vlax88

Hvala na podršci, u svakom slučaju bićemo u kontaktu, samo da se i ja organizujem. Malo sam u gužvi sa poslom, a i taman da ove kiše prodju, pa ćemo videti. Još jednom hvala na ponudi druže. ?

Druže, svaka čast na tolikom trudu i pažnji prema autu. Izgleda stvarno prelepo, malo je takvih kod nas, ne sećam se da sam skoro video tako utegnut i na oko lep prefacelift model. Vidim da si vodio računa o svakoj sitnici, ali znaš da sad imaš dobar i pouzdan auto. Mnogo love uloženo, ali tako i treba. Planiram ovih dana da skoknem da pogledam onaj x što sam postavio u drugoj temi za kupovinu. Ako sve bude kako treba, verovatno će vrlo brzo i pasti trgovina. Drago mi je što ovde mogu da pročitam i razmenim mišljenja, pogotovo sa ljudima koji imaju dosta iskustva po pitanju X-a. Kak

Dok sam vozio x od prijatelja, bas mi legao po pitanju udobnosti. Verovatno zato što je imao zimski set 17-ki i balonke gume, sa 19 i 20" pretpostavljam da i nije tako udoban... Nisam probao sa većim promerom točka i niskim profilom gume, pa ne znam. A njegov čini mi se da ni nema vazdušne jastuke, nisam siguran, ali po ostaloj opremi bih rekao da nema.

Aha, sad smo se razumeli. Mislio sam da baš ima tema konkretno o autu koji hoću da pazarim. Ma znam druže da je skupo, ali eto, jednostavno nešto kad voliš, a pritom imaš mogućnosti da to sebi priuštiš (u ovo ubrajam i održavanje auta), onda ti nije ni bitno da li je to skuplje ili jeftinije, sve do granice da ne utičeš na kvalitet života i da ne zakidaš od porodice. Barem se ja time vodim. Razumem i ljude da za 10k eura kupe nov omanji auto, nekom je to samo prevozno sredstvo od tačke a do tačke b. Ja nisam iz te priče, i volim da uživam u automobilima, iako ne pravim veliku kilometražu.

Ma verujem druže. Davno me prošlo to ganjanje, ali kad je jaka mašina u pitanju jednostavno te mami da stisneš. Vozio sam nekoliko jakih mašina, i osećaj je fenomenalan. Od jačih mašina imao sam prilike da vozim rs6, z4 3.0, m6, breru 3.2 i svaki je na svoj način bio fenomenalan i izvlačio osmehe na licu. X5 sa 4.4 motorom nisam još vozio (vozio samo x5 dizela od prijatelja) , verujem da je dosta tromiji od gore pomenutih, ali sigurno da ide super... Posebno mi se svidja izdignuta pozicija vozača, kao i udobnost prednje klupe, tako da verujem da će biti super voziti ga.

Može ako nije problem link od teme? Prelistao sam gotovo čitav forum, ali nisam nigde skontao da se radi o tom autu.

Ma ne prelazim uopšte puno, godišnje oko 10k km... To je baš malo, tako da mi potrošnja ne predstavlja problem. Imam službeni auto za posao, živim u gradu, pa uglavnom auto koristim na relaciji od 200-300km u proseku 2 puta mesečno, duže relacije 2 puta godišnje i možda malo po gradu. Pritom planiram da ostavim i sadašnji auto, tako da ovaj najverovatnije neće biti all day car ? Poslednji auto što sam doterao za sebe imam već skoro 13 godina. Kupio sam ga 2005- te sa 35k km, sad ima 127k km. Doduše imao sam uz njega još jedan auto (ne sve vreme), ali opet je to generalno smešna kilometra

Hvala svima na savetima. Za 4.4 sam čuo samo reči hvale, barem kad se radi o motoru N62B44, za M62B44 se i nisam nešto preterano raspitivao, ali nisam ni za taj motor nešto loše čuo. Znam da su 3.0 benzinci imali problem sa velikom potrošnjom ulja i to sam saznao iz prve ruke. Što se 3.0 dizela tiče, i sam smatram da je kao agregat najpouzdaniji, ali opet kažem dizeli me jednostavno ne zanimaju, a i pored samog motora stalno muku muče sa turbinama, diznama, pumpom, egr, dpf, usisna, izduvna i ostale boljke, tako da kad sve to sabereš tu još motor dodje najmanji problem. Još jedna stvar, t

Prelistao sam forum, i vidim da su uglavnom problemi sa dizelima ili jednostavno više ljudi voze dizela, pa iz tog razloga je više takvih slučajeva. Koliko sam zaključio e 53 ima problema sa elektronikom, zatim sa sistemom hladjenja (mada gotovo svi bmw imaju tu boljku), takodje i sa trapovima, ali normalno kada je u pitanju auto preko dve tone, ni ne čudi me to. Ajde da kažem da je to sve potrošna roba i da me to očekuje u svakom slučaju bilo šta drugo uzeo. Cene tih delova jesu veće od cena za neki prosečan automobil tog godišta, ali opet nisu ogromne cifre u pitanju. Dosta problema je bilo

Planiram da se počastim jednim primerkom x5 e53 facelift. Od agregata izbor bi bio benzinac, dizela nisam nikada imao, a i nisam neki ljubitelj istih. Dosta sam se raspitivao i savetovao u vezi x5 e53 i konkretnog izbora motora, modela, godista i slično. Na kraju sam se odlučio da to bude 4.4 facelift. Facelift prvenstveno zbog boljeg automatskog menjača, u stari model se ugradjivao GM koji je dosta reklamacija imao, dok je u facelift ugradjivan nesto bolji i kvalitetniji ZF. Znam da je 4.4 malo skuplji za održavanje od 3.0, ali je i pouzdaniji. Shodno primanjima, neće mi predstavljati problem

Pozdrav ekipi, Ja sam Vladimir iz Kikinde, imam 32 godine i veliki sam ljubitelj automobilske industrije, a ponajviše marke bmw. Trenutno ne vozim ovu marku, ali uskoro planiram nabavku jednog primerka, pa se nadam da ćemo se u budućnosti dosta družiti. Imam solidnog iskustva što se tiče ove drage nam marke preko brata, koji je dosta godina radio u bmw-u, bio menadžer u autosalonu u Frankfurtu, a i sam je strastveni obožavalac i vlasnik istih, pa sam imao prilike da se družim sa većinom modela. Da ne širim priču više, vidimo se u drugim temama.