Marence

To je ta neka kombinacija profila gume i visine auta...

Ovo je samo proba, ovako sigurno nece da ostane.

Ma ni ja ne volim crne, ako ih budem zadrzao sigurno ce u neku drugu boju. Inace da, premali et, mozda bi se malo iskorigovalo spustanjem, i malo nizim gumama. Nazad je et20 10j 245/40-17, napred 8.5j zaboravih koji et i 225/45-17.

Nabacio Brock b2, cuce donekle okej u ovoj boji. Mora auto da se spusti da bi felne legle kako treba, za sada proba par dana, slikacu sutra po danu kako je iz vise uglova.

Bice, bice, ceka se da izleti dobra felna... ?

Kaaaakav auto brateee. Ima jedan 535d full M u mom gradu, ja se onesvestim kada ga vidim. Ne znam koji styling felne ima ali cini mi se da ima distancere, od nazad jebe kako izgleda. Mozda i ti da nabacis pozadi 15-20mm?

Hvala brate. Sam cip ne, moras imati dorade oko usisa i izduva barem, da mu obezbedis da lakse usisava i izduvava, uz to ide mapa dobra i moze se osetiti razlika i 10tak ks realno. Ovako bez toga ne vredi, mozda ti pomere blokadu za jos 500 obrtaja ili koliko vec pa kada saltas budes u boljem opsegu obrtaja gde motor ima vise snage, ako me razumes, i onda istripujes da bolje ide ali u stvari je snaga motora ista... to je barem neko moje misljenje, neka me neko ispravi ako gresim.

Planiram da ga zadrzim malo, par godina. Da ga dignem na 205-210ks za sad, pa posle videcu. Bmw klinik trazi oko 2000e da mi odradi stroker 3.0 i izduvnom granom, nekim usisom, mapom dobrom to bi trebalo da je nekih 250ks, sto je sasvim ok. Kontam da 5-6k evra kolko ce da me izadje auto sa tim necu moci da uzmem nesto nadrkanije, pricam o Bmw vozilima i benzincima naravno, 330d hibride ne podnosim tako da to pada u vodu, generalno dizeli me ne interesuju. Auto je bas lepo sacuvan, prav, pa se bas bas razmisljam da sledece godine oteram auto kod Zokija u Sabac, na tretman...

Evo malo slike auta, ostalo mi je da uzmem prednju desnu korubu, onu donju sto ima stitnik za blato i to je to (moja polomljena) Mucim muku sa nalaskom original u citavom stanju, vec sam jednom porucivao i dobio ostecenu pa sam vratio, narucio novu ali nije original, nema veze sa vezom, mora original sa auta nekog, mehanicki je doveden u top stanje, svi servisi su uradjeni, sredjen trap, limarija sredjena gde je bio ocesan i gde je pokazao koroziju. Prelazimo na stajling, felne nadrkane, spustanje, izduvna grana, chip i neki panelni filter (K&N ili Pipercross). Malo slika i unutrasnjosti,

Kakav auto...

Kolega ima 316 e46 restyle, sa valvetronikom, i njemu par sekundi gori zuta lampica ali mu je motor perfektan, par godina ima auto i bez potrosnje ulja mu je, video sam da sipa Mobil u njega. Ono sto ja mogu da ti preporucim je Motul, ja sam sipao Xcess 8100 5w-40 u mom M54 motoru i vec 1500km gram ulja ne fali. Narucio sam direktno iz Emass company, uvek tamo narucujem ulja za sve moje automobile i nemam zamerke, ulje predobro, pogledaj testove na netu i videces da je Motul pri vrhu, ako ne i najbolji trenutno. Jeste malo skuplje, oko 1200din litar, ali sto je sigurno, sigurno je.

Resio sam problem zamenivsi cep, usrani fals delovi jbg. Krenulo lepo vreme pa lickanje, skinuo sam plastike stubova da prelepim platno posto su se odlepili na sva mesta, bice sanirano.

Momci, imam jedan neobican problem... Zamenio sam hladnjak jer mi se prejebao onaj sraf za ispustanje tecnosti pri dnu, zamenio sam cep za ekspanzionu posudu jer je bio polomljen, onaj donji deo je bio falio, prva gumica gde ide... Posle toga je poceo auto da mi pravi vakuum u gornjem crevu sto ide u hladnjak kada se ohladi. Lepo je ozracen, temp ne prelazi 96c niti pada ispod 88c, termostat je dobar, ne duje creva, najnormalniji pritisak, imam grejanje, ne fali antifriz u boci, na odgovarajucem nivou kada se ohladi ali uvek mi napravi vakuum kada se ohladi i spljosti se crevo, don

Gde naci originalni cep za ekspanzionu posudu? Zvao sam bmw line, nemaju...

Na to sam mislio, okvir bez natpisa...

Hahahaha skinucu, i ove okvire, clean look da bude, najlepse, nego eto nikako da se iscimam, mrzi me kad je ovako lose vreme... ???

Napravih senzore, nisu lepo bili ubodeni... Evo snimka zvuka, bas je dubok zvuk, ne moze kamera da docara. Prezadovoljan sam.

Nasao sam neku zamensku koja ce za sad posluziti, kupicu celo crevo sa tim gumicama jer nisam nasao posebno samo gumice sem na ebay-u... Imam drugi problem sad, auto bio kod limara i sad mi ne rade parking senzori pozadi. Ubacim u rikverc i samo cujem jedno pistanje od 3-4 sekunde i posle toga nista, ne rade. Da li je neko imao slicnu situaciju, sta da gledam i sta moze da crkne? Majstor je skidao zadnji branik inace, ne znam sta je mogao da sjebe, kaze sve je uredno vratio. Nisam proverio osigurac, niti da li senzori cakcu kada ubacim u rikverc, pre nego

Momci, gde mogu da nadjem one O ringove iliti gumeni zaptivaci, sto se nalaze unutar creva za vodu. Konkretno ono donje na hladnjaku sa leve strane sto spaja hladnjak i termostat (gledavsi auto od napred), menjao sam hladnjak sinoc i jedna gumica se stanjila ili ukrutila, sta vec, curi mi voda tu, menjao sam joj mesto i ustanovio da je do nje jer se curenje pomera sa njom...

Koji su ti to amorti? Pa znas kako, meni je auto iskljucivo za uzivanje, nikako iz potrebe, kola vozim iz uzivanja tako da mi je svo ulaganje u auto cista ljubav prema istim i ne gledam to kao ljudi kojima je auto potreba, gde to sto pricas ima smisla. Uopste ne gledam potrosnju, odrzavanje koliko je i tako to, ne trazim invalide za registraciju i slicno pa da budem u fazonu "registracija je trecina auta i to", zabole me. Nisam nasao B30 po ok ceni i u kupe varijanti (manuel naravno) Samo mi je ogranicavajuci faktor motor b25, da je unutra neki b30 ili ZHP ne bih razmisljao, pravio bih g

Nisam uopste izvalio da je novo jbt, jos b12, to onda nije mnogo. Bio bi free shipping posto imam ortaka u Nemackoj.

Logicno, nego sta znam, mozda budu ok, ne idem na track day jer nemam uslova bas ni auto da bih se nesto izlozio tamo, ne daje mi se mnogo para za to kad znam da necu da iskoristim kako treba. Kidam auto za sebe licno, eventualno neko potezanje mada sta pa mogu sa 2.5. Spustio bih auto zbog tog "nadrkanog" izgleda, volim malo tvrdju voznju i to je to. Da je neka jaca masina u pitanju pa i da ulozim brdo para, ovako smesno sa tim motorom.

Prvi put stavljas gewinde?

Nije malo para... Jel ima neko iskustva sa ovim low budget gewindama po ebay-u za 250-350e? Kako drzanje imaju i koliko traju? Udobnost mi nije bitna uopste.

Znam to, zato se i razmisljam dal uopste uzimati opruge. A kad bih vec ceo kit, onda bih isao na gewinde, imam druga u Nemackoj, mogao bi da mi donese neke polovne markirane. Mada nisam pametan, bas razmisljam o tome. Koji bilstein preporucujes sa kojim oprugama? Sto se natpisa tice, ok mi je, odavno se vec Pirke brendirao, ima razloga za natpisom. Kvalitet je stvarno dobar.