ralle

Members
  • Content count

    10
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About ralle

  • Rank
    bmw pocetnik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Milan Rakic
  • Automobil
    Seat
  1. Bruji da ubija

    Prijatelju da li si resio problem brujanja na kraju? Imam identican, tj. isti problem kao i ti - znaci izrazeno brujanje izmedju 1700 do 2000-2100 obrtaja...cim predje taj broj obrtaja sve ok...Gume su stare pola godine, imaju odlicnu saru....rekao bih da ne dolazi od motora, vec je tu nesto drugo u pitanju...drugi katalizator je izvadjen...Jesi li resio misteriju na kraju?
  2. e46 svetlo kabine

    pozdrav svima...Imam problem sa svetlom u kabini....naime kad otvorim vrata, ona zadnja svetla u kabini se uvek upale i rade normalno...a ona prednja se nekad pale, nekad ne....imam utisak da se ujutru kad otvorim auto uvek pale sva i no0rmalno rade, a uvece nikad nece....znaci kad radi, radi sve bez problema, upale se sva svetla i gase se na onom prekidacu na sredini neba....A kad nece,onda nece nista - kao sto rekoh zadnja svetla se upale a prednja nece, i nista ne reaguje na onaj prekidac kod prednjih svetala...onda kad tako zeza i kad upalim auto, i pritisnem onaj prekidac na sredini, upale se zadnja svetla i vise nema sanse da ih ugasim dok auto ne ugasim i dok ga ne zakljucam pa onda sam ugasi svetla prilikom zakljucivanja...sta mislite gde je problem? hvala
  3. rikverc svetlo

    Pozz svima...Pre neki dan sam uzeo auto, pa da pitam u vezi nekih nedoumica..e46 je u pitanju ..Konkretno rikverc svetlo mi je dosta nekako slabo, vrlo oskudno, nista ne vidim kad idem u rikverc nocu...Pre svega pitanje da li su rikverc svetla samo ona na samim vratima gepeka ili bi trebala da budu i ona gde su migavci? da li se pale sva kad ubacim u rikverc ili samo ona na vratima...Kod mene se pale samo ona na vratima gepeka, i mislim da bi trebalo tako, ali ipak da pitam...Ta svetla na 5tim vratima jesu malo matirala, ne znam da li to toliko utice na jacinu svetala, da ih jedva primetim da se upale kad ubacim u rikverc nocu...Ili mozda imam preslabe sijalice? Kakva su vasa iskustva?Na proslom autu(Seat) kad ubacim u rikverc kao da se reflektori upale,sad ovde jedva se vide.. Hvala
  4. BMW e46 kupovina

    Rekao sam coveku da spusta cenu bar za jos nekoliko stotina ako hoce da ga gledam, pa cekam da javi, i u tom slucaju ostace mi dovoljno novca i za neku skuplju akciju ako zatreba...Sto se tice rubova, kontam da samo kitovanje i farbanje nece dati rezultata nikakvih, najvise na pola godine se to sredi...Ja bih narucio nove rubove originalne, ili bih s limarom na nekom otpadu i od nekog modela 2004 godiste kupio polovne dobre rubove, iseci stare ,navari nove i da probamo da resimo bar na nekoliko godina to, jer mi generalno sem toga auto deluje ok...Limar kaze da bi tako trebalo da se resi problem, jer je najmanja mogucnost da se rdja opet javi na samom varu, a ostatak sve zavisi od stanja tih rubova koje kupimo...tako da bih u startu isao na skuplju varijantu, ali nadam se da to resim bar na neko vreme...
  5. BMW e46 kupovina

    Pogledaj ako mozes kako kod tebe reaguju obrtaji, mislim da bi trebali da idu do kraja, ali ko ce ga znati, mozda ima neku blokadu Sto se tice grejaca i releja - kako se taj problem manifestuje na paljenje? Jer auto odlicno pali, sto kazu na pola kljuca, kad dam kontakt ugasi grejace posle nekoliko sekundi i pali odlicno? Znaci nisam primetio nista neobicno,pa da nisam video tu gresku na dijagnostici, ne bih ni znao da ima tu neki problem. Egr mu je zatvoren, tako da pretpostavljam da je ok to sa malo crnog dima. Sad onako po meni, rekao bih da pravim kompromis jedino sa tim rubovima, jer sam vodio limara sa mnom, i rekao mi je da auto sigurno nije nikad udaran i havarisan, ima nekih sitnijih ogrebotina koje nisu strasne, ali da biti rubovi morali da se rade za neko vreme...Ovako spolja kad ih pogledate i kod njih se ne vidi nista, ali kad se malo sagnete pa zagledate iznutra i opopate unutrasnjost, evidenta je korozija na njima...i kao sto rekoh kaze limar da neko krpljenje i farbanje nece resiti problem, vec samo secenje i stavljanje novih...Inace slican problem sa rubovima sam video u zadnjih nekoliko dana kod vise primeraka e46ice, i citam da su od 2004. poceli da koriste galvanizovanu limariju, tako da od tog godista je sve ok, a do tad kako naletis... Kazem rekao bih da je motor ok, eto sem tih obrtaja u leru,a uzrok toga ne znam...Inace auto ima 6-7 meseci stare gume sa odlicnom sarom, sredjene kocnice i napred i nazad, servisiranu turbinu, zamenjenu remenicu, zamenjene amortizere...na trapu nista ne lupa, lepo se vozi, drzi temperaturu u mestu zakovanu....Sta znam....Budzet mi je oko 3600-3700, i ostavio nesto za registraciju, ili eventualno neko sitnije ulaganje....
  6. BMW e46 kupovina

    Pozdrav svima...U procesu sam kupovine auta, pa mi je prvi na listi e46....Juce gledao jedan primerak 2003 godiste, pa bih da priupitam par stvari koje su bile cudne...Pre svega auto u leru nece da predje 4100 obrtaja nikako...Znaci koliko god vi nabijali gas, nema sanse da prebaci preko 4000 obrtaja..Jel to normalno ili ne? da nema mozda neku blokadu? Dalje auto za nijansu sporo vraca obrtaje, kad mu nabijte gas na leru, znaci nije on da ono secka obrtaje i da zastaje po malo na nekim obrtajima dok skazaljka pada, ali ono oseti se to malo sporije vracanje obrtaja...Sta bi mogao biti uzrok ovome? Dalje dijagnostika pokazala gresku 4203...Vidim po forumu da je to nesto oko grejaca, ali ne znam sta konkretno, jel neki crkao ili sta? Auto nema da duva na cepu, mislim ono pomalo standardno za neki ok ocuvan motor, nista preterano i previse...Covek kaze da mu trosi pola litre na 10000km-a...Kad smo ga upalili radio je dosta lepo i ujednaceno, malo je izbacivao crnkasog dima na auspuhu kad mu se da jaci gas, i posle par minuta je prestalo skroz, nije bilo vise nikakakvog dima kad se da gas...Sta generalno mislite o ovim stvarima, posto imate vise iskustva sa bmw-om od mene? Inace motor je 320d, restajl 150 konja, 2003 godina....Limarija manje vise ok, sem zadnjih rubova koje je uhvatila rdja, a kako sam poceo zadnje vreme intenzivnije da gledam e46ice, vidim da je vecini generalno to problem...Limar kaze da nije resenje da se samo iskituje i zafarba, opet ce biti isto za neko vreme, samo secenje i stavljanje novih rubova moze da resi problem...
  7. Pozdrav svima :)

    Hvala, bolje vas nasao
  8. Skidanje klapni

    @mzex a zasto bih to uradio? da iscukam iz dzepa nekoliko stotina evra samo da bih imao klapne, koje 80% vozaca tog modela vadi i baca ih, i to ne samo u Srbiji,vec u celom svetu? svakako da necu to da uradim, narocito ako uzmemo u obzir da to nije nikakav vitalni deo motora...iako volim da mi je sve na mestu, pre cu ih izvaditi skroz, ili ih eventualno zavariti kao sto sam pricao..uostalom i redizajnirane su ojacane na mestima sastava da se ne bi otkidale, tako da moja solucija o zavarivanju, jos vise ima smisla..pozz
  9. Skidanje klapni

    Pozdrav svima...nov sam na forumu, kao sto napisah u temi predstavljanja, u narednih mesec,dva ide kupovina 320d od 110 kw, iscitah milion tema, svestan sam svih mana i prednosti ovog motora, pa vec unapred kalkulisem sta cu najpre uraditi kad uzmem auto - naravno odmah skidanje klapni, ako prethodno vec nisu skinute...E sad jedno glupo pitanje u vezi istih...Da li je neko mozda pokusao da navari klapne na onu polugicu odnosno vodjicu? Kako vidim na slikama, klapna je na ovu polugu pricvrscena nekim nitnama, kako mi se cini, i rekao bih da to cak i ovako preko slike ne uliva poverenje, i ne deluje nesto izdrzljivo...Pa mi je palo na pamet, ako mozda na autu koji uzmem, ako klapnice nisu poskidane, da ih skinem odnesem kod nekog varioca, i da ih on sve pecne po malo sa ove gornje strane i da ih zavari za ovu polugicu, i one posle toga realno tesko da mogu tek tako da se odlome od ove poluge i odlete u motor..Jedino da se odlomi cela poluga zajedno sa klapom ...Sad ne znam jesu li metalne ili aluminijumske, mada koje god da su, danas se sve to vari za sitne novce...Sve je ovo neka moja ideja, i pretpostavka, jos i nemam taj auto, ali eto mozda nije lose pokusati i to...Da li je mozda neko probao ovo, i sta mislite generalno o ovom "pokusaju" resenja? U sustini volim da mi na autu bude sve kako je fabrika propisala, pa mi je zato ovo palo na pamet kao resenje klapni, a da ih mozda ne skinem, ako su vec na autu,vec tako preradim...Svaka sugestija na ovu moju ludu ideju dobrodosla Hvala evo slike: https://www.google.rs/search?q=swirl+flaps+e46&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwikt4fwza_UAhXFWhoKHV7xAQgQ_AUIBigB&biw=1366&bih=604#imgrc=jOsddEfmLH37BM:
  10. Pozdrav svima...Nov sam clan na forumu, a za jedno otprilike mesec,dva i "nov" vlasnik bmw-a e46, 320d od 150 konja..Trenutno vozim Seat Leona, TDi od 150 konja, pa rekoh, sto da menjam zivotne navike, neka bude opet 150 konja Pa svratih ovde kod vas, da se malo raspitam, pa uskoro i pohvalim, a nadam se da necu da se zalim Pozdrav svima jos jednom