[e46 320d cena remonta bosch pumpe]

rodjak je naisao u nemackoj na perfektno ocuvan e46 320d 136ks, (auto je s polja i unutra stvarno kao nov) i kao originalnih 260000km  e sad tamo mu je vlasnik rekao da je crkla bosch pumpa i da mora da se ispita dal je elektronski ili mehanicki kvar, on mi kaze uzimaj pa stavi polovnu a u slucaju da se odlucim ipak bih uradio remont pa me zanima da li je neko konkretno radio i koja je cena i elektronskog i mehanickog remonta.. drugar je davno radio na vw tdi i kostalo ga je 250e mehanicki remont jer 1.9 tdi nema problema sa elektronikom sto je i prihvatljiva cena. Naisao sam na par sumanutih cifri od oko 600 e pa jel to u pitanju majstorski spin kao vozis bmw bato imas i da platis (a to sto je bmw iz 2001 to nikom nista i sta ako vozim fokusa ili vektru oni imaju iste bosch pumpe da li bi cena bila manja ) ili je stvarno toliki trosak.. 

[E46 m54 magli]

isti problem sam imao na golfu, i u pitanju je bio grejac kabine..doduse maglio je i kad je toplo i kad je hladno.. proveri nna patosu iza table da li imas tragove vlage i antifriza

[Nejasnoce]

znaci m43 se ipak lakse vraca u zivot od n42 u slucaju za.eba :))

[Nejasnoce]

E hvala, sad je vec dosta jasnije ☺

[Nejasnoce]

Koliko sam procitao n42 je sa nekim ozloglasenim vanosom koji je ujedno i preskup za opravke a m43 je starije konstrukcije ujedno i jednostavniji i jeftiniji za odrzavanje s tim i pouzdaniji? Ispravite me ako gresim.. ☺

[Nejasnoce]

Koja je razlika izmedju n42 i m43 motora? U pitanju su e46 316i sa 115 ks i 318i sa 116ks. Koji je pouzdaniji i sa manje senzora i cuda i kakvi su sa potrosnjom? 

[Kupovina e46 320d pomoc]

milsim da se ovde malo preteruje sa cenama odrzavanja, pa nece covek da kupi sklopociju na otpadu koja je na panjevima pa da ulaze 3-4 hiljade evra u auto koji sam kosta 3 hiljade, iskreno glupo je davati i za ekstra ocuvan primerak 5000 e ako je 2001 ili 2 godiste a opet niko ne garantuje da nece da j..e pa makar to bio i bmw, iz svog iskustva do sad a svi kupljeni na autoplacu pogledaju se vitalni delovi da li su ispravni (motor menjac zamajac turbina i eto +diferencijal sto se tice bmw-a) e sad dal je bio cuknut u prednje ili zadnje krilo sta ima veze bitno da nije savijan.. za sve automobile pa i za bmw postoje novi zamenski delovi koji su pristupacniji i mogu posluziti par godina sto za tako star auto je sasvim dovoljno... ne samo bmw, svaki auto je najbolje kupiti nov ali jbg standard diktira.. mogu vam navesti cene delova dosta nizih klasa od bmwa a koje su jezive cak vece i od bmwa sto znaci da odrzavanje je relativna stvar..bitno je da se nadje auto u dobrom mehanickom stanju relativno ocuvan i da se navedeni primerak sto manje kvari.. a sto se kvarova tice onaj od 5000 e vam moze itekako zadati glavobolje a sa tim od 3000 mozete da ne ulozite nista osim redovnih servisa i potrosnih delova.. to ne garantuje niko .. ja se malo raspisao ali eto dosta vozim dizele pa da iskazem svoje misljenje

[Pozdrav od novajlije]

evo posle vw i alfe resio i ja da predjem na bmw jer sam se zaljubio na prvu voznju   interesuje me model 320d e46 od 136 konja to mi je sasvim dovoljno.. vozio sam golf benzinac ( nije bas pouzdan i potrosnja nimalo naivna 11-12 grad oko 7-8 otvoreno) zatim alfa jtd ( ok pouzdanost trapovi mora bas bas da se paze i sva je tako nekako nezna trazi mnogo paznje def nije auto bio za mene) onda su usledila dva prava primerka seat ibiza i pasat 5.5 oba tdi, potpuno su ispunili ocekivanja i sto se tice pouzdanosti a i potrosnje i sve je to bilo lepo dok ja nisam probao "trojcicu"