Grgur

Koliko sam uspeo da se informisem, taj problem je na motoru N47 kod E60 a isti motor je i u F10. Nista strasno osim sto kosta dosta i mora da se menja na nekih 120000km da ne bi bilo problema. U sustini tako je kako je sa tim motorom, svaki model, marka ima nesto problematicno. Moj utisak posle 2 sedmice voznje je odlican, stvarno mi se svidja auto, u krivinama prolazi kao po sinama. Nisam sportski tip vozaca, ali za razliku od Citroena mnogo sigurnije i lepse prolazi na istoj brzini kroz istu krivinu, cak i kad ogibljenje na C5 drzim u sport modu. Jedino sto mi je neobicno, n

Hvala. Iz Fr, presao 250000 jos lepsi je uzivo pogotovo unutrasnjost. Od ponedeljka radim servis, komplet sve veliki, menjam i lanac i sve uz njega, filter i ulje menjaca. Ovo za lanac sam definitivno odlucio da ne mislim. Na to sam racunao kao investiciju jos pre kupovine.

Hvala Milose ?

Evo, da predstavim i svoju limuzinu, kisoviti dani pa imam malo slika, bice jos kad bude prilike. Inace 520d, 2009, u poprilicno dobroj opremi. http://imageshack.com/a/img922/4582/uJ3VHo.jpg http://imageshack.com/a/img923/4324/bgW1KV.jpg http://imageshack.com/a/img922/3797/1ZR8St.jpg http://imageshack.com/a/img922/7378/ExAhcf.jpg http://imageshack.com/a/img923/7863/fVOyG6.jpg http://imageshack.com/a/img924/6362/Y6osrc.jpg http://imageshack.com/a/img924/3058/WHrk43.jpg

Prelep auto i savrseno sredjen. Svaka cast ?

Uh sad sam na muci, znacila bi usteda na tome a strah me rizika zbog poznatog problema sa lancem. A sto se tice DPF-a? Kolika je verovatnoca da se ne moze srediti i ocistiti?

Tako i mislim, razumljivo. Ovaj auto za koji sam se zagrejao idem tek u cetvrtak da gledam. Vlasnik kaze da jedinu gresku koju ima to je za DPF. Ne rece mi ima li problem sa snagom, i slicno sto prati zapusen filter. Ili je mozda upozorenje da je potrebna asistencija za otpocinjanje regeneracije. Ako uzmem auto ne zelim da izbacujem DPF, nadam se da nije nista ozbiljno, mozda je neki senzor i sl. U svakom slucaju, na autu cu odmah da zamenim lanac i sve sto ide uz njega, ulje i filter u auto menjacu. Prerpostavljam da ce mi taj trosak obezbediti mirnih 100-ak hiljada km. Covek

Hvala na savetu, meni je 2.0 sasvim dovoljan a ne bih stariji auto. Moje pitanje bi bilo preciznije ovako. Ako sredim to sa lancem da li sam miran sto se tice neprijatnih iznenadjenja? Sto se tice ostalog odrzavanja vise me interesuje da li je u klasi citroena jer ni on nije jeftin recimo. Ljudi kazu skupo odrzavanje, ne znam sta ko pod tim podrazumeva. To je luksuzna limuzina ipak. Recimo uopsten podatak da sredjivanje trapa kosta 500€. Da li to podrazumeva zamenu svega sa obe strane na trapu? Ne znam ko jos menja sve odjednom na trapu, kad saberem sve delove na trapu za svaki

Pozdrav za sve clanove foruma, vlasnike i ljubitelje BMW-a. Zovem se Dejan iz okoline Sapca sam, trenutno vozim Citroen C5 x7 2009 godiste. Zelja mi je BMW 520d E60, gledam jedan primerak 2010 godiste 250000km sa svojim majstorom sam se konsultovao i njegovo misljenje je da se odmah uradi zamena lanca i tih delova uz njega, veliki servis i zamena ulja i filtera auto menjaca i da sam onda mirannsto se tice motora zbog poznatog problema sa lancem. Na taj trosak sam spreman. Citam po internetu razne price, kao i za svaki auto neko protiv neko za. Mene interesuje konkretno, koliko je tra