Nismo

Proverio sam drugar, 2003.godina, kao i auto:

Ako vozis bmw, znaci da si u 90% slucajeva ljubitelj i da si kupovinom bmw-a bio spreman na tih 1L vise u potrosnji. U suprotnom uvek imas mogucnost prelaska na malinarski san - Pasat ili sl.

Nisam mislio da me ne zanima da li trosi 7 ili 17, nego je smorila prica o decimalama, a sad se otislo korak dalje - analiziramo strukture gradova?

Ja bih samo apelovao na mlade lavove, zeljne dokazivanja i nezrele, a znate na koji profil tipova mislim (citat: vozim 320d 110kw, remapovan je do snage 330d, zajebao sam sistem, ista snaga, a registracija 2.0), da obrate paznju na dva aspekta: 1) bezbednost - za pocetak neka pogledaju kocioni sistem kod 330d (mogu i samo precnik diskova, dovoljno); 2) postojanost vozila - samo neka bace oko na kardan i ostale elemente prenosa kod 330d. Ide zima, pamet u glavu, edukujte lavove?

Hahahahahahahaha, pa realno?

To se slazem, ali ako obratis paznju, na ovom forumu se samo diskutuje o ceni registracije >2.0 i potrosnji.?

A sta mislis da on malo trosi? Mislis da manje trosi od 320d? Zaista se ne opterecujem tim brojkama, ovi sto se opterecuju, svi po Pandu 1,3 dizlo. Nema ljutnje, sto bi je bilo, nisam ja njega izabrao zbog potrosnje, vec zbog stanja konkretnog modela u datom trenutku. ?

Koliko price o potrosnji na BMW forumu, a sve gistro ljubitelji, pa ovo nema ni za FIAT i VW forumima...

Druze, evo mog slucaja, pa mi reci misljenje: *Mirovanje 12,5-12,7 *Verglanje 8,4-9,8 *Rad 14,3 Unapred hvala.

Ajoj koji monstrum!

Ja imam spremno sve na felnama, ali set ceka na montazu. Razmisljam cak da uopste ne montiram te tockove, kao sto i Djoksa vaga. Kada padne sneg, za posao i nazad imam alternativu, nije daleko ni pesice, a opet ako bude neodloznog puta van grada, sam cu ih staviti.

Pustite ljudi coveka i godine?? Negde je covek napisao da ima 47 godina, ali definitivno se covek previse zaljubio u svoj novi auto i po pitanju toga podetenjio. Opusti se Dani, nema te stvari na svetu koja se ne moze popraviti. Redovan servis i kvalitetno odrzavanje za miran san.?

Apsolutno tacno, uzbrdo iskljucivo u intervalu najveceg obrtnog momenta (blize gornjoj granici).

Tako nekako?

Mol ima sa aditivom protiv smrzavanja, ali je meni i on ledio na filteru. Lepo uzmi bocicu i sipaj sam.

S njom nema greske?

Proveri termostat, mnogo to trosi. Mozda je zablokirao otvoren i stalno ti hladan motor.

Za ozbiljniji remap, auto mora da bude mehanicki perfektan, a i tada ne sme da se pretera u povecanju parametara. U fabrici mu ne izvlace maksimum, jer onda ne bi svaki E46 imao 150ks, neki bi imao 178, neki 169, itd. Da ne pricam o merenju emisije stetnih gasova i EU standardima...

Ako je opterecen nazad...

Pa i nemam nesto mnogo, nemam multimediju i grejace sedista, pretpostavljam da su to najveci potrosaci...

Operi ga za prvu sliku, mozda bude podnosljivije?

Bukvalno, aftermarket akumulatorima je rok upotrebe garantni rok+dva dana! ?? Dvoumim se izmedju Tople i Monbata (koga imam bas povoljno), izbegao bih brendove koji se najvise falsiraju.

Definitivno je prva ugradnja, ali ja bih opet isao na 80Ah, jer vidim da su isli i oni: Mare, ipak je to akumulator, nije toliko striktno definisano, nisu dizne ili pumpa, ovde su dozvoljenje varijante.

Koliko je meni poznato, fabrika je rekla 80Ah za M47, tako da mi nije jasno otkud 70Ah u njemu. Po katalogu, FIAMM kaze 85Ah, a Varta 80Ah, sad ne znam sta ciniti...

Videcu kada izvadim, komsija mi “dao struju”, nakon prespajanja sam vozio malo i sad uredno pali, ali mislim da je ta sreca kratka, koliko do polaska na posao sutra.? Ne znam da li je iz prve ugradnje, verovatno da jeste, a mozda je i prvi otkazao u garantnom roku, pa morao ovaj. Ne mogu da nadjem servisnu istoriju nigde, nekome sam je skoro pokazivao i od tada ne znam gde je.