njegovawisost

Ko da sam prorekao neko kvar. Naime, pre nedelju dana uradio sam komplet reparaciju prednjeg trapa i letve volana. Sad je sve utegnuto, malo cvrsci je volan, tezi za motanje, al ne previse, i posle par dana je ok. Medjutim juce poce nesto da zvizdi... Tiho je, ne cuje se spolja, samo u kabini. Kad nategnem volan, i drzim ga, to cvicanje kao da stane nekoliko sekundi. Kad okrecem naglo volan levo desno, skripa prestane i/ili menja zvuk. Moze li biti da letva nije dobro reparirana? Ili da odlazi servo pumpa zbog reparacije letve? Ili remenica ili kais na remenici? U utorak tek idem kod majstora pa razmisljam. Dakle to se desi tek nakon sto se auto zagreje, tipa 10 minuta voznje, sto mi je cudno. I nije kao kod svih ostalih, da se cuje kad se volan okrece, nego iskljucivo u mirnom stanju ili sporoj voznji, bez da diram volan. BMW E87 2006 je u pitanju

Menjao si zbog loseg saltanja u prvu ili drugu ili ti sad teze salta u prvu ili drugu posle promene?

Hvala na iscrpnom odgovoru. Zato sam i otvorio ovu temu =] Voleo bih sto vise iskustava da ljudi podele.

Radi sve ok... Al otkud znam, citam negde po 60 000 interval ato he suludo.. Ovaj je presao barem 4 puta toliko

Sto razlicitih teorija sam procitao, niko precizno da kaze. Jedni kazu da je potrebno zameniti ulje u menjacu, drugi kazu nikako jer ulje traje dokle traje menjac,. Kakva su vasa iskustva? Kakve su fabricke preporuke? Da li ste osetili razliku?

Ja sam uzeo na Ali ekspresu za 30tak eur... Radi ok, mada mislim da istu gresku ima i da moze procuriti ponovo. Ne vredi, ocajan dizajn.

Meni je na E87 isto volan bas tezak, al ja sam mislio da je to fabricki tako. I iskreno, svidja mi se sto je jedva pa servo, nekako muski

Pa posto prave auto za idiote, ispostavilo se u tim njihovim statiatikama da 95% vozaca nit zna sta je to nit obraca paznju.

Koliko sam shvatio ovde nije lanac problem (uzrok), ili jeste?

N47 zloglasni Uzas

Letva volana...

Nemojte mi keca hejtovati. Najzanimljivi auto kombinacije grada i otvorenog puta. Ajd se parkiraj paralelno s tim vecim masinama po Bgd majcin sine Ima tih mana, al sta da radimo, uglavnom su sitne... Golf auto za Kremenka i Kamenka pravljen.

Zasto ti je toliko bitna soferka sa senzorom? ? Mislim da ne vredi 150€ nikako za obican senzor za kisu...

DPF nema sanse da je - on moze samo da se zacepi, u onda ti senzor isto pokazuje. Aditivima neces nista resiti trajno, ako nije uklonjen - aditiv samo spusta tacku automatske regeneracije, koja je iskreno na tim prvim modelima BMWa sa DPF ocajna, i nije za auto koji se vozi po gradu. Dakle auto upozorava na filter - pisti. Da bi se auto regeneracija uradila, moraju biti grejaci ispravni. Nece da odradi ako makar jedan ne radi. Dalje, kad se DPF ukloni hardverski i softverski, auto ne dimi ni malo, jedino auspuh pocrni. Cista cadj. Sve je ovo iz licnog iskustva sa DPF. Na kraju sam uklonio cudoviste. Beli dim meni lici na vodenu kondezaciju...

Oko 2000 din je uzeo majstor, sve su poskidali i nesto cackali, iskreno nemam pojma sta...