filip11314

E92 ima više mesta pozadi i komforniji je od E46 limuzine. Ja sam bio malo u šoku kad sam isprobao nekoliko E92 koliko je komforniji auto u odnosu na E46. Sad mi je malo krivo što sam ponovo kupio E46, trebao sam ipak da idem na E90/92 bez obzira što je jeftini plastikarac (lično mišljenje). E60 mi je ipak za nijansu veći auto, teško bih se navikao na njega (vozi drugar pa s vremena na vreme ga provozam), ali je ipak kvalitetniji i ozbiljniji auto od E90. Ja bih tu gledao LCI 525i 3.0 benzinca, koliko sam skapirao taj motor je odličan i nema nekih problema, a opet je dovoljno ekonomičan i prijatan za vožnju.

///M i Šnicer dodaci Ovo vredi i 20k, pogotovo jer ima rešo klimu koja ne oduzima konje kad se uključi.

Ma navikao sam. Moraću da proverim na ovu blutut OBD II dijagnostiku za šta izbacuje tačno grešku. Okačiću brdo novih slika za par dana, kad se sve izedituje.

Sinoć prilikom oštrijeg gasa u krivini (3000+rpm) mi je upalio DDE grešku. Kad sam ugasio pa upalio auto greške više nije bilo. Kapiram da ova greška može da znači milion stvari?

Sutra menjam grejače, videćemo kako će raditi auto. 😁 Nego kakav zadnji lonac može da se u ubudži na ovom traktorčetu? Hteo bih neki sa 2 cevi.

Svaka čast za izbor sedišta. Mnogo bolja kombinacija nego full koža.

Ponovo mi varira temperatura. 😅 Kad ga ne pritiskam temperatura varira od malo iznad plavog do prve crtice. Kad ga malo oštrije vozim drži na pola. I kad ga nakon toga normalno vozim opet temperatura opada. 😁 Ne znam da li da menjam ponovo gornji termostat. 😅 Inače imam neki problem koji se povremeno događa. Kad ulazim u malo oštriju krivinu i dodam pun gas i auto se onako malo zanese u tom trenutku upali mi se greška za grejače i uđe u safe mod. Je l su to grejači kaput? Imam nove u gepeku, najmanji problem mi je da ih zamenim.

Naručen kabal, valjda je pravi. Još samo da stigne. Prebacio sam GSP antenu sa table u kasetu ispred suvozača, sad mi više bode oči.

Provukao sam kabal do suvozačevog sedišta i odatle kroz pod ispod sedišta sam provukao do tunela, pa pored menjača i taman je ostalo još 20-30cm kabla. A što se tiče dela sa gepekom tu sam provukao uz crevo za ostale instalacije jer nije mogla buksna da prođe kroz njega. Pošto se kamera kači na mesto za osvetljene tablice nisam imao drugog rešenja. U suštini izgleda dobro, nemam nekih zamerki. Nemam nikakve činčeve na multimediji za kameru, a imam u softveru prečicu za paljenje kamere. Još se na šemi vidi da ima rear camera-in (plava žica) ali te žice ili nekog priključka i nema (sem žice koja izlazi iz multimedije i ide u džek sa pinovima). Nije mi baš najjasnije to.

Danas stigla rikverc kamera. I nešto mi nije dalo mira pa sam rešio sam da je namontiram. Uglavnom dosta posla i ostalo je nezavršeno jer se ispostavilo da multimedija i kamera nemaju iste džekove. Baš sam se smorio.... Tako da sutra idem kod električara da mi poveže to. Nadam se da će uspeti nešto da skarabudži.

Hvala.

Iz Radinca/sa lipske rampe? Ako je to taj baš je dugo stajao na prodaju, na kraju je stavljen M branik i registrovan. Svi živi su napljuvali taj N42 motor, ja sam se lepo navozao sa onim 2.0 143ks. Ovaj je još manje zahtevan za održavanje koliko sam upućen.

8.8. odrađen mali servis i zamena svih filtera. Nikako rikverc kamera iz Kine da mi stigne. Nadam se da je nisu ukrali. Inače odradio sam i maglenke u žuto, ostale su kočnice za sledeću nedelju.