Grgur
-
Content Count
59 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Grgur
-
-
1 hour ago, Uzicanin said:
Za kozu, imas je po radnjama za cipele uglavnom
Hvala
-
hemel kremu za ruke? Ili ima bas za kozu?
-
Moj C5 bio 2009 godiste, onda se razumemo dobro. U pravu si za dodirne tacke, totalno dva razlicita sveta.
-
Ne znam nista o chip tuningu, meni je 177 KS sasvim dovoljno. I ja sam skoro sa francuza presao na BMW, sad ces da vidis koliko je zabluda da su francuzi skupi za odrzavanje
-
Mora centralna rupa bar malo da naidje na glavcinu, bar 2mm inace od vibrtacija kao sto rece StunterSM ima tocak da ti otpadne.
-
9 hours ago, pepsy said:
Pre par dana sam montirao ovakve felne sa letnjim gumama, dimenzije 195/55 r15, napred tigar prima, pozadi yokohama c-drive. Međutim, na preko 50 km/h trese volan, još ne mogu da provalim u čemu je problem. Da li može da bude problem u distancerima pošto je centralna rupa veća od prečnika glavčine pa se pitam da li može da trese ako je u izvesnoj meri distancer asimetrično postavljen? Ili trese zato što se felna oslanja samo na brezone, a ne dodiruje glavčinu?
Ako distancer nije u centru remetice balans, koliko toliko. Medjutim, glavno ti je da felna centralnom rupom naidje bar milimetar-dva na onu cev, ispust kako se vec zove u centru glavcine, to ti centrira tocak na glavcini.
Srafovi samo drze tocak i ne mogu ga centrirati. -
Steva 063551145
-
4 hours ago, idekius said:
Clan 5 ugovora potpisanog u agenciji i overenog u opstini kaze:
-Sve troskove, takse, i slicno u vezi sa ovim ugovorom, kao i troskove prenosa apsolutnih prava, snosi kupac.
Ovlascuje se ___(vlasnik agencije)___ sa l.k. br. _______ SUP Nis sa JMBG ____________ da podnese poresku prijavu, plati porez na prenos apsolutnih prava i podigne potvrdu o placenom porezu.
Ja kad sam kupovao auto, porez je placao prethodni vlasnik u svojoj opstini, ja dao novac. Isto je bilo kad sam prodavao svoj auto, ja kao prodavac placam porez s tim sto je kupac dao novac.
-
Trzao je obrtaje u voznji, negde od 1300-1800 obrtaja i to samo kad je ravnomerna voznja.
Stradao konverter, uzrok-u hidro bloku stradala 2 ventila i istrosene neke gumice. Zbog toga stradale karike na osovini i caure. Znaci remontovano sve osim lamela koje su bile nove, izgleda da je prethodni vlasnik radio menjac ili samo parcijalno lamele.
-
Koliko znam, prodavac placa porez na promet. Placa se u opstini prodavca vozila, s tim sto je praksa da kupac kesira, odnosno, kupac da novac, prodavac plati porez i kad dobije potvrdu salje je kupcu koji onda skida tablice i salje ih prodavcu sa saobracajnom da odjavi auto u SUP-u.
Najbolje je prilikom prodaje, odmah napraviti ugovor, otici u opstinu i platiti porez.
-
23 hours ago, castor said:
Pa reci koliko te to izašlo...
1600
-
3 hours ago, smg said:
Koliko je kostalo kod Steve? Cuo sam sa cise strana da je korektan i da su ljudi zadovoljni. Sta si radio kod njega, servis ili nesto drugo (koji auto)?
Cena zavisi sta se radi. Korektan, profesionalan i zna znanje. Meni je radio remont menjaca i zamenu konvertera na E60 520D.
-
Ja sam menjac radio kod Steve u Jakovu i prezadovoljan sam. Za svaku preporuku je.
-
Dolazi vreme lernjih guma, pa gledam da uzmem 18 felne za lernji set. Nadjoh nesto zanimljivo, po plocici na vratima ide ova kombinacija prednjih i zadnjih guma, ali me muci par stvari.
ET je na prednjim 43, 8J, zadnje 55, 9J (ako je to oznaka IS za ET u stvari). Da li trebaju distanceri ili prolazi i bez njih?
Hoce li drasticno da optereti motor i trap ova kombinacija?
sto se stabilnosti i izgleda tice siguran sam da ce biti super.
Evo i link za iste https://www.polovniautomobili.com/felne-ratkapne/9151946/aluminijumske-felne-bmw-18-5-x-120
-
Kod mene su 17-ce 225/50, onda cu ja manju razliku da osetim, a bice lepsi auto. Koji ET treba da bude na E60 i precnik rupe?
-
Uh prelepo izgleda sa ovim felnama. Inace moje omiljene za E60
I kakva je razlika u voznji izmedju onih 225/50 R17 i ovih 18-ca? Ja se jos dvoumim da li da uzmem letnje gume za ove felne sto imam ili da uzmem 18-ce. najvise zbog trapa ali i udobnosti. Mada, prva 2 meseca sam vozio sa RF gumama pa mi nije bio neudoban nesto posebno iako se tvrdoca guma osetila na nasim putevima.
A sa obicnim gumama i pored sredjenog zadnjeg i prednjeg trapa i amortizera ljulja na vecoj brzini kad ga blago zaplesem volanom, tacno osetim kao da se gume uvijaju. Poceo sam da tripujem da BMW zbog zadnje vuce, i sireg gaza pozadi uz tvrdo vesanje nije za obicne gume. E sad, da li je moguce da se tako uvija jer su gume felericne na gazu (Sredisnji deo je ispupcen ponegde, bacaju na gore na masini...inace Dunlop winter sport) reklamirao sam ih, pa sad kad ih budem menjao za letnje idu na reklamaciju.
-
Sa srecom da ga vozis i dobro da te sluzi!
m
Makina je vrh, felne peverzija,,,samo da covek stane i balavi. Mane koji si nabrojao su stvarno nesto sto coveka odbije od ovakvog auta koje je san snova.
-
Cestitam, lepo izgleda masina
-
Resio sam problem sa trzanjemi nabavio mape za navigaciju.
Mape sam uzeo kod Ivana aka Leon i super su, detaljne. Svidja mi se kako je odradjena navigacija u BMW.
Sto se tice trzanja morao sam raditi menjac. Otisao ventil u hidro bloku pa su stradale caure, karike i konverter koji je bio razlog trzanja. Servis sam radio u Jakovu kod Steve. Momak je jako profesionalan i zna znanje, za preporuku ako nekom zatreba.
-
Resen problem, konverter stradao. Zamenjen i remontovan menjac.
-
Daj neki kontakt i gde da doletim
-
Ovako, treba mi savet, misljenje sta bi moglo biti problem.
Naime, primetio sam da osim onog stucanja obrtaja postoji efekat stepovanja kazaljke obrtaja i zalet obrtaja motora kad stojim u mestu i dodam gas da sa lera ode na nekih 2000 recimo.
Da pojasnim sta se tacno desava. Stepovanje kazaljke obrtaja-vozim lagano na nekih 1300 obrtaja, dodam gas da auto navlaci ne agresivno (salta na nekih 2200), i preko 1500 o/m skala zastaje na svakih 100 obrtaja a onda skoci za oko 100 obrtaja i sve tako dok ne prebaci u visu brzinu.
znaci uopste ne ide tecno, to se ne desava ako je ubrzanje agresivnije.
ovo zaletanje obrtaja u mestu se desava na sledeci nacin. Auto radi u mestu zagrejan, dodam blago gas i bez proplema izadje i drzi oko 1200 o/m. Ako blago dodam gas da motor vrti otprilike na 1500-1800 o/m skala ode do tih nekih obrtaja, zastane i onda bez obzira sto gas drzim tu motor podize obrtaje sam kao da dodajem dalje gas i ode preko 3500o/m.
Moram da popustim blago papucicu ako zelim da zadrzim obrtaje negde izmedju a 2, 2200, 2400 o/m
po meni ovo nije normalno, ako pritisnem papucicu gasa onda bi negde trebali obrtaji da stanu a ne da zastanu i onda naduvaju do kraja.
Svaki savet i misljenje dobro dosli.
-
Ok, hvala na odgovoru, videcu onda to da pregledamo posle praznika.
-
45 minutes ago, baki.su said:
Kod mene je pravio problem samo u tih 100 obrtaja. Za konkretnije ipak kontaktiraj stuntera. Covek je doktor
Послато са SM-N910F уз помоћ Тапатока
Pa i kod mene je u 100 obrtaja, alu samo u tom nekom opsegu od 1300-a1600 obrtaja, zavisi gde zadrzim obrtaje tu pocne da skakuce. StunterSm mi je blizu, mogao bih sa njim videti to. Koliko kosta zahvat oko tog senzora?
led diode
in Elektro-uredjaji i instalacije
Posted