet materijala, kvarovi, održavanje. Ništa ne znam o X3 sem motora i menjača, a tata gleda da kupi nekog. 

  8. 10 hours ago, frank said:

    Eto, kome je puno da iskešira četiri i po soma za e46 2003,nek uzme ovo. Relativno mlad auto,prava kilometraža...Čisto sumnjam da je ovolika lešina kakvom je ovaj opisuje,malo ga prećera batica,mislim da je ovo neki pokušaj ironije,'bem li ga A da stvarno hoće da ga pokloni dao bi ga za 2500, pogledajte cene za to godište kod nas.

     

    Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka

     

     

     

     

    Tata je 2011. kupio novog hečbeka, isti motor, ista oprema. Slab je motor za ovu šasiju, oseća se da nema snage. Plus je ugradio i plin pre 15ak hiljada km. Potrošnja 10-11l. Kvalitet izrade je u suštini ok, ništa specijalno što je i očekivano. Unutra izgleda jako lepo, komforan je i udoban, mada evo auto ima oko 90k oba ključa polomljena, vozačevo sedište se rašilo na boku, volan se ogulio na više mesta, ručica menjača se skoro cela ogulila čak i plastika na njoj. Lim tanak kao papir, kad malo jače pritisneš prilikom brisanja fleksuje, "hrom" delovi se raspadaju...nema šuspleh, motor kao svinjac. :D Generalno tad je za taj novac bio najbolji izbor. Evo sad hoće da ga proda i kupi nekog X3.

  9. Enterijer nikako da slikam. :D  Ako budem radio folije biće to Llumar najverovatnije. Nešto sam načuo da više neće biti atesta za stakla ako je folija sertifikovana, pa čekam neku proverenu informaciju. Pa ako stvarno tako bude (što čisto sumnjam) odradiću sigurno. Ovih dana ću da zalepim žutu foliju na maglenke i da ofarbam čeljusti u žuto. Trebam i zadnje stubove da sredim, popucale žabice od sunca.

    Još uvek čekam novu rikverc kameru što ide sa led svetlom za tablicu, nisam hteo onu što treba da se buši branik.

    BWWidWg.jpgAoDB8KO.jpg

  10. On 4/29/2020 at 2:10 PM, NikNS said:

    Moze biti da treba samo da na dijagnostici aktiviras, ali mozes probati da ubacis kljuc u bravu dok su sva vrata zatvorena uzmes das jednom kontakt na drugi stepen pa ugasis, pa opet das kontakt i ugasis, zatim izvadis kljuc skroz i drzis dugme za otkljucavanje i tri puta stisnes dugme za zakljucavanje dok drzis ovo iznad. Brave ce se zakljucati i otkljucati same i onda ces moci da radis i to. Iz nekog razloga je na par auta to resilo stvar :)

    Tek sad sam se setio da probam ovo. Proradilo je. Hvala puno. :d