Nemanja-e36
-
Content Count
533 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Nemanja-e36
-
-
Moguce, moja greska onda, ja sam uvek vozio stare aute pa nema problema
Ona bolje sacekati malo 
-
Probaj da skines klemu da resetujes sve. Skines kleme sa akumulatora i spojis + i - da se skroz isprazni sve. To ti je brza varijanta. Duza je da skines kleme i ostavis tako cca 20min da se samo sve izsprazni. Drugar je imao isto frke sa zakljucavanjem i podizacima stakla. Jednostavno se sistem zaglupi i skidanje kleme ga reetuje i sve sljaka
-
-
Ljudi treba mi savet. Da li se sa ksenonima moze ici preko granice u Hrvatsku? Isao sam sa renaultom r19 i stavio sam led plavu poziciju koja se jedva videla pored obicnih svetala, i lik na granici kaze to ti je 500 kuna kazna, kaze nista u boji ne smes da imas ali kao pusticu te ovog puta... Naravno kontam da je kenjao jer je Hrvat a ja Srbin pa mora malo jel te...
Kontam da upalim samo poziciju i tako vozim u HR?
-
Meni je prosle nedelje kamen razbio soferku. Koji je tvoj predlog onda? Da li kupiti polovno original ili novo kinesko? Hteo bih da menjam sto pre... Koja bi bila cena?
evo slika, znaci ovo nije kamen bio vec cigla covece. Sprski putevi rules
-
Za obican plin tj vakuumski obavezno svecica sa jednim krakom, za sekvent moze i vise ali postoji veliki rizik da nece raditi kako treba. Opet zavisi od motora i sistema plina... Ja sam imao problema sa svecicom sa 4 kraka. Bio kod raznih majstora i svi mi stelovali plin itd ali auto ne radi kako treba pa da ga ebes. i meni pukne film i ja sve poskidao i reko da kupim nove svecice cisto da probam, hvala bogu sto nisam imao puno para pa sam uzeo najobicnije neke sa jednim krakom i auto se preporodio
Ne mora da znaci da su svecice, kod svakog je drugacije ali opet ne treba iskljuciti iz jednacine Probaj knock senzor da resis ako ne onda menjaj svecice. Ima pravilo kao da za plin treba da bude sa manjom toplotnom vrednosti jer plin sagoreva na vecoj temp...
-
Tako je meni radio isto... Nekad mi varira ler cca 300rpm gore dole, ide normalno i zatrza, najvise se oseti u drugoj oko 2000rpm. U pitanju je bio knock senzor i auto je imao detonacije, posao knock senzora je da "slusa" motor i ako se desavaju detonacije u motoru(cilindru) on daje signal ECU koliko da retardira paljenje svecice... Znaci simptomi su bili neravnomeran ler, i iritiracuje trzanje u voznji svakih 10 15sec. I ja sam proveravao sve zivo i skidao i sve mi bilo ok i vidim da je napukao knock senzor. Kupim nov boshov kao i sto je bio na njemu, platio ga 4k dinara i auto se preporodio doslovno... Mnogo lepse radi i tise, pre sam imao osecaj kao da se gusi tj muci, jednostavno osetis da nije to to.
NIKAKO 4 "PIPKA" ZA PLIN! SVECICE UZIMAJ SA JEDNIM "PIPKOM" ZA PLIN! Ne mora bas svecica za plin one su dosta skuplje, ako imas para onda ne razmisljaj, ja ceo zivot vozim na plin i uvek samo uzimaj samo sa jednim krakom. NGK,BRISK, BOSH....
-
Verovatno neki senzor... Jel si prikljucio dijagnostiku? Kod mene je trzao u toku voznje tj zatrza ponekad bio je knock senzor u pitanju. Promenio ga i sad sve radi odlicno.
Kod tebe moze biti senzor temperature rashladne tecnosti... Daj malo vise info kako ti radi motor?
-
Ja sam prezadovoljan za sada... Videcemo jos
Lepa zabava po snegu
-
kod mene je to metalno... Zato kazem da ne znam na sta mislite jer sam otvarao sve do motora i nista plasticno nije imao
evo ovde se vidi
-
Daj vise slika
Nek te lepo sluzi i da se navozas jos ihaaaaaa
-
Ne znam stvarno. Nije ni vazno sada jer imam sekvent... Potrosnja je za sada ovako: oko 80kmh je 7.5l a oko 100 8.5l, a dosta sam ga djirao preko 130 140kmh i sa skoro 12l sam presao 107km... Tako da je po meni super
Gad trazi gas na otvorenom pa to je
-
Kad sam ga kupio imao je obican plin. Odma sam ja to prepravio na sekvent
Mada koja plasticna klapna? Ne znam ja da on ima plasticnu klapnu...
-
Evo opet sam odvojio malo vremena za bmw. Plan mi je bio da ocistim sve tipa klapnu gasa,PCV, usis i da vratim step motor gde treba...
Prvo, kao sto se vidi ovde na slikama Step motor su bili izbacili zbog detonacija plina koje su izbacivale gumu tj crevo pa da ne moraju da skidaju usis uvek izbacili su ga napolje. Takodje moze se videti kako je malo stisnuto crevo sto je kod creva za odusak...
Narucio sam original creva i vratio sve kako treba da bude i stavio selne cisto da budem siguran kad se auto zagreje da ne vuce negde fals vazduh.
Posle sam skinuo i PCV i klapnu gasa i sve lepo ocistio. Pcv je bio prljav klapna gasa i nije nesto kao sto se moze videti na slikama...
Takodje sam ocistio i step motor
Posle svega ovoga auto bolje i brze prima gas tj osetljiviji je I brze stabilizuje ler. Testirao sam koliko mi plina trosi, sa 4.77l plina iliti 400din sam presao 62.5km ali nek je 60l znaci auto mi trosi ispod 8l. Voznja je bila 70% otvoreno 30% grad, i ponekad cepanje pri preticanju do 6k obrtaja
. Ali kratno samo kad preteknem onda vozim 90-100kmh uvek. Ja sam prezadovoljan
Sledece sto cu da uradim je zamena ulja u menjacu i diferencijalu. A pre svega cu zameniti nosace motora.
-
Ljudi jel neko zna kako ovo da resim? Znaci auto ima male otvore tj ventilaciju koje duvaju u retrovizore i problem je sto uvek duva vruce tuda... Kroz normalne otvore od napred duva sve ok kako ja namestim ali na tim malim otvorima duva uvek vruce kako god da podesim. Auto nema klimu...Ovako nekako izgleda
-
Ma da bre, sredicu ja mog samo tako, ali polako ima vremena. Lepo vuce moja bembara ali tek od 3500rpm
Do tad je taman da lepo vozis i cuvas auto i trosis malo.
Sta god budem radio na autu 95% cu sam raditi jer mi je osecaj posle neceg kad sam zavrsis na svom autu nenadjebiv
Odgledam na yt video i probam sam i uvek uspem sve sam da odradim... Kako god sta god budem radio slikacu i ovde kaciti cisto da ako uspem pomognem nekome ili ga motivisem da za neke stvari treba samo dobra volja i malo vremena i sve sam mozes uraditi, jer iskreno danas su svi "majstori" em ti pokvare pola stvari em ti jos naplate. Zato ja lepo odlucim sta hocu da isproveravam ili popravim na autu odgledam par videa i to je to...
-
Aha pa i mislio sam da je PCV ventil... Mislim da je on dobar jer radi normalno auto, mada zamenicu ga ja svakako uskoro jer nije skup.
A sta mislis koliko bi mogao da trazim za moje farove?
-
Sta je pastetica? Jesu lepe su i te felnice... A za farove ne znam iskreno ni koliko mogu da trazim za njih? Uzeo bih ja original i uradicu to sigurno. Samo da malo uhvatim vremena i da vidim koliko bi mogao da trazim za ove moje farove.Koja bi bila cena za obicne farove? Boja je vrh ali radjen je levi zadnji i prednji rub a nije pogodjena boja bas najbolje jer je tesko pogoditi tu boju. Na desnoj strani je pocela farba da bubri na rubovima tako da cu to uskoro da sredim...Ide lepo auto stvarno, sad sam ugradio sekvent i brt nikako da potrosim bocu da istestiram koliko trosi
Kad bude plata moracu do cepa pa da vidim koliko trosi.Vozio sam do sad uvek auto oko 70hp i kad sam seo u ovo meni je vrh, mada svi govore kako je spor ovaj 1.8, pa uzmu 2.0 pa im je i on spor pa onda uzmu 2.5 pa bi onda 2.8 i tako stalno.
Meni je sasvim dobar, danas sam se iznervirao kad sam isao sa posla, jedan lik je vozio 40km/h iz NS do Petrovca, a guzva, kolone i nikad ga preteci, sa 60 u trecu i pun gas i mogu reci da je bas brzo dosao do 120
Mada iskreno nisam ja divljak i srce me boli kad vidim da klinje ubace u prvu i slajfaju do besvesti. Ja voilim da dam gas ali ga ne kidam...Zelim da ga cuvam i vratim u fabricko stanje koliko god je to moguce. Evo kupio sam danas crevo za step motor pa cu za vikend da skidam step motor i klapnu gasa pa da ih sve lepo ocistim i vratim sve na svoje mesto gde je i bilo fabricki...
-
Da li auto promeni zvuk kad izkopcas protokomer? Ako isto radi onda znas sta je... Da li si proverio step motor? Ocisti i njega i takogje proveri falsh vazduh.
Mada kod 318i takvi simptomi su najcesce senzori, tipa senzor temp vode i maf senzor... A kad nece da upali onda hoce senzor radilice da zeza.
-
Jeste, sa petrovaradina je
Znas ljude?
Ma i ja bi farove menjao, felnice isto, ali trenutno nemam para i vremena za auto toliko. Menjao sam posao pa cekam malo da stanem na noge. Bice m volan, naslon za ruku, bbs felnice uvucene ili tako neka vrsta... Ima dosta toga u planu ali otom potom
Voleo bi da je 320i ali nema ih ko gaca u pornicima bar u dobrom stanju a i tih sto ima u dobrom stanju nemaju plin a iskreno ja nemam 1600din na 100km i jos da ga odrzavam i pazim ko oci u glavi ipak je ovo Srbija brale Zelja mi je bila 320i ali nikad se ne zna, mada ako bi menjao uzeo bih 325i pa nek ide zivot
Brate ne moogu naci naslon za ruku nigde, to se bas brzo rasproda...
Sto se tice farova prolaze na tehnickom, ali i meni se vise svidjaju fabricki jer ja ne volim nabudzene aute, ja volim kad je auto fabrika
Ako imate neki savet ili nesto u ponudi saljite
Ove felnice su mi do jaja na e36... Tako slatko bi ih stavioooo, sve super stoje
-
Evo malo da osvezim temu. Malo sam cackao oko auta i proveravao sve, skidao sam svecice,kablove, bobinu i ocistio sve lepo i sve je u super stanju, svecice su stavljene nove NGK.
Odneo sam auto na dijagnostiku i izbacilo mi je gresku 42 tj KNOCK SENZOR i kao ignition timing error i zbog toga mi je trzao tj zatrza cesto u voznji. Narucio nov BOSH senzor i zamenio sa drugarem i auto prede kako radi. Mnogooo tise radi radi motor i rasterecenije. Probao sam sam da skinem sve i zamenim ali ipak treba jos jedan par ruku.
Znaci skinuo sam gornji deo usisa sto je dosta lako, ima par sarafa i par creva i to je to. Ako nekom zatreba kako mogu u detalje da objasnim kako da sad ne davim u jednom postu...
Problem je sto su senzori svi ispod drugog dela usisa, a kod tog usisa ima mnogoo zica, prikljucaka, dizne, vakum creva, creva od vode itd... I nisam se iskreno uopustao da sve skidam jer prvi put radim oko bmw i ne znam hocu li nesto pokidati ili pogresno vratiti...Zvao sam druga jer on ima bolji alat tj gedore sa dosta produzetaka bez kojih ovaj posao nije moguc. Resili smo da odvrnemo donji usis i samo da ga izdignemo i pomerimo malo samo da udje gedora da se odvrne knock senzor, uspeli smo da ga odvrnemo i skinemo ali teze je bilo staviti novi jer ne mozes potrefiti saraf u rupu jer sve zivo smeta i nemas mesta za ruku, ali nekako smo uspeli jos malo da pomerimo usis i uspeli smo rukom da zavrnemo pa posle pritegli kljucem. Posao nije tezak uopste, samo je malo opipljiv i treba paziti da se ne vuce nista na silu...Evo par slika:
Od kljuceva iliti gedora vam treba 10, 11, 13. 10 je da se skine leptir gasa, 11 boj treba za gornji usis a 13 i 11 treba za donji usis... ako nekome zatreba mogu na slikama sve lepo ocrtati kad uhvatim vremena, mada verujem da svi ovde vec znaju oko bmw
Inace posle menjanja senzora auto se preporodio, lepo radi, ima vise snage na malim obrtajima, tise radi, ne varira ler nikada(pre se desi nekad da varira par sec pa se normalizuje), Neki majstori su mi govorili kao ma nije to do njega, nema veze to sa tim, naravno ja sam samo slusao ali logicki kad razmislis knock senzor sluzi da slusa motor i daje podatke ECU kad treba da pomera paljenje da se ne bi desavale detonacije. Jos jedna stvar, majstori su mi govorili kao treba da ti ocistimo dizne kao to ti je 6000din jer imas detonacije kad pustis gas... Naravno posle zamene senzora nema detonacija Poenta je da ne slusate svakojake "majstore" nego istrazujete na netu i nadjete majstora kojem pare nisu sve
-
Hvala na odg. Pogledacu sve ovih dana...
-
Pozdrav formasi.
Imam e36 318i m43 motor. Auto je u super stanju itd... Presao je skoro 340k km ali odlicno ide i ne dimi uopste. Hteo bih da menjam sva ulja i antifriz, posto sam ga uzeo nedavno. Naravno auto je odrzavan i rekli su da su sve menjali i vidi se da su ok ljudi i da su pazili na njega
E sad ako moze savet koja ulja da uzmem za:
Motor, menjac, diferencijal, servo, kocnice. i koji antifriz?
Ja sam mislio MOTUL 10w40 za motor i za antifriz onaj crveni g12 ili kako je vec ali ne znam za ostala... Sta mislite?
-
Oglasi
in Ćaskanje
Posted
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13781027/bmw-850-v12
Boga mi lep je