njegovawisost

Basic majator ne verujem vise od godinu dana.

Ovo se tice apsolutnog deranja i manjka mehanicara u Srbiji. Ne znam ni jednog koji malo zaradjuje. Treba da dovezemo pakistance da im malo udare po usima. Evo u Delti 1200€, u BMW seevisu poznatom da klepa po usima.

Nema... Kako bi bez da raskupusas motor i vidis je l radjen? U svakom slucaju, ko kupuje BMW posle 2006. godine neka spremi 1000€ posebno za veliki servis ako hoce da bude siguran danece ostati bez auta.

Uvijek zavidim ovim sa kolima od 5 god starošću. Apsolutno ih ni za šta nije briga. AKo se šta pokvari, jednom u godini.

U Beogradu ne bi imao gde da ih ugradiš

Bukvano vulkanizeri i svi ostali digli cene za x2, a za tvoje delove neće niko da ti kaže "imam popust i uzmem još 10 000 din na to" nego garancija bla bla bla

Ne znam kakave j ostatak Srbije al u Beogradu su majstori mnoooogoo poskupeli, i obezborazlili, više neće niko da radi s tvojim delovima (zbog još jednih ruku koje uzmu na popust je lte)

Zato što ti je kec 4000e a zamena 1000e, pa još standardne boljke tipa rememinca radilice i sl - neće niko u auto od 4k da doda još 2.5k

Kod mene u ulici čak pet E87mica kupljeno u poslednjih 7 meseci... Što se DPF tiče, osnovna priča je da li ćemo mi sa izvađenim DPFom prolaziti test crnila ili ne

Citava Srbija se izlozila na BMW E87... Na tone se prodaju.

Zamenjene u prednje plocice i diskovi, ATE klasicni. Sva cvrcanja i pevenja prestala, diskovi bili onako. Plocice imale mesa al uzasno lose kocile. Bile ferodo marke. Izdrzale eto 25k pre nego sto su krenule probleme da prave. Moda i kopija bile...

NA kojoj deonici?

Nije ista klasa... Ovo je hot hatch.

Ovaj kec je sa se kupi i drzi u garazi do kraja zivota

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17177433/bmw-m-135i?ref=featured-home2