ralle

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    98

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by ralle

  1. ET20 felne na e90?

    in Serija 3

    Posted

    Hvala na odgovorima..Znam da je fabricka kombinacija 225/45 na 17cama, ali cini mi se da ce auto dosta biti tvrd, a je to ich ne volem :D Trenutni zimski set mi je 205/55  R16 i meni je to sasvim zadovoljavajuce sto se tice udobnosti za auto  neke srednje velicine kao e90..I zato pokusavam da i letnji set uklopim  u nekim malo vecim ali slicnim dimenzijama, da ne bi previse izgubio na udobnosti, pa trazim da vidim jel to moguce uklopiti na ovim pomenutim felnama.. ako je neko imao konkretna iskustva da je probao gume 225/50 na et20 neka napise, cisto da ne bacam pare, ako ce to da grebe o rubove :) Hvala

  2. ET20 felne na e90?

    in Serija 3

    Posted

    A da zaboravih da dodam: lik sa kojim sam pricao nema nikakve distancere ni napred ni nazad, sve je morao da skine, i nema problema sa kacenjem o rubove. Zapravo zadnja guma mu je 245/45, uspeo je to da uglavi na 7,5J felnu i to i izgleda lepo na autu i ne kaci o rubove, a prednja guma mu je 225/45.

  3. ET20 felne na e90?

    in Serija 3

    Posted

    Pozz svima..Dobio sam neke felne od e60, style 138,  17ice, 7,5 J, ali ET20. Sad me muci, moze li to da pase na e90? Znam da za e90 ide od et30 ili et34, ali ajd rekoh da pitam...Elem, ja bih stavio gume 225/50 17..E sad znam pouzdano da sa gumama 225/45 ne bi bilo problema, tj. nema kacenja o rubove, ni kad se voze nazad 2,3 coveka, pricao sam sa likom koji vozi felne od e60 na e90, sa et20, i 225,45 gumama. Ali ja nesto ne volim previse te bas niskoprofilne gume, jest da izgleda lepo felna s njima i ceo auto, ali radje bih zadrzao malo udobnosti, ako je to moguce. Pa de mi recite, ako je ko imao iskustva, moze li na et20 felni, da pase 225/50 guma na e90 pre LCI, i da nema nekih problema sa kacenjem o plastike i rubove? Hvala

  5. Kineski delovi karoserije??

    in Bmw Styling

    Posted

    Pozz svima..Interesuje me jeste li imali iskustva sa kineskim delovima karoserije, odnosno kopijama kojih ima dosta na oglasima za 3-4 puta manju cenu od originala? Ne mislim na m branike, vec standardne fabricke delove - krilo, hauba, branik, far..Ima ih po dosta pristupacnim cenama, pa jel ko probao, citaj koristio? Verujem da sam kvalitet nije kao original, ali da li bar pasu po merama kako treba, da negde ne strci ili fali? :) Zanimaju me karoserijaki delovi pre svega za e90 i e60..Hvala

  6. POTROSNJA BMW VOZILA

    in Ćaskanje

    Posted

    Ja kontao otvorene 10-12, gradske 15-16..Kad mu stavim plin, cenim ga jos 2 litre gore, i kad preracunam, nije to lose..ne da nije lose, nego je super :D za takav auto... :) E sad, ajd da se javi neko iz iskustva da napise za e65, pa jos ako ga je probao na plincugu, da cujemo iz prve ruke :)

  7. POTROSNJA BMW VOZILA

    in Ćaskanje

    Posted

    Neko iskustva  sa e65 730i ili 735i oko potrosnje??? Grad i otvoreno??? Ranije sam vozio e65 730d, nestvaran auto, hotel na tockovima, zavalis se,i totalno izolujes od spoljasnosti, i samo uzivas, guta kilometre i ne oseca, za putovanja - savrseno....Dizela mi je trosio na otvorenom 8-9 litara, automatik naravno, normalne voznje 130-150 km/h..Par puta sam ga spustio na 7,8 sa austrijskim gorivom,a sa nasim je uglavnom bilo oko 8,5l na otvorenom..Po gradu ispod 13 nije bio nikad, zimi 15-17 bez problema..Sad me nesto opet uhvatila euforija oko te 7mice, kad se setim samo kako sam se lepo vozao...Na oglasima ima dosta povoljnih benzinaca 730i i 735i, cak i dosta bolje ocuvanih nego dizelasi, a za smesne novce za tako dobar udoban auto...S obzirom da mi nisu performanse prioritet,vec sama udobnost i ambijent takvog auta, razmisljam sada o benzincu, konretno 730i, za moj dojam u voznji sasvim dovoljno,i s obzirom da su dosta jeftini, odmah da mu roknem neki plinski uredjaj, ali kvalitetan, jer bih zadrzao auto malo duze vremena, i da uzivam u voznji...Pa dajte neka isustva koliko trosi ovaj 3.0i benzinac sa automatskim menjacem...Mislim da ima 235 konja..Ili pak 3.5 motor...AKo je neko probao u e65..Hvala

  9. Opruge e 46 320d

    in Serija 3

    Posted

    da li znate koju kombinaciju boja imaju standardne opruge??? auto je spusten i napred i pozadi, amortizeri su odlicni, promenio bih samo opruge, da ga vratim n fabricki standard, ovo mi je prenisko, svaki trotoar je moj, pa sad jurim standardne polovne opruge, ali pojma nemam koje uzeti, ima ih raznih..znate li koja kombinacija boja treba da je na njima???

  11. Balon na skoro novoj gumi

    in Kocnice, trapovi, gume, felne, prenos, upravljanje

    Posted · Edited by ralle

    Pozz ljudi...Juce kad se vracah kuci na ulazu u grad overim neki krater od rupe...prednja odmah pukla, stao sam posle 50 metara, a na zadnjoj izbio balon, doduse rekao bih ne veliki...Stavim rezervnu prednju I dodjem do vulkanizera, I covek kaze nema nista od ove prednje, previse isecena..Nadjem na oglasima prednju iste dimenzije I marke, skoro novu I porucim, I to je ok, problem resen, al sta cu sa zadnjom...Zadnje su prosle zime kupljene nove, imaju saru skoro 7mm, medjutim eto sta me snadje...Kako ga cenite, moze li s ovim balonom sa slike ona da tera, da li moze vulkanizer da je osigura nekako, ili da se manem toga??Inace trenutno najvise vozim na auto putu, zadnjih par meseci sam prelazio I po 6-7000 km-a, pa se mislim sta mi je ciniti...Dve gume kostale 50000...I sta sad? Ima li spasa ili da dresim kesu?

     

    IMG-20190521-113236.jpg

  17. E60 Active steering

    in Serija 5

    Posted · Edited by ralle

    Nakon malo istrazivanja po netu, a i preko broja Vin-a, skontah da moj auto ima servotronic letvu, a ne aktivno upravljanje, s tim da kad procitam kartakteristike meni deluje isto aktivna I servotronic, tako da jbm lI ga...neko neki predlog?

  18. E60 Active steering

    in Serija 5

    Posted

    Pozz svima..jedno pitanje...auto ima lufta u letvi volana...naime auto ne drzi pravac na putu, I oseca se pod rukom da ima luft od oko 1-1,5cm tj. praznog hoda...letva je inace sa aktivnim upravljanjem, bar mi je tako rekao majstor koji mi odrzava auto, jer se volan mota samo 2 kruga...inace letva ne lupa uopste, ne zuji, ne krci, nema nikakvih cudnih zvukova iz nje, sem tog lufta kog osecam u voznji, niti pak da pusta ulja na manzetnama, znam jer sam ih skoro obe menjao..da napomenem da sam skoro sredjivao I trap, napred promenjeni amortizeri, seleni na svim ramenima I sferni zglobovi sa sponom...elem, okrenem neki lolani servis koji radi remont letvi I objasnim coveku da je auto sa aktivnim upravljanjem, I koji problem imam...covek meni pre svega kaze da ako nema nikakvog lupanja, zujanja, krcanja iz letve, ako nije propisala ulja, da onda nije uopste do nje...rekoh dobro ajd videcu jos malo da se raspitam, I pitam ga posto je letva sa aktivnim upravljanjem, koliko bi kostao remont..I kaze lik da nema veze ako je aktivno upravljanje, letva je dole ista kao I svaka druga, I remont je 120evra, a ta pomagala za aktivno upravljanje se nalaze negde izmedju letve I volana, I to tu on nista ne dira, samo skida letvu I remontuje nju...rekoh ok, javicu se I tako...sad mu dodjem zbunjen, jer cini mi se da je neko negde pisao da je letva sa aktivnim upravljanjem dosta skuplja za remont, pa ako moze vas komentar na sve ovo sto mi lik iz servisa napricao?? Hvala

  20. BMW e46 320D 110kw

    in Ćaskanje

    Posted · Edited by ralle

    nisam odavno hvalio bmw-a, pa rekoh da se javim :) elem u medjuvremenu sem nekih sitnica od par stotina eura, sredio sam i sva 4, citaj CETIRI podizaca, crkli su svi do jednog kao navijeni za dva meseca, jedan za drugim...i to je kostalo oko 100 evra...Elem, nocas idem na neki put, danas proveram auto pred polazak, gledam ulje, antifiriz, i slucajno se uhvatim za ono gornje veliko crevo koje ide od posude za tecnost ka motoru...tvrdo kao kamen...auto je u tom momentu radio...zabezeknuh se...pisao sam da sam skoro menjao termostat.,a ubrzo nakon zamene termostata  je propisala ona velika plasticna racva blizu motora, menjao je kod majstora, i nasuli antifriz i ozracili...pre mozda 2 nedelje...ne secam se da je majstor tada proveravao creva kad je motor zagrejan, nisam siguran....posle toga ja sam dosipao mozda 1dcl antifriza, jer mi se cinilo kao da je malo progutao....i evo sad vidim da su creva kao kamen tvrda...koji mu je djavo sad??? prvo sam pomislio da sam nasuo previse antifriza, pa kad se zagreje napravi pritisak u crevima....pa sam na srafu za ozracivanje ispustio oko 1dcl tecnosti, tako da kada ona cevcica za nivo tecnosti dodje u skroz donjem polozaju...medjutim opet isto, creva se duju previse....imate li neki predlog, idem na put za 4,5 sati...Antifriz sipan u motor je g12, razblazen destilisanom vodom u donosu 1:1...skazaljka za temperaturu normalno stoji, ne dize temperaturu, ne pada temperatura....

  25. e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    in Serija 5

    Posted

    naravno da komentarisemo, ja ga nisam kupio, samo gledam sagledavam stanje....dalje niko ne ocekuje da ne ulozi nista u njega, kako si gore napisao, ja da spavam na to uvo, ne bi ni dosao ovde na forum da vidim sta koliko kosta i koliko se kvari, vec bih otisao i odmah ga kupio, u fazonu bice to ok...Ali takodje i ne ocukem da ga platim 6000-7000 i da potencijalno u njega za godinu dve ode jos toliko - citaj menjac, registracija, trap, dva seta guma, i jos neka sitnica i tu smo negde vec...da izbije godisnje pored malog servisa, jos blizu 1000 evra na popravke, ne bi se mnogo razmisljao, mogao bih to da podnesem, ako to znaci da cu da se vozim mirne glave...na kraju krajeva ni e46 me nije mnogo manje kostao...ali ove cifre nisam ocekivao....ipak moje cebe nije tako dugacko :D a verujem da i za onog cije je i poduze, nece razmisljato o tako starom autu, vec ce za te novce i enetualne popravke gledati f10 ili slicno...