ralle

Members
  • Content Count

    78
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About ralle

  • Rank
    bmw pocetnik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Milan Rakic
  • Automobil
    Seat

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    15 iljada zelenih novcanica? sihurno si kupio jos jedan pa ih prepakivao?
  2. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    mimo registracije celih 300-400 evra u e60 godisnjih ulaganja??? zvuci jako primamljivo,mada sam skeptican koji motor imas u e60, koje godiste??
  3. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    nemoj da palis vatru
  4. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    istina...sad sam ispraksovan za skupe popravke, to na mene ne utice vise nikako, ne dotice me, prelazim preko njih mirne glave
  5. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    naravno da komentarisemo, ja ga nisam kupio, samo gledam sagledavam stanje....dalje niko ne ocekuje da ne ulozi nista u njega, kako si gore napisao, ja da spavam na to uvo, ne bi ni dosao ovde na forum da vidim sta koliko kosta i koliko se kvari, vec bih otisao i odmah ga kupio, u fazonu bice to ok...Ali takodje i ne ocukem da ga platim 6000-7000 i da potencijalno u njega za godinu dve ode jos toliko - citaj menjac, registracija, trap, dva seta guma, i jos neka sitnica i tu smo negde vec...da izbije godisnje pored malog servisa, jos blizu 1000 evra na popravke, ne bi se mnogo razmisljao, mogao bih to da podnesem, ako to znaci da cu da se vozim mirne glave...na kraju krajeva ni e46 me nije mnogo manje kostao...ali ove cifre nisam ocekivao....ipak moje cebe nije tako dugacko a verujem da i za onog cije je i poduze, nece razmisljato o tako starom autu, vec ce za te novce i enetualne popravke gledati f10 ili slicno...
  6. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    pazi, sigurno takav auto necu da gledam da kupim sa zadnjim kintom u dzepu, vec sam se opekao sa jednim bmw-om, kostao me poprilicno, tako da mi nisu strani skupi izdaci, ali pre svega za auto tog godista realno i ne isplati se dati vise od tih para...ja gledam e60 do 2005-7 godine koji bi kostao do 7000 evra max, i da imam u startu po strani jos par hiljada za eventualne popravke...ali prijatelju dati trecinu tog iznosa na menjac, ne mozes me ubediti da je to svuda u svetu logicno a da je srpska posla sto je skupo dati 2000 evra za REPARACIJU menjaca starog 12 godina...to nema logike ni u Japanu a ni u Srbiji...i koliko bi trebalo da platim auto star 12-13 godina da budem siguran da nece da zeza??? 13000 evra??? za te novce prijatelju kupicu auto jos uvek u garanciji a ne macku u dzaku sa ko zna koliko predjenih kilometara..i cak i tada apsolutno nije nikakva garancija da prvo taj menjac nece da pravi problem...ja kad kupim auto, kakav god da kupim ( citaj dobar ili los primerak) ja ga uvek odrzavam kako je treba i kako je propisano, da mogu uvek i svugde s njim...i u tom pravcu razmisljam i za sledecu kupovinu i zato se i raspitujem oko delova za e60...on je samo jedna od opcija, pa videcemo sta ce na kraju ispasti, spram svih informacija koje skupim oko nekoliko modela za koje se interesujem...samo komentarisemo...za sada mi se ne svidja ovo sto sam iscitao oko e60...sve mogu da shvatim - dizne, trap, zamajac, registracija 100000, sve mogu donekle da svarim, na kraju krajeva, kao sto napisah, vec imam bmw-a, pa znam kako je ali za menjac 2 soma - nigde logike...
  7. ralle

    Automatski Menjac GM 3.0d problem

    ipak ga ti zapali, za svaki slucaj sta je na kraju bilo sa menjacem, jel proradio na kraju kako treba, il veseli novog vlasnika? pozzz
  8. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    i kako sad gledati jedan e60 za kupovinu , kad mi pred ocima odmah iskace 2 soma evra samo za menjac? a extra ostale peripetije - dizne, trap, zamajac i sl...ili kupi i moli boga da ne rikne
  9. ralle

    e60 - 520d automatik - vrangler menjaca problem

    jel moguce da je ovoliko klepanje po usima za ove automatske menjace?? Za auto koji kosta 6-7000, mislim na e60, servis menjaca kosta 2000??? Jel se pozlaceni delovi ugradjuju u njega??? Pa majka mu stara, aman...i jos za tolke pare, on i dalje ne radi kako treba, nego cima i zeza???? Auuuuu, zanemeo sam....Imao sam ga u opciji za skorasnju kupovinu, ali ovo je zesce klepanje po dzepu....das ceo jedan osrednji auto za servis menjaca...brat bratu, sto je mnogo, mnogo je...
  10. ralle

    BMW e46 320D 110kw

    I sve ovo izreceno (a ima jos puno piuno toga) je sastavni deo jednog premium brend-a, jel???? Zamisli za ove stvari kod konkurencije nisam ni znao da postoje, a ne daju sebi apetit "premium" ...U tome je najveca tuga BMW-a..zzzz rodjaci
  11. ralle

    BMW e46 320D 110kw

    Reseno sve ljudi, termostat nije bio dobar, vracen nazad, uzet drugi nov, i sad sve fercera kako treba, dodje na radnu temperaturu za 2,3 kilometra i odatle ne mrda, greje ko blesav...Konacno, banja u kolima
  12. ralle

    BMW e46 320D 110kw

    Opet kuburim s bembarom - Elem, kao sto pisah ranije ne podize radnu temperaturu i ujedno naravno nema ni grejanja...Kupljen nov Behr termostat, placen 5 soma, zamenjen, ozracen ceo sistem, i on i dalje zeza...Cak i u mestu jako, jako sporo dize temperatru, a na otvorenom i ne izlazi iz plave zone uopste..Da nepomenem da je motor model bez EGR hladnjaka i bez malog termostata, znaci ima samo jedan veliki termostat, i on je zamenjen..I ON I DALJE ZEZA 😡 Znaci ne dize radnu temperaturu...Cak mi se sad cini da je i stari termostat bio kao ok, jer nije bio otvoren, kad sam ga skinuo, ali je imalo na njemu silikova za zaptivanje, ocigledno je neko to vec ranije skidao, cackao, pa sam ipak kupio novi termostat, jer kontam sta drugo moze da bude???? Pa sta sad gledati, sta mozee da bude tu lose??? Termostat ko termostat ili otvara/zatvara u vrucoj vodi ili ne, radi ili ne radi, pa onda gde moze da bude problem???? Imali ikakve veze sa tim senzor temperature, ili pak termo davac?? Cak i da zeza senzor temperature, termostat bi radio nezavisno od njega, i imao bi grejanje, iako ne bi pokazivao dobro temperaturu u kabini zar ne??? Mada nisam primetio da sad nesto deluje kao da zeza senzzor temperature, kad se ugreje u mestu na radnu temperaturu, ima i grejanja, po gradu je djene djene, a cim izadjem na otvoreni put odmah mu pada temperatura i naravno nema ni grejanja, tako da cisto sumnjam da je senzor temperature, ali ajd da pitam??? Ventilatore nisam cuo da su se upalili odkako imam auto...Pa gde mu je onda muka, majka mu stara?
  13. ralle

    BMW e46 320D 110kw

    A sto ima fabricku manu sa klapnama? Sa pumpm za ulje? Remenicu treba da ukljuce kao redovnu stavku u mali servis, bez problema.. @Glisa Prijatelju ako nisi procitao moje ranije postove ja sam celog jednog tvog e36 dao u delove za bmw star 15 godina, i nemoj molim te da mi pricas o odrzavanju bmw-a. i o vagenu....Dalje o comu ti pricas, poredim seata i bmw-a??? Jesi procitao moj post?? Tamo lepo pise - ta dva auta nisu iste kategorije i za poredjenje, ali njihovi motori jesu - dezeli, priblizne kubikaze, i oba od 150 konja, i sta je problem?? Hoces da poredim bmw-ov 353d sa ovim 1.9 tdi??...Lepo smo pisali u postovima da je poredjenje odrzavanja za motore istih godina, iste snage, i da je odrzavanje za BMW-a kako smo konstatovali prilicno skuplje...Dalje ako cemo iskreno, radi kao traktor, bar ovaj moj, a video sam i vise slicnih primeraka po gradu...Kad pitam majstore sto je tako grub u radu - jedni kazu pa zbog pumpe za ulje, drugi kazu pa verovatno radjena bosh pumpa, pa vise to ne moze da bude kao fabrika, treci kazu dizne i bla bla bla,i ako je sve to provereno i nema nikakva kriticna odstupanja.. u svakom slucaju krklja ko freza...Ja sam ljudi samo realan, nemojte da se srdite, ja pisem iz licnog iskustva, kao prosecan korisnik i vozac sto vecina ljudi i jeste, a ne kao zaljubljenik u marku..Da sam bio zaljubljenik u TDI, presao bih na passata B6, ali nisam, probao sam bmw-a, i pisem moje impresije...Dobar je to auto ( za pod voz ,sala) , ali iz mog ugla stvarno preskup, a vidim da nisam jedini koji tako razmislja...Mogao sam te pare ( odrzavanje) da kupim jos jedan Reno Clio i da se vozim ko coek, a bembaru da cuvam za more,za slave i svadbe , jer mi se ovako ne isplati ni da ga drzim na cuvanje i gledam, ko narkomana da imam u kuci pozz drugari, ne ljutite se, sve je to samo gomila plastike i metala, oko koje se mi ovde macujemo a ovi tamo gore trljaju ruke...samo ovaj bavarski metal nesto smeksao zadnje vreme,sve ostalo su nijanse
  14. ralle

    BMW e46 320D 110kw

    Gde god da odes, kad kazes BMW, odmah ih sunce ozari i trljaju ruke 😁😂 od limara do mehanicara, kao da vozim Boing, a ne 15godina starog bmw-a...I pored svega, meni se BMW kao auto svidja, a kom ne bi, usao je opet u uzi izbor izmedju otalih za sledecu kupovinu , samo eto, u startu je skuplji za kupiti od konkurencije, skuplji je za odrzavanje prilicno, kvarljiv i nezan je dosta, narocito za nase uslove i puteve, a nasviran je da te tera da ga ganjas, i onda jbg, puca gde je tanko...Eto,krenula zima, on nece da greje, crko termostat..Reko dobro aj crko termostat, to ne bi trebalo da je neka stavka...Odem da vidim kolko kosta, kad mi onaj rece 5000 termostat, jedva ostadoh na nogama...Kod konkurencija to sokocalo kosta 1500 din...Pa jbg zar svaka sitnica mora da kosta do bola? Dihtung za karter kostao 2500 din...onolicko parce gume 2500 din? Cista otimacina...
  15. ralle

    BMW e46 320D 110kw

    Pre bmw-a sam vozio seat leon-a, pisao sam vec o tome, i realno kad uporedim, iako nisu auta istog segmenta, ali im je motor isti segment, oba od po 150 konja, realno dosta je skuplji bmw za odzavanje, licno se u sve to uverio..Te remenica, te klapne, te pumpa ulja, te dizne, te bosh pumpa, te svasta nesto...Aj sto je skup, ne bi mi ni bilo zao, das pare i vozis, ali brate mili, malo malo pa mu nesto crkne, a sve te popravke nisu nimalo naivne i jeftine..Iskreno ocekivao sam da je malo kvalitetniji auto, a ne tako nezan, na stranu neki drugi njegovi kvaliteti, kao sto su zavrsna obrada, performanse, dizajn, utisak u voznji, ali sam kvalitet generalno - pa ocekivao sam prilicno vise...Sa ove distance danas, ne mogu reci da je Vagen grupacija, ili ajde bar Audi, da je kvalitetniji auto, ali opet i jeste, ako se uzme odnos ulozeno-dobijeno, po meni zavredjuje vise od bmw-a..Niko ne kaze da se i oni ne kvare, ali jednostavno nisu toliko skupi za odrzavanje, a iz mog iskustva relano manje mi se kvario TDI od bmw-ovog dizela..sa TDI motorm sam presao oko 75000 km za dve i po godine - dakle da je trebao da se pokvari, pokvario bi se, imao je kad za tolike kilometre,ali nije...Ja jesam ubo mozda los primerak bmw-a, i tu sam na svojoj kozi video sve njegove mane i prednosti i koliko sta kosta u odnosu na konkurenciju...I tvrdim da s obzirom na to koliko je skupolji za odrzavanje u odnosu na ostale, ne daje nikakav extra kvalitet u odnosu na konkurenciju, bas naprotiv...Dizajn - odlican, zavrsna obrada takodje, performanse s obzirom na potrosnju izuzetne, utisak voznje jednostavno drugaciji...I onda te ostavi na pola puta, i sve navedeno mu je onda dzaba....narocito kad ti stigne racun iz servisa....Ja na leto planiram da menjam auto, dosta mu je, kod mene se zadrzao 2 godine, izbio mi polovinu njegove vrednosti iz dzepa na popravke, tako da neka "veseli" sad malo nekog drugog...Dosta se razmisljam u kom pravcu dalje ici, ima to nesto BMW sto me jeste privuklo, ali nisam siguran vredi li tog novca i zivaca za mene kao jednog prosecnog korisnika i vozaca, ne pasioniranog...Videcemo, svidja mi se restajling E60, a tu je i Audi A6, ali kako listam forume i iskustva drugih ljudi, sve sam dalji od BMW-a...Mada ko zna, mozda opet bude ljubav na prvi pogled pozzz