njegovawisost
-
Content Count
501 -
Joined
-
Last visited
-
Meni potrosi oko litar i jos malo na 10k, po meni tonije strasno. Testiraj koliko ti ilja trosi kad uradis mali servis. Meni prvih 5000km ne potrosi ni kapi cini mi se, a posle krene da ga przi. Zavisi i kako ga vozim.
-
Ne pohvalih se pre negde, meni zadnji diskovi na E87 bas ocajni, u inostranstvu mi drug naleti na brembro xtr rupicaste diskove i bremno xtr plocice, 120€ sve ukupno (redovna cena 220€ za 2 neventilirajuca diska i plocice 😮). Trebace jos nekoliko sedmica da stigne sve. Ne verujem da ce imati nekog preteranog efekta na kocenje (mada kod BMW kazu da su zadnje kocnice znatno bitnije nego kod drugih auta) al eto, iduci vlasnik da vidi
-
Objasnio =] Jedini problem od tih vozila su obicno stvarno ocajni motori, da ne kazem opasni za jacu voznju na magistrali i preticanje (obicno neki 1.2 benz bez turba)... Ako se trazi nesto jace ode cena na 7-8-9k. Da moze covek da nadje pristojan motor u 2015. tog segmenta, s top opremom, mnogo mnogo bolje nego lesina od 15 godina s milion kilometara na satu... Mislim takodje da je BMW izgubio onaj epitet iskljicivosti “premiuma” koji je nekad imao, osim ako izuzmem bas top segment. Jednostavno, danas mozete naci nasviranu Skodu od 50k €, a o svim ostalim proizvodjacima da ne pricam. Svi u svemirskoj opremi. Mozda se jos FIAT jedino reklamira kao totalno sirotinjsko narodno auto.
-
U ovaj treba uloziti mozda i 3k € u startu... Po meni je 30k za ovaj automobil aposultno previse. Bila je zadnja generacija M135i bila 32k na akciji u Delti, po meni drasticno bolja kupovina iako je potpuno razlicita klasa... Neko kome treba karavan/prostor ne verujem bas da mu treba i 420ks...
-
Zato razmisljam da napravim dijagnostiku, nije ni njihova iz ovlascenog servisa sigurno 🙂 A BMW debil inzinjeru koji je smislio ovaj nacin funkcionisanja Airbaga zelim prevremenu penziju ako jos radi. Ameri fino kazu za ovo - overengineering. Kad smo vec kod kvarova, drugu na A klasi Mercedes 5 god star crkao termostat. Jedva nasao za 150€ odgovarajuci 😮
-
Pa uvek ce tako biti jbg, svako moze imati los dan, svako moze pogresiti narocito kad su u pitanju tezi kvarovi. Moje iskustvo kad sam imao problema s onom strasno skriputavom stanglom ili cime li vec, da je u Beogradu najbolji Djole Amortizeri Karaburma. Zasto? Imaju alat. Tj. onaj uredjaj gde stavis tocak i mrda levo desno. I Bata i Aca i trapadzija koji reparira svi su uradili pogresnu dijagnozu.
-
Nikola kod Bate za 10min resio ako i za toliko Par drugih majstora mi trazilo 40-50€... Brt, znanje jeste i treba da se naplacuje, al ponekad ga neko pretera. 50€. Za 10 minuta dijagnostike i nesto klikova je bezobrazluk. Nije to programiranje nego ko iole zna engleski moze da isklikce i izgugla uputstvo.
-
Стравичне су две ствари: 1. колико људи не знају о рачунарима ништа 2. колико мајстори офрље лупају цене па ако им прође прође. Ово нарочито мислим за Београд. Лупам сад, замена квачила нигде нема испод 80€ за БМВ. Посао јесте можда два сата. Неки траже и 100€ а неки још 100€ зараде на попусту за делове. Алооо, па ко да радиш на контроли лета а не у гаражи. И не знам ни једну празну гаражу колико се кршеви возе. Ово с Airbagom се дешава комлетној БМВ серији и ови људи су тотални идиоти, да направе нешто што је голф 3 правио с 2 клика прекидач у седишту, они да уграде целу плочу у седиште која, узгред буди речено, не служи ничему.