ralle

pazi, sigurno takav auto necu da gledam da kupim sa zadnjim kintom u dzepu, vec sam se opekao sa jednim bmw-om, kostao me poprilicno, tako da mi nisu strani skupi izdaci, ali pre svega za auto tog godista realno i ne isplati se dati vise od tih para...ja gledam e60 do 2005-7 godine koji bi kostao do 7000 evra max, i da imam u startu po strani jos par hiljada za eventualne popravke...ali prijatelju dati trecinu tog iznosa na menjac, ne mozes me ubediti da je to svuda u svetu logicno a da je srpska posla sto je skupo dati 2000 evra za REPARACIJU menjaca starog 12 godina...to nema logike ni u J

ipak ga ti zapali, za svaki slucaj sta je na kraju bilo sa menjacem, jel proradio na kraju kako treba, il veseli novog vlasnika? pozzz

i kako sad gledati jedan e60 za kupovinu , kad mi pred ocima odmah iskace 2 soma evra samo za menjac? a extra ostale peripetije - dizne, trap, zamajac i sl...ili kupi i moli boga da ne rikne

jel moguce da je ovoliko klepanje po usima za ove automatske menjace?? Za auto koji kosta 6-7000, mislim na e60, servis menjaca kosta 2000??? Jel se pozlaceni delovi ugradjuju u njega??? Pa majka mu stara, aman...i jos za tolke pare, on i dalje ne radi kako treba, nego cima i zeza???? Auuuuu, zanemeo sam....Imao sam ga u opciji za skorasnju kupovinu, ali ovo je zesce klepanje po dzepu....das ceo jedan osrednji auto za servis menjaca...brat bratu, sto je mnogo, mnogo je...

I sve ovo izreceno (a ima jos puno piuno toga) je sastavni deo jednog premium brend-a, jel???? Zamisli za ove stvari kod konkurencije nisam ni znao da postoje, a ne daju sebi apetit "premium" ...U tome je najveca tuga BMW-a..zzzz rodjaci

Reseno sve ljudi, termostat nije bio dobar, vracen nazad, uzet drugi nov, i sad sve fercera kako treba, dodje na radnu temperaturu za 2,3 kilometra i odatle ne mrda, greje ko blesav...Konacno, banja u kolima

Opet kuburim s bembarom - Elem, kao sto pisah ranije ne podize radnu temperaturu i ujedno naravno nema ni grejanja...Kupljen nov Behr termostat, placen 5 soma, zamenjen, ozracen ceo sistem, i on i dalje zeza...Cak i u mestu jako, jako sporo dize temperatru, a na otvorenom i ne izlazi iz plave zone uopste..Da nepomenem da je motor model bez EGR hladnjaka i bez malog termostata, znaci ima samo jedan veliki termostat, i on je zamenjen..I ON I DALJE ZEZA ? Znaci ne dize radnu temperaturu...Cak mi se sad cini da je i stari termostat bio kao ok, jer nije bio otvoren, kad sam ga skinuo, ali je imalo

A sto ima fabricku manu sa klapnama? Sa pumpm za ulje? Remenicu treba da ukljuce kao redovnu stavku u mali servis, bez problema.. @Glisa Prijatelju ako nisi procitao moje ranije postove ja sam celog jednog tvog e36 dao u delove za bmw star 15 godina, i nemoj molim te da mi pricas o odrzavanju bmw-a. i o vagenu....Dalje o comu ti pricas, poredim seata i bmw-a??? Jesi procitao moj post?? Tamo lepo pise - ta dva auta nisu iste kategorije i za poredjenje, ali njihovi motori jesu - dezeli, priblizne kubikaze, i oba od 150 konja, i sta je problem?? Hoces da poredim bmw-ov 353d sa ovim 1.9 tdi

Gde god da odes, kad kazes BMW, odmah ih sunce ozari i trljaju ruke ?? od limara do mehanicara, kao da vozim Boing, a ne 15godina starog bmw-a...I pored svega, meni se BMW kao auto svidja, a kom ne bi, usao je opet u uzi izbor izmedju otalih za sledecu kupovinu , samo eto, u startu je skuplji za kupiti od konkurencije, skuplji je za odrzavanje prilicno, kvarljiv i nezan je dosta, narocito za nase uslove i puteve, a nasviran je da te tera da ga ganjas, i onda jbg, puca gde je tanko...Eto,krenula zima, on nece da greje, crko termostat..Reko dobro aj crko termostat, to ne bi trebalo da je neka

Pre bmw-a sam vozio seat leon-a, pisao sam vec o tome, i realno kad uporedim, iako nisu auta istog segmenta, ali im je motor isti segment, oba od po 150 konja, realno dosta je skuplji bmw za odzavanje, licno se u sve to uverio..Te remenica, te klapne, te pumpa ulja, te dizne, te bosh pumpa, te svasta nesto...Aj sto je skup, ne bi mi ni bilo zao, das pare i vozis, ali brate mili, malo malo pa mu nesto crkne, a sve te popravke nisu nimalo naivne i jeftine..Iskreno ocekivao sam da je malo kvalitetniji auto, a ne tako nezan, na stranu neki drugi njegovi kvaliteti, kao sto su zavrsna obrada, perfo

Jel pikas neku noviju bembaru ili prelazis u TDI tabor?

obavezno obradi dobose sa unutrasnje strane gde naleze pakna na njih,tu ti je problem 99 posto..ja ih isto tako nisam obadio, a trebao sam..lepo mi majstor pokazao dobose da su oksidirali, zardjali i da nece pakna da hvata na takav dobos, ja bio u guzvi nekoj, samo ih malo rucno obrusili i montiraj..i drzi rucna, ali ne drzi kako treba...tako da je ipak trebalo obraditi dobose..to ti je trosak 1000 din, nego ja bio u guzvi, a nisam imao blizu negde servis da ih obrade, reko montiraj tako, i zeznuo se...mada se sada mrzi da ih rasturam zbog toga.cekace sledeu registraciju

Jbg kupujemo za sta imamo pare, svako bi najradje vozio novi auto, ali to je sto je, svaka rupa nadje zakrpu, pa tako je i mi je nasli

Eto, vracen jutros sa tehnickog zbog angel eyes prstenova...kazu to vise nece moci da prodje tehnicki...nazdravlje...znate li uopste kako se pvo skida, demontira? Moram li nove farove da stavim? Ne poznajem problematiku, jer sam tako kupio auto...ahh malera...

Kupih jutros pakne za rucnu, nisu skupe 2000 din za oba tocka, skuplje kosta set onih opruga za pakne nego same pakne, i nisam ni uzo opruge, kaze majstor ako nisu popucale, a cuje se da grebe ako popucaju, nema potrebe da kupujem nove opruge..tako da videcemo u utorak, idu pakne na zamenu, pa videcemo stanje kad se razmontiraju.. elem svratio do nekoliko tehnickih pregleda, I ne gledaju kroz prste ni za sitnicu, nigde, bas su stegli kais, nema mrdanja...ja im kazem malo mi rucna slabije hvata, mada realno ne hvata uopste, I svi odmah vrte glavom, mora kazu to sve sad da bude full da bi pros

Probao sam jednom sam da dotegnem rucnu srafcigerom na onoj rupici na dobosu, video negde na YT, ali slabo je to pomoglo, tako da verujem da su pakne odavno rikavela...videcemo, rekoh da ne idem kod majstora, za takvu boraniju, nisam navikao da me popravke za bmw-a kostaju ispod 5 evropskih novcanica pa rekoh da ne kvarim tradiciju hahah Salu na stranu ljudi, ako je neko skoro menjao i zna cenu pakni za e46, i sta se tu jos menja oko sredjivanja rucne, neka napise...pozz

Ljudi kazite ako ko ima iskustva sa ovim novim pravilima na tehnickom, sta sve traze, pod obavezno? Skinuo sam folije sa stakala, ostalo je sve ok, jedino mi rucna malo slabije drzi, idem za par dana na tehnicki, pa se mislim da li da idem prvo do majstora da sredim rucnu, ili nije toliko frka oko toga, isto kao ranije? mada kako vidim po netu sta sve pisu ljudi....

Koliko kostalo na kraju po komadu?

Buraz, ja sam remontovao ali u Nisu, lik se zove Nesa, zivi u Komrenu, mislim da ceo Nis kod njega remontuje viljuske I ramena, kad sam vido kakvu gajbu ima lik, rekoh al si se ti naremontovao viljuski Inace sad cu da lupim ali mislim da je bilo 120e obe viljuske, menjaju.zglobove I onaj jedan selen blok, sad ne mogu da se setim, mislim da je to cena sa njihovim skidanjem, remontom i, namestanjem viljuski, a 100e je ako sam odneses viljuske, tako nesto, mozda sam omasio koji evro gore dole, ali to je to otprilike...Elem, ima nove kineske viljuske kompletne za 5000 din, e sad pitaj boga

Nisam ja na Bezaniji, ja sam u Nisu, pomesao si nas, Fandjo je u BG-u Elem nisam polomio retrovizor, samo se razlepio, svratio juce do nekog servisa za stakla, I kazu lepimo to, 200 din usluga, samo dodji od ponedeljka kad mozes I resicemo..Tako da cu sutra da naletim da mi zalepe to, ne isplati se da se ja sam macujem oko toga, za 200 din

Update: Skinuo sam folije, nikakva komplikacija, videh na YT neki likovi pravili DIY uputstvo, rekoh and da probam, I stvarno, bez neke velike muke uz pomoc fena caskom skinuo folije, ostalo lepka po staklima, negde manje negde vise, kupio 96% medicinski alkohol I skinuo preostali lepak, cela rabota, 2,3 sata posla, I ustededjenih 30 jura Kolateralna steta je bio unutrasnji retrovizor Elem oglancao sam merom za stakla sva stakla nakon skidanja lepka pa rekoh ajd malo I soferku, spolja I iznutra..I dok sam je brisao iznutra, nekako nezgodno zakacih rukom retrovizor, I otkacio se, razlepio...C

Btw, eto jutros odem da se raspitam oko atesta za folije na.staklima, jer mi istice registracija za 20tak dana, pa rekoh da se.raspitam, sta kako da ih atestoram...Elem, ne mozete atestirati folije sem ako nemate potvrdu ovlascenog servisa za lepljenje folija..Dakle ja kupio auto tako sa zalepljenim folijama, na njima u uglu pise lumar folije, ime I broj servisa koji je ugradio folije...Iskreno, nisam hteo da ih skidam, hteo sam da ih atestiram, ali odem prvo do Glass servisa, oni mi kazu moraces ti prvo da skines te tvoje folije pa onda da lepimo druge..Rekoh ovi oce da me izvacare I za kintu

@TOKYO Hvala za info, provericemo sve navedeno na sledecem servisu @Fandjo92 Pa ako smrdi na dizel, opet prvo proveri dizne, jbg, nije skupa provera kod bosiste, bolje sto ranije, nego da propisa neka I istopi klip jbg, I napravi belaj..skoro sam gledao po oglasima, I vise nisu tako skupe polovne dizne, za remont ne znam kako se krecu cene

Pa naravno..tome u korist svedoci I upravo moje iskustvo sa starim kolima...Ali sta cemo, ovo je Srbija, ja samo tim terminom mogu da obuhvatim I objasnim ovu cudnovatu umetnost prezivljavanja na ovim prostoima - dakle, ovo je Srbija...Inace, ja se prvi ne bih macevao sa servisima, majstorima, delovima, cudima m'dima...Ali nemas gde...Iskreno, sts ti mozes da kupis do 5000evra I da vredi? Realno nista dobro, stici ce te za popraviti sve sto treba I ne treba, ako ne danas, onda sigurno sutra...toga mislim da je dosta ljudi svesno...al nemaju kuda, jbg, pa se.snalaze I dovijaju, s ovim krsevima

Jbg...onda samo mogu da se nadam da ce I x6 uskoro biti bagatela s obzirom kolko on kosta za odrzavanje, trebalo je odavno dzabe da ga dele