marko84

Members
  • Content Count

    470
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by marko84

  1. 2 hours ago, NikNS said:

    Pazi, 2 godine je pravo reklamacije 6 meseci se ne spominje u zakonu bar kolko ja znam, ja navodim kao primer iz sprdnje, naravno mora se imati racun, pakovanje originalno i ceo deo naravno. Ukoliko se deo vraca zbog neispravnosti servis koji je vrsio ugradnju duzan je da na Memorandumu svoje firme da izjavu overenu pecatom da je instaliran deo pravilno i da je deo zapravo problem i da nije bilo fizickih ostecenja kad se deo dobio za montazu itd. Ja sam telefon vratio posle godinu i 7 meseci jer su poceli da me drndaju oko garancije, kao popravke pa cekas mesec i sve tako. I ja dosao i rekao da cu im zvati potrosacku inspekciju da se pozivam na zakon zastite korisnika i potrosaca da zelim novac nazad po ceni po kojoj sam ga uzeo i onda je reseno za 3 minuta... :) bar moje iskustvo.

    Sent from my SM-J730F using Tapatalk
     

    6 meseci se i te ako spominje, samo je pitanje kako ga koja inspekcija tumaci. Ambalaza ti vise ne treba, a to sto si vratio telefon posle toliko vremena je jer po zakonu imas pravo da trazis povrat novca prilikom drugog servisa kad god tokom trajanja nesaobraznosti. 

  2. 1 hour ago, NikNS said:

    Ma zakonsko pravo ima svako uz fiskalni racun da vrati 2 godine deo bukvalno iz razloga da mu se ne svidja boja dela i dobije povrat po punom iznosu. Ode vrati taj i uzme drugi deo i cao... Ko sto rekose gore nema puno faktora sta moze praviti takav problem...

    Sent from my SM-J730F using Tapatalk
     

    Zakonski mozes da ga vratis ako ti se boja ne svidja u prvih 6 meseci mada ima i tu fora da li se vidi da je koriscen, ostecen..., 2 godine se odnosi na ispravnost. Samo i tu je pitanje da li ce te otkaciti sa ne adekvatno ugradjenim delom.

  3. U Holandiji ti ne treba nista. Dok god jebpropust svijetla u razini koji zakon obavezuje. Da, mozes da stavljas sta hoces i koliko hoces. Jos jedan mali detalj, u Holandiji nema tehnickog za motore i samim tim mozes da ih budzis koliko hoces.
    A kako policija u Holandiji zna da li folije propustaju dovoljnu kolicinu svetlosti?

    Послато са E6633 уз помоћ Тапатока

  4. Ljudi,koliko sam shvatio da covek izgleda nije ni davao ovlascenje,vec da je samo prodao auto koji je i dalje na njegovo ime,a promenio je ko zna kolko ruku jer nezna gde je,a kazne stizu...
    Mnogo je laksa situacija kad prodas auto i das ovlascenje,jer sve sto se desi posle datuma od kog vazi ovlascenje,davalac ovlascenja nema nikakve posledice,osim cimanja da svaki put kad stigne kazna se odazove pozivu ili ide u sup i prilozi ovlascenje. Onda oni traze tog iz ovlascenja itd itd....
    To se odnosi na ugovor, kad das ovlascenje ti si i dalje vlasnik i snosis svu odgovornost.

    Послато са E6633 уз помоћ Тапатока

  5. Prvo nije garancija nego saobraznost, garancija je samo na tehnicke uredjaje. Drugo prodavac ti daje proizvodjacku saobraznost, i u slucaju da deo nije saobrazan mozes dobiti drugi, ili povrat novca kad on to isto dobije od proizvodjaca. Ali, uvek ima ali, delovi koji se reklamiraju se salju na ekspertizu da bi se prodavac zastitio, pa ako tamo neko utvrdi da si krno u rupu i pokrivio amortizer jedino sto ces dobiti je ponuda za nov.

    Zakon ti u stvari vrlo malo garantuje jer sve upucuje na obligacione odnose izmedju prodavca i kupca. Naravno uvek mozes da se obratis nekoj agenciji, ukoliko ti ne smeta da budes bez reklamiranog dela dok to traje, a ume da potraje. Ako hoces mogu da ti posaljem zakon na mail, ima raznih gluposti u njemu, mada naleti se i na neku zanimljivost.

     

    Послато са E6633 уз помоћ Тапатока

     

     

     

     

  6. Ko misli da kupi auto, a da ga ne košta ništa vožnja - bolje da kupi bicikl. Svaki troši, svaki treba da se održava i tanka. Jedino što je lutrija šta ti se zalomilo od prethodnih vlasnika, ko ga je, kod koga ga je i kako održavao. Zato sam uzeo prvu bembaru od Zeljkampa i nikakvih problema sa autom. Otkako sam ga uzeo, dva servisa (jedna zamjena svjećica), set kvačila, antifriz. Starom ljetos nekako ispala sijalica sa nosačem iz fara, pa je malo otopilo sjenilo - zamijenjen far. Neki dan crkla sijalica, zamijenjena i ona. Sredio i ono što je bilo malo flisalo ulje oko nosača kućita ulja - sad nema ništa i ne troši skoro ništa ulja. A Najgori42 motor u njemu po kome svi pljuju. Ja ga vozio po Beogradu sa nekom normalnom vožnjom (u gradu i uslovima saobraćaja) i šaltanjem na 2-2.5k obrtaja - ljeti nešto ispod 8, zimi oko 9 l/100km.
    Uzeo onda ovog sad dizela i ne žalim. Troši mi sada kako je zahladilo oko 10 l/100km (ljetos oko 8), ali mi se stvarno jebe za to, jer sam kupio auto o kome sam dugo razmišljao prije nekoliko godina, a i koji sam želio. Jedan redovan servis i podloške dizni. Magistralu ulja koju ću da mijenjam za 3000 na servisu slijedećem, kao i antifriz i ulje u kočnicama. Odlučio sam da za sada provjerim nivo ulja u mjenjaču i dolijem, ako bude trebalo. Ako ne - na slijedećem servisu ide i ulje u mjenjaču, a još ću da provjerim i za ulje u diferencijalu.
    Dakle, iz moje perspektive, mora se biti spreman i svjestan da će ulaganja vremenom da se pokažu, kao i što rekoh gore, ko ga je, kod koga ga je i kako održavao. Od toga će sve da zavisi. Jedini auto koji ne traži ulaganja je nov (ali i on traži servis, ali zato ima garanciju) i onaj za koga znaš ko ga je, kod koga ga je i kako održavao.
    Nije ni bajs jeftin, meni kaseta i lanac 100e, a to menjam po sezoni :-)

    Послато са E6633 уз помоћ Тапатока