stefan.bmwxdrive

Dogovorio sam se sa njim da ga vozim u subotu tamo da pogleda da utvrdi šta je tačno. Snaći ćemo se nekako da pošaljemo, bem ti koronu...

StunterSM. Je l' u pitanju xdrive servis? Ako jeste, onda smo se čuli, rekao si mi za prijatelja u Lincu, pa ću tamo da ga vozim. 😂😂

Ja kad sam ga uzeo prvo što sam uradio, zamenio fluide, diferencijali, menjač, motor, kaiševe, vodenu pumpu, nakon toga menjanje na 10.000 isključivo bmw ulje..Nisam uzeo taj autoda bi ga vozio dok se ne raspadne i da ga bacim nego da bude sve u fulu i kako treba.. Ali činjenica je da prijatelj ima ozloglašeni Audi A4 2.5 Quatro+ multitronic, kažu najgora moguća kombinacija. Čovek nikad u životu nije promenio ulje u diferencijalu, reduktoru, u menjaču mora na 60.000km. Sad na satu ima 380.000, kupio sa 180.000, ništa još crklo nije, radi kao sat. Uglavnom bilo mi žao da ga zamenim, ostao je ko

Kilometraža prava, kupljen u Austriji u BMW-u sa 70.000 km, onda ga je taj drugi vlasnik vozio do 180.000, to je prešao za neke 4 godine...Da mu je ne znam šta radio, ne bi mogo sve ovo da pokvari...Ja bi samo rekao da je tu u pitanju kvalitet, napravljeno do 200.000 i kraj... Mislim da je petica, ili neki veći modeli Iksa mnogo mnogo bolji, i da su stariji modeli mnogo kvalitetniji. Uglavnom, za sada, ja se opraštam od mog BMW-a nažalost, i prelazim na V6. A u budućnosti možda se opet budem vratio BMW-u kada budu dobro nahvalili neki model. 😂

Koliko je kvarova bilo, ne mogu popamtiti... 😂 Kardan je sada dobar, al ovo lupanje mi smrdi na neki diff ili transfer case.. Uglavnom više ne želim rizikovati. Otići će ispd cene i nadam se da će mojim mukama doći kraj. 😂 Nikad više x1 u životu svome hahaha.I savet, ne kupujte ni vi nikako 😂

180.000, okrenuo ležaj neki u motor, otpao, uleteo u turbo, sjebo i motor i turbo. To je rešeno drugim motorom i popravljenim turbom, i kad se već sve to radilo, i plivajući je zamenjen. Mesec dana nakon toga, nešto cvrkuće kad se upali, u pitanju je bila vodena pumpa, i španeri neki, i to rešeno. Nakon toga kad je hladan, kad vozim i pustim kvačilo, opet neko cvrkutanje. To se rešilo samo od sebe. Krenem na more, injektor zajebe stvari, bacao je naftu svuda, 3 su očišćena jedan je morao da se popravlja, u motoru 800 grama ulja više, tjst nafte u ulju...To je bilo na nekoh 190.000km. 206.

Neće više 😂 Sutra ide, a dolazi Audi A6 V6, on me valjda neće razočarati. Toliko sam voleo BMW,ali me je ovaj X1 toliko razočarao da je sve palo u vodu...

Pozdrav ljudi, od skoro mi se pojavio problem. Naime, u vožnji pri brzina većim od 20 je sve normalno. A kada npr hoću da se parkiram u prvoj i motam volan levo ili desno, kao da mi nešto negde zablokira točkove na kratko, i čuje se metalni zvuk "drrp" otprilike pri prvom krugu motanja. A kada stanem u mestu, ubafim u prvu, i tada smotam u mestu, onda nema problema. Šta može biti u pitanju? Pomažite. 😂

Uskoro ću videti šta je Šta god da je moram ga rešiti, jer ide na živce. 😂 To je za druge neprimetno ali ja ga čujem...Javicu kad pogledaju auto šta je bilo u pitanju ako neko bude imao sličan problem...

Znači verovatno je u pitanju nešto oko kardana...Ali zar se on ne bi čuo i u vožnji ako je labav a ne samo kad izbacim iz brzine? Da je do menjača verovatno bi lupalo u brzini. :d

Hard guma je dobra, tjst na oko je cela..Kako bi mogao da proverim te kardane, da ga podignem da dizalicu pa da šaltam brzine ili? Najgore mi što u Austriji ne mogu da nadjem dobrog mehaničara, skoro sam vozio kod jednog kaže ne fali ništa,sve dobro a sad lupa. A u bmw-u bez 500e neće da gledaju...

Pozz ljudi, opet imam problem sa čudnim zvucima. Kad se auto zagreje nakon pola sata vožnje otprilike, kad vozim i izbacim iz brzine, nešto lupka tup tup tup, onako malo brže u predelu, negde kod menjača i iza motora...Pogotovo se čujem kad vozim u drugoj, pa izbacim, i čim stanem to prestane... Šta to može biti, nosači motora, menjača ili nešto treće?

E ovako ljudi, od skoro mi se javio problem...Kad krećem u prvoj sa nekim slabijim gasom, nešto pukne, bukvalno kao da se neka metalna opruga otkači, bukvalni kao neki feder, majstor gledao, nije mogao da ustanovi šta je, njemu se nije čulo. Šta bi moglo biti?

Nemam, a sad ovde niko živ ne radi... Malo me čudi što se pali samo ponekad, tjst mahom kad vozim kratke relacije. Imam još jedno pitanje. Kad palim auto sada po ovoj hladnoći, grejač se aktivira tek kad pritisnem dugme za paljenje, a ne kad dam kontakt? Je l' je to tako treba da bude? Bukvalno samo zasvetli grejač sekundu i auto kreće da startuje?

Dešava mi se ponekad da mi se aktivira ta lampica žuta, auto podignut na dizalici pogotovo kad je hladnije vreme, i to obično kad se auto ne vozi par dana. Kad vozim malo duže, ne pali se. Neki kažu do akumulatora je nešto, šta vi mislite?