BMW_pocetnik

rodjak je naisao u nemackoj na perfektno ocuvan e46 320d 136ks, (auto je s polja i unutra stvarno kao nov) i kao originalnih 260000km e sad tamo mu je vlasnik rekao da je crkla bosch pumpa i da mora da se ispita dal je elektronski ili mehanicki kvar, on mi kaze uzimaj pa stavi polovnu a u slucaju da se odlucim ipak bih uradio remont pa me zanima da li je neko konkretno radio i koja je cena i elektronskog i mehanickog remonta.. drugar je davno radio na vw tdi i kostalo ga je 250e mehanicki remont jer 1.9 tdi nema problema sa elektronikom sto je i prihvatljiva cena. Naisao sam na par sumanutih

isti problem sam imao na golfu, i u pitanju je bio grejac kabine..doduse maglio je i kad je toplo i kad je hladno.. proveri nna patosu iza table da li imas tragove vlage i antifriza

znaci m43 se ipak lakse vraca u zivot od n42 u slucaju za.eba :))

E hvala, sad je vec dosta jasnije ☺

Koliko sam procitao n42 je sa nekim ozloglasenim vanosom koji je ujedno i preskup za opravke a m43 je starije konstrukcije ujedno i jednostavniji i jeftiniji za odrzavanje s tim i pouzdaniji? Ispravite me ako gresim.. ☺

Koja je razlika izmedju n42 i m43 motora? U pitanju su e46 316i sa 115 ks i 318i sa 116ks. Koji je pouzdaniji i sa manje senzora i cuda i kakvi su sa potrosnjom?

milsim da se ovde malo preteruje sa cenama odrzavanja, pa nece covek da kupi sklopociju na otpadu koja je na panjevima pa da ulaze 3-4 hiljade evra u auto koji sam kosta 3 hiljade, iskreno glupo je davati i za ekstra ocuvan primerak 5000 e ako je 2001 ili 2 godiste a opet niko ne garantuje da nece da j..e pa makar to bio i bmw, iz svog iskustva do sad a svi kupljeni na autoplacu pogledaju se vitalni delovi da li su ispravni (motor menjac zamajac turbina i eto +diferencijal sto se tice bmw-a) e sad dal je bio cuknut u prednje ili zadnje krilo sta ima veze bitno da nije savijan.. za sve automobi

evo posle vw i alfe resio i ja da predjem na bmw jer sam se zaljubio na prvu voznju interesuje me model 320d e46 od 136 konja to mi je sasvim dovoljno.. vozio sam golf benzinac ( nije bas pouzdan i potrosnja nimalo naivna 11-12 grad oko 7-8 otvoreno) zatim alfa jtd ( ok pouzdanost trapovi mora bas bas da se paze i sva je tako nekako nezna trazi mnogo paznje def nije auto bio za mene) onda su usledila dva prava primerka seat ibiza i pasat 5.5 oba tdi, potpuno su ispunili ocekivanja i sto se tice pouzdanosti a i potrosnje i sve je to bilo lepo dok ja nisam probao "trojcicu"